低成本航空的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步降低，民航局近日印發(fā)了《民航局關(guān)于促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。其中提出將對(duì)部分服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不再作強(qiáng)制性規(guī)定，允許低成本航空適當(dāng)簡化服務(wù)。

　　民航局在此次發(fā)布的《指導(dǎo)意見》指出，修訂民航客、貨運(yùn)輸規(guī)則，對(duì)部分服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不再作強(qiáng)制性規(guī)定，允許低成本航空適當(dāng)簡化服務(wù)。并將研究逐步放開特殊行李托運(yùn)等創(chuàng)新類收費(fèi)項(xiàng)目的審批，支持低成本航空拓展差異化服務(wù)。

　　據(jù)悉，《指導(dǎo)意見》對(duì)國內(nèi)的低成本航空發(fā)展提供了六個(gè)方面政策保障。如鼓勵(lì)機(jī)場將老舊航站樓改造為低成本航站樓，從管理環(huán)節(jié)上簡化審批審核程序。此外對(duì)航線的準(zhǔn)入也將進(jìn)一步放寬。

　　據(jù)國內(nèi)一家航空企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。低成本航空又稱為廉價(jià)航空，目前票價(jià)平均比相同航線的普通航班要低40%左右。另據(jù)一支線航空公司的負(fù)責(zé)人介紹，民航局的引發(fā)的《指導(dǎo)意見》還沒有細(xì)化到服務(wù)項(xiàng)目，但這部分的松動(dòng)，可能進(jìn)一步讓企業(yè)壓低票價(jià)。

　　作為我國國內(nèi)運(yùn)營較為成熟的低成本航空公司，春秋航空新聞發(fā)言人張武安昨日向記者介紹，此前，春秋航空的航班都不提供免費(fèi)航食和飲料，許多購買較低票價(jià)的客人沒有免費(fèi)的托運(yùn)行李額度。

　　近期，春秋航空根據(jù)市場需求，推出了商務(wù)經(jīng)濟(jì)座，享有免費(fèi)航食、飲料以及20公斤免費(fèi)托運(yùn)行李額度(國際航線)。但是，大部分乘客在飛機(jī)上依然需要自掏腰包購買食物。

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