截至1月30日24時(shí)，民航系統(tǒng)共2359個(gè)航班運(yùn)送口罩、防護(hù)服、消毒液等防控物資32.52萬件，累計(jì)2188.94噸，助力決勝這場“沒有硝煙的戰(zhàn)爭”。 寇靈楠/攝

　　面對突如其來的疫情，彭海彥(右)和彭云怡父女二人放棄春節(jié)假期，堅(jiān)守在各自的崗位，并肩作戰(zhàn)，做好物資的運(yùn)輸和服務(wù)保障。吳雙桐/攝

　　在北京大興國際機(jī)場內(nèi)，工作人員正在對即將乘機(jī)的旅客進(jìn)行體溫檢測，以此確保春運(yùn)返工客流的安全。李慎波/攝

　　對于14億中國人而言，2020年春節(jié)注定記憶深刻。自新型冠狀病毒感染的肺炎疫情爆發(fā)以來，來自全國各地、各行各業(yè)的人們開始陸續(xù)投入疫情“阻擊戰(zhàn)”。

　　“這場戰(zhàn)爭是沒有硝煙的，我們看不見敵人在哪里，因此我們更要提高警惕，投入百分之百的精力。”不少白衣衛(wèi)士們馳援湖北武漢，從病毒手里“搶人”;有的則堅(jiān)守在民航工作一線，與疫情搶時(shí)間，為抗擊疫情一線的醫(yī)務(wù)工作者和患者“輸血”。

　　為了保障各地支援力量和各類支援物資快速準(zhǔn)時(shí)到達(dá)湖北，各大航空公司員工放棄春節(jié)假期，不分晝夜地包機(jī)馳援湖北，保障人員、物流空中通道實(shí)時(shí)暢通。

　　與此同時(shí)，隨著春運(yùn)返程潮的到來，各大航空公司和各地機(jī)場加強(qiáng)了疫情防控工作，全力保障民航客運(yùn)安全。

　　沖在保障第一線的“民航父女”

　　1月28日大年初四，17點(diǎn)03分，由上海虹橋機(jī)場飛往武漢天河機(jī)場的MU800航班準(zhǔn)時(shí)開始登機(jī)。與普通航班不同，這架飛機(jī)上搭乘和裝載的，是來自上海各大醫(yī)院的醫(yī)護(hù)人員以及口罩、防護(hù)服、藥品等各類醫(yī)療物資。

　　這是中國東方航空公司(以下簡稱“東航”)第九架馳援武漢的包機(jī)，它將以最快的速度抵達(dá)抗擊疫情的第一線。

　　艙門關(guān)閉前，神色略顯疲憊的東航國防動員辦公室(以下簡稱“東航國動辦”)副主任彭海彥，站在登機(jī)口回頭看著自己的女兒彭云怡，帶著血絲的眼睛中充滿著牽掛和不舍。

　　作為東航的一名乘務(wù)員，彭云怡正是保障此次MU800包機(jī)任務(wù)的一員。面對父親牽掛的眼神，彭云怡笑著說：“爸爸別擔(dān)心，您也好好照顧自己。”

　　自1月24日除夕夜接到包機(jī)任務(wù)以來，彭海彥和同事們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)了5天。在5天的時(shí)間里，東航從上海、西安、太原等地，連續(xù)執(zhí)行近10架次的包機(jī)任務(wù)，緊急運(yùn)送各地8支醫(yī)療隊(duì)1000余人馳援武漢。

　　由于包機(jī)任務(wù)時(shí)間緊、架次多，為了全力保障好此次任務(wù)的圓滿完成，彭海彥一直在奔波忙碌著。

　　“由于疫情時(shí)刻都在變化，因此留給我們協(xié)調(diào)的時(shí)間并不多。有時(shí)候從下達(dá)包機(jī)指令到飛機(jī)起飛，可能只有兩小時(shí)。” 彭海彥告訴記者，面對這次緊急任務(wù)，各個(gè)部門必須通力配合、高效協(xié)作，才能保證馳援武漢的飛機(jī)“快速起飛，穩(wěn)穩(wěn)落地”。

　　盡管已經(jīng)快到退休年齡，但彭海彥始終覺得自己“閑不下來”，每次遇到任務(wù)和困難，他總是沖在最前面。過去1年，彭海彥所在的東航國動辦共執(zhí)行國防交通運(yùn)輸包機(jī)任務(wù)71班次，運(yùn)送人員4850人次，物資489余噸，圓滿完成各類重要指令任務(wù)。

　　受父親的影響，彭云怡從小就對民航事業(yè)產(chǎn)生了極大的興趣。憑借著出色的工作表現(xiàn)，她先后多次執(zhí)行重要保障航班的任務(wù)。這次面對抗擊疫情包機(jī)任務(wù)，彭云怡再次主動請纓，和父親一同堅(jiān)守在抗擊