2014年12月26日，寧波機場開通至臺北的全貨機航線，這是浙江省首條與臺灣地區直航的貨包航線，同時也是國內首條民營快遞運營的自有全貨機兩岸直航航線。據了解，該航線由順豐航空執飛，班期為每周5班，主要運載順豐速遞的進出境快件。

　　據寧波機場檢驗檢疫部門統計，截止2015年1月26日，該航線運營首月共進出境全貨機38架次，進出境快件366噸、12.5萬票，環比分別增長473.6%、566.7%。快件物品主要以各類服裝輔料、電子配件、外貿樣品、商品目錄為主。

　　據了解，該航線開通之前，寧波與臺灣兩地的進出境快件絕大部分是通過上海、杭州等地中轉，寧波機場口岸與臺灣地區的進出境快件是通過客機腹艙帶貨形式運輸，月均僅維持在45噸、1.4萬票左右，且存在運力低、時效低、成本高等問題，遠遠不能滿足兩岸經貿交流日益頻繁的需求。全貨機航線的開通，不僅彌補了寧波到臺灣地區貨物航空運力不足的短板，而且在降低企業的運營成本的同時，進一步提升了進出境快件的往來時效。現在，寧波與臺灣地區往來的快件，次日凌晨就能裝上飛機，最快次日白天收件人就能收到，與之前相比，大大縮短了物流時間，有效推動了甬港兩地的合作交流，促進了寧波對外經濟的發展。

　　新聞鏈接：自2011年11月1日，寧波機場國際快件業務正式對外運營以來，進出境快件一直保持快速增長：據統計，運營一周年進出境快件達到100萬票，業務量位列全國各口岸第八名，隨后逐年按照40%的年平均增長速度高速攀升。至2014年，進出境快件達6571.8噸、222.5萬票，同比上年分別增長57.09%、62.44%。在不到三年的時間里，寧波機場進出境快件已累計突破400萬票，同時，快件運營企業從最初的一家發展成為三家，收寄的境外快件由最初的香港地區拓展為美國、歐盟、澳大利亞、新西蘭、新加坡、中國臺灣、中國香港等國家和地區，境內的收寄件人由最初的寧波及周邊地區覆蓋至除西藏外的各個省份和自治區;快件種類也由最初的商務型快件發展為商務件與個人物品兩大種類。

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