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深圳機(jī)場:2019年迎送旅客近5300萬 客貨運(yùn)排名同時躋身全球機(jī)場前三十



2020-01-19   作者:石道雄 葉丹  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   記者日前從深圳機(jī)場獲悉,深圳機(jī)場2019年成績單正式出爐,全年完成旅客吞吐量5293.2萬人次、貨郵吞吐量128.3萬噸、航班起降37.02萬架次,分別同比增長7.3%、5.3%、4.0%,客流量實(shí)現(xiàn)了又一次千萬級跨越,正式邁入全球最繁忙機(jī)場行列,反映機(jī)場主業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)指標(biāo)也呈良好發(fā)展勢頭。隨著國際航空樞紐建設(shè)持續(xù)加快,深圳機(jī)場國際客運(yùn)航線通達(dá)全球60城,年國際客流首次突破500萬人次,機(jī)場作為國際航空樞紐的綜合實(shí)力和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)。

  新跨越:客貨運(yùn)排名雙雙進(jìn)入全球前三十

深圳機(jī)場2019年實(shí)現(xiàn)國際客運(yùn)通航城市“兩連跳” 攝影:劉志明.jpg

深圳機(jī)場2019年實(shí)現(xiàn)國際客運(yùn)通航城市“兩連跳” 攝影:劉志明

  2019年,深圳機(jī)場繼續(xù)深耕“客貨并舉”戰(zhàn)略,客貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。其中,年旅客吞吐量首次突破5000萬人次大關(guān),達(dá)5293.2萬人次,同比增長7.3 %,增速在國內(nèi)前十大機(jī)場中位列第二;年貨郵吞吐量達(dá)128.3萬噸,國際國內(nèi)貨郵全線逆勢上揚(yáng),同比增長5.3%,客貨運(yùn)業(yè)務(wù)均進(jìn)入全球前三十。

  近年來,深圳機(jī)場加快國際航空樞紐建設(shè),國際業(yè)務(wù)發(fā)展成為深圳機(jī)場最大的亮點(diǎn)和快速發(fā)展的“動力源”。2019年,深圳機(jī)場年國際客流首次突破500萬人次,達(dá)到525萬人次,同比增長32.9%,在機(jī)場客流總量中的占比達(dá)到10%。深圳機(jī)場國際客流也連續(xù)四年增幅超過30%,增速在全國大型機(jī)場中位居第一。

  在持續(xù)增強(qiáng)國際業(yè)務(wù)供給能力的同時,深圳機(jī)場積極營造良好發(fā)展環(huán)境,推動各航空公司加大在深寬體機(jī)投放力度。2019年全年,深圳機(jī)場日均寬體客機(jī)起降超140架次,寬體客機(jī)運(yùn)力同比增長達(dá)34.4%,增速在全國十大機(jī)場中排名第一。此外,深圳機(jī)場還充分發(fā)揮“海、陸、空、鐵”多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,持續(xù)完善城市候機(jī)樓布局,新開和加密機(jī)場碼頭船班,實(shí)現(xiàn)航站樓與穗深城際無縫接駁,深圳機(jī)場作為綜合交通樞紐服務(wù)周邊的能力進(jìn)一步提升。

  貨運(yùn)方面,2019年,深圳機(jī)場圍繞“貨”戰(zhàn)略實(shí)施,對機(jī)場貨運(yùn)板塊和資源進(jìn)行優(yōu)化整合,航空物流發(fā)展生態(tài)不斷優(yōu)化,貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆勢增長。全年貨郵吞吐量達(dá)到同比增長5.3%,其中國際貨量同比增長16.9%,跨境電商業(yè)務(wù)初具規(guī)模,快件業(yè)務(wù)量在總貨量中的占比超過50%。全年新增克拉斯諾亞爾斯克和德里2個國際貨運(yùn)航點(diǎn),加密莫斯科、金奈2個國際貨運(yùn)航點(diǎn)。截止2019年底,深圳機(jī)場國際貨運(yùn)航點(diǎn)達(dá)17個。

  新突破:國際客運(yùn)通航城市實(shí)現(xiàn)“兩連跳”

全流程智慧出行服務(wù)提升旅客乘機(jī)體驗(yàn) 攝影:葉丹.JPG

全流程智慧出行服務(wù)提升旅客乘機(jī)體驗(yàn) 攝影:葉丹

        作為特區(qū)對外開放的窗口門戶, 2019年,深圳機(jī)場緊緊把握“雙區(qū)驅(qū)動”重大歷史機(jī)遇,進(jìn)一步加快高水平、高質(zhì)量國際航空樞紐建設(shè)。全年新增深圳至約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭、濟(jì)州、加德滿都、索契等17個國際客運(yùn)通航城市,國際客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)先后實(shí)現(xiàn)了通達(dá)全球50城和60城的“兩連跳”,國際業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)一步加快。

