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鄭州機(jī)場(chǎng)從“奔跑”到“領(lǐng)跑” 增速居全國(guó)20個(gè)機(jī)場(chǎng)之首



2015-01-28   作者:?jiǎn)虃ポx 王惟一  來(lái)源:大河報(bào)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


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扈森制圖

  鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)增速狀況

  2012年,貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)47.07%;

  2013年,貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)69.1%

  2014年鄭州機(jī)場(chǎng)吞吐數(shù)據(jù)

  貨郵吞吐量37.04萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)44.86%;

  旅客吞吐量1580.54萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)20.29%

  鄭州機(jī)場(chǎng)排名狀況

  2014年客、貨運(yùn)量增速在全國(guó)20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)中均居第一位

  2012年、2013年貨郵吞吐量增速在全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)中均居第一位

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  經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,鄭州機(jī)場(chǎng)將把握航空貨運(yùn)的發(fā)展新機(jī)遇。洪波攝影

  鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)停機(jī)坪上,越來(lái)越多的航空公司標(biāo)志讓干了多年貨運(yùn)的老師傅都看花了眼。這些五彩斑斕的新LOGO背后,是鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)增幅領(lǐng)跑全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)、躋身全球第一方陣的現(xiàn)實(shí)。2014年,鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)44.86%,貨運(yùn)量增速在全國(guó)20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)中居第一位。這一增長(zhǎng)幅度,幾乎是全球平均水平的10倍。2014年9月,國(guó)際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇在鄭州舉行時(shí),國(guó)際民航組織理事會(huì)主席貝納德·阿留在論壇上就稱鄭州機(jī)場(chǎng)是“世界貨運(yùn)增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)。”

  【機(jī)場(chǎng)實(shí)地探訪貨運(yùn)停機(jī)坪上,常添新的“面孔”】

  門外走廊上,幾個(gè)手拿著表格的貨代公司工作人員在來(lái)回踱步;簡(jiǎn)陋的辦公室內(nèi),鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司經(jīng)理馬飛正與兩個(gè)工作人員緊張地討論著什么。他充滿歉意地對(duì)記者表示,太忙了,讓人帶著記者先到貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)看看。

  1月26日下午,貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的停機(jī)坪上停著十多架飛機(jī),機(jī)身上有著不同的圖案。在機(jī)場(chǎng)駕駛廊橋工作多年的陸師傅說(shuō),以前,這里單一停著南方航空的飛機(jī),機(jī)身上的LOGO是熟悉的“木棉花”,如今各式各樣的LOGO讓他有點(diǎn)目眩。幾天不注意,都會(huì)有新的圖案冒出來(lái),這標(biāo)志著有新航空公司的飛機(jī)在此停放。

  在鄭州機(jī)場(chǎng),不時(shí)有不同航空公司的大型貨運(yùn)航班緩緩降落。

  【運(yùn)量國(guó)內(nèi)對(duì)比】

  鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量增速居全國(guó)20個(gè)機(jī)場(chǎng)之首

  每日熱火朝天的運(yùn)貨場(chǎng)景背后,是一組新鮮出爐的數(shù)據(jù)——2014年,鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量37.04萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)44.86%;旅客吞吐量1580.54萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)20.29%,客、貨運(yùn)量增速在全國(guó)20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)中均居第一位。

  隨著客、貨運(yùn)量的迅速增長(zhǎng),鄭州機(jī)場(chǎng)在全國(guó)20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)中的排名也再次提升,貨運(yùn)行業(yè)排名由2013年的第12位躍居第8位,客運(yùn)行業(yè)排名由2013年的第18位提升到第17位。

  事實(shí)上,鄭州機(jī)場(chǎng)已連續(xù)幾年保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì):2012年、2013年,鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵運(yùn)輸量增速均居全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)第一……

  河南省民航辦副主任康省楨告訴記者,鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)從2011年左右開始高速發(fā)展,“能連續(xù)幾年保持高增速,這在國(guó)內(nèi)外大型機(jī)場(chǎng)中都很少見”。

