國際空港信息網2013年11月22日消息：11月22日0時20分，一架噴涂有國貨航航徽的波音757-200PCF貨機從成都雙流國際機場騰空而起，飛往南京。

　　這架貨機是國貨航新引進的4架波音757全貨機中的第一架。而這次飛行是它完成客改貨后的第一次正式商業飛行，這也標志著國貨航與郵航簽署的戰略包機合作協議正式落地。根據合作協議，國貨航將為郵航提供4架波音757貨機從事貨郵運輸業務。

　　據悉，在正式商業飛行之前，國貨航嚴格按規定進行了驗證飛行，確保安全運行和運營保障各項工作萬無一失。

　　此次投入運行的波音757貨機，最大載貨量30噸。滿載的最大航程約為4000公里，適合短途航線的運行。波音757貨機主貨艙、后下貨艙和散貨艙均設有溫控設備，可滿足活體動物、危險品的運輸需求。

　　作為中國唯一載國旗運行的貨運航空公司，除本次引進的4架波音757-200PCF貨機外，國貨航還將在未來2年陸續引進8架波音777-200F貨機，這是國貨航著眼于長遠發展，優化機隊結構，提升成本控制能力，實施戰略布局的重要步驟。國貨航還獨家經營國航全部客機腹艙。截至目前，國貨航在全球的空運航線達到284條，全球通航點達到145個。

　　郵航成立于1996年11月25日，是國內首家專營特快郵件和貨物運輸的航空公司，也是國內最大的快遞物流綜合服務提供商EMS(中國郵政速遞物流股份公司)的專屬運力提供商，目前擁有18架B737貨機，采用“全夜航”的集散模式，以南京為樞紐中心，上海、武漢為輔助中心，形成覆蓋全國以及臺灣臺北、韓國首爾、日本大阪的集散式航線網絡，在國內304個城市間打造了EMS郵件“限時遞”以及“次日遞”和“次晨達”等業務品牌。

　　據了解，近年來，中國快件市場高速增長，快件比例不斷增加，2012年，中國快遞市場已達1055億，快遞收入同比增長39.2%，業務量增長54.8%，預計未來十年，快遞市場仍將保持20%以上的增長速度，快件運輸將是航空貨運，尤其是國內和區域航空貨運的主要貨源，發展潛力巨大。

　　多年來，國貨航與郵航在郵件運輸業務方面建立了良好的合作關系。適應中國快遞市場高速發展的需要，本著優勢互補、合作共贏的原則，基于各自優勢與共同發展的共同訴求，雙方決定深化戰略合作關系，充分發揮國貨航航空貨運資源與安全運行管理、郵航在快件郵件運輸市場上的優勢，通過貨運包機的形式，強強聯合，快速提升郵航的運力規模和市場占有率，共同做大做強快件郵件運輸業務，提升雙方的綜合競爭力，為今后雙方深入合作打下良好基礎。

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