  據(jù)了解,深圳機(jī)場圍繞打造高水平、高質(zhì)量國際航空樞紐,一方面著力提升樞紐通達(dá)性和含金量,大力拓展全球范圍內(nèi)與深圳產(chǎn)業(yè)契合度高的城市航線,相繼開通約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、羅馬、德黑蘭等洲際遠(yuǎn)程航線;另一方面配合航空公司持續(xù)提升已開航線的運(yùn)營質(zhì)量,并結(jié)合市場需求,持續(xù)加密客流增幅快、客座率高的國際航線,努力提升樞紐的中轉(zhuǎn)銜接能力。2019年,深圳機(jī)場先后加密了深圳至東京、大版、首爾、曼谷、胡志明等19條國際客運(yùn)航線,目前每天往返日韓、東南亞的主要城市均有多個航班可供選擇。

  作為城市重要的出入境口岸,深圳機(jī)場還始終注重提升口岸功能和品質(zhì),增強(qiáng)國際業(yè)務(wù)發(fā)展的“軟實(shí)力”。2019年,深圳機(jī)場先后實(shí)現(xiàn)了144小時過境免簽政策、啟用新國際中轉(zhuǎn)區(qū)和中轉(zhuǎn)流程。其中,全新的國際中轉(zhuǎn)流程啟用后,旅客步行距離縮短70%以上,中轉(zhuǎn)體驗(yàn)得到進(jìn)一步優(yōu)化。未來,深圳機(jī)場還將積極推進(jìn)24小時過境免檢政策早日落地,進(jìn)一步完善口岸環(huán)境。

  新體驗(yàn):航班更準(zhǔn)點(diǎn),出行更智能

2019年,深圳機(jī)場客貨運(yùn)排名雙雙進(jìn)入全球前三十 攝影:馬博明.jpg

2019年,深圳機(jī)場客貨運(yùn)排名雙雙進(jìn)入全球前三十 攝影:馬博明

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年,深圳機(jī)場累計(jì)保障航班起降37.02萬架次,同比增長4.0%。面對日均超千架次的航班保障壓力,深圳機(jī)場交出了全年航班放行正常率87.8%、全年各月航班放行正常率均高于80%、連續(xù)16個月航班放行正常率超80%、全年出港航班準(zhǔn)點(diǎn)率排名全球大型機(jī)場第6位的亮眼成績。在深圳機(jī)場坐飛機(jī)越來越準(zhǔn)點(diǎn),成為不少旅客在2019年的新體驗(yàn)。

  據(jù)了解,秉承“同一個空港,同一個夢想”理念,深圳機(jī)場在2019年對機(jī)場運(yùn)管委進(jìn)行了升級,與空管、航空公司建立聯(lián)合運(yùn)控等運(yùn)行機(jī)制。此外,全面接管了航空器機(jī)坪管制業(yè)務(wù),力推“邊推出邊啟動”保障模式,運(yùn)行提質(zhì)增效成果顯著,全年航班大面積延誤同比減少67%,放行不正常在5分鐘內(nèi)的延誤臨界航班同比減少54.87%。

  過去一年,深圳機(jī)場乘機(jī)體驗(yàn)越來越好,除了體現(xiàn)在航班準(zhǔn)點(diǎn)上,更體現(xiàn)在智慧出行和“走心”的服務(wù)項(xiàng)目上。2019年,深圳機(jī)場通過新技術(shù)應(yīng)用,在國內(nèi)率先推出了智能安檢通道、智能機(jī)位分配系統(tǒng)、行李跟蹤技術(shù),全面實(shí)現(xiàn)了“一證通關(guān)”、全流程自助乘機(jī)、刷臉登機(jī)等服務(wù),旅客在深圳機(jī)場出行更加智慧、便捷。以機(jī)位資源智能分配系統(tǒng)為例,通過AI算法,系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)機(jī)位自動化、智能化分配,每天抵離深圳機(jī)場的千余架次航班,機(jī)位分配耗時由原先的4小時縮短至1分鐘,航班靠橋率進(jìn)一步提升,每年上百萬旅客可以免乘擺渡車。

  此外,新啟用和推出的“旗艦式”母嬰室、悠享候機(jī)空間、“行李大使”等特色服務(wù),廣受好評。作為城市窗口,更多旅客通過深圳機(jī)場“走心”的服務(wù),感受到了城市的“溫度”,機(jī)場服務(wù)口碑越來越好。數(shù)據(jù)顯示,深圳機(jī)場2019年ACI(國際機(jī)場協(xié)會)測評連續(xù)三季度保持4.99分佳績,CAPSE民航旅客服務(wù)測評穩(wěn)居國內(nèi)第3名,并連續(xù)兩年獲得“深圳市優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范單位”稱號。

  2019年,在加快國際航空樞紐建設(shè)的同時,深圳機(jī)場還全面加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),B2貨站開工建設(shè)、衛(wèi)星廳目前已完成基礎(chǔ)和基坑工程、全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)和屋面鋼結(jié)構(gòu)施工階段,三跑道即將開工。

  2020年,深圳機(jī)場集團(tuán)將搶抓粵港澳大灣區(qū)和先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動”重大歷史機(jī)遇,專注“客、貨、城、人、智”五大戰(zhàn)略,聚焦四型機(jī)場建設(shè),立足先行示范,全面提升大型機(jī)場治理能力現(xiàn)代化水平,推動高質(zhì)量發(fā)展,從心出發(fā)、連通世界,奮力打造示范引領(lǐng)的國際航空樞紐,以優(yōu)異成績向深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年獻(xiàn)禮。(石道雄 葉丹)

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