  【運(yùn)量國(guó)際對(duì)比】

  鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增幅是全球增幅的10倍

  放眼國(guó)外各大機(jī)場(chǎng),鄭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度毫不遜色。去年9月,國(guó)際民航組織航空貨運(yùn)發(fā)展論壇在鄭州舉行,國(guó)際民航組織理事會(huì)主席貝納德·阿留在論壇上稱贊鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展迅速,是“世界貨運(yùn)增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)”。

  記者查詢發(fā)現(xiàn),國(guó)外大型機(jī)場(chǎng)發(fā)展速度大多趨于平緩,以德國(guó)規(guī)模最大的法蘭克福機(jī)場(chǎng)為例,德國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商Fraport近日公布的數(shù)據(jù)顯示,2014年該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量比上年增長(zhǎng)2.6%,貨物吞吐量同比增長(zhǎng)1.7%。

  相比之下,鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增幅遠(yuǎn)超全球平均值。2013年全球航空貨運(yùn)量增幅為1.4%,而鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量增幅為69.1%;國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)最新數(shù)據(jù)顯示,2014年全球航空貨運(yùn)量同比平均增長(zhǎng)4.4%,而鄭州機(jī)場(chǎng)2014年貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)44.86%,幾乎是全球平均水平的10倍。

  據(jù)悉,國(guó)際間的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)增幅等數(shù)據(jù),要到今年3月之后才能統(tǒng)計(jì)出來(lái),但鄭州機(jī)場(chǎng)通過(guò)與國(guó)際主要大型貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)溝通后了解到,鄭州機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)增幅,已經(jīng)躋身全球大型機(jī)場(chǎng)的第一方陣。

  【急速發(fā)展探因】

  企業(yè)“扎堆”航空港區(qū)口岸功能逐步完善

  在全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)行列,鄭州機(jī)場(chǎng)的增幅算是一個(gè)奇跡。

  究其原因,河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司航空市場(chǎng)營(yíng)銷委副主任康淑霞認(rèn)為,實(shí)踐證明,河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“三為先”的發(fā)展戰(zhàn)略是科學(xué)的。“貨運(yùn)為先,以貨帶客;國(guó)際為先,以外帶內(nèi);以干為先,公鐵集疏。”是省委、省政府發(fā)展鄭州機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略部署。近年來(lái),機(jī)場(chǎng)集團(tuán)抓住“三為先”這個(gè)紅繩子,圍繞構(gòu)建“鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐”、“國(guó)內(nèi)大型航空樞紐”兩大目標(biāo),全力引進(jìn)航空公司開通航線航班,才令今天航空貨運(yùn)成績(jī)?nèi)绱?ldquo;傲嬌”。

  康淑霞認(rèn)為,鄭州航空港區(qū)快速發(fā)展,入?yún)^(qū)企業(yè)越來(lái)越多,是貨運(yùn)增幅提升的又一個(gè)原因。此外,口岸功能逐步完善,軟硬件設(shè)施越來(lái)越健全等,多種原因共同成就了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)增幅“領(lǐng)跑”全球大型機(jī)場(chǎng)。

  【未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)】

  經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下把握航空貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇

  “未來(lái)幾年,鄭州航空貨運(yùn)將迎來(lái)極佳的發(fā)展機(jī)遇。”康省楨表示,中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后,經(jīng)濟(jì)增速可能放緩,但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化,“未來(lái)的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)對(duì)航空的需求和依賴會(huì)越來(lái)越大,這對(duì)航空貨運(yùn)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)好機(jī)會(huì)。”

  如何把握這個(gè)機(jī)遇?中國(guó)城市臨空經(jīng)濟(jì)研究中心秘書長(zhǎng)馬劍認(rèn)為,航空運(yùn)輸業(yè)是鄭州航空港區(qū)的核心產(chǎn)業(yè),也是港區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ),要想繼續(xù)保持增速,還需產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整,“以形成產(chǎn)業(yè)集群”。

  此外,馬劍表示,美國(guó)安克雷奇機(jī)場(chǎng)值得借鑒。“安克雷奇是全球排名前列的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),國(guó)際各大航空公司都選擇這里作為中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)。”鄭州機(jī)場(chǎng)具有很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì),以后可以進(jìn)一步提升中轉(zhuǎn)率。“把鄭州作為中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng),不僅可以提升機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量,還可以借此增加航線數(shù)量”。

責(zé)編:xwxw

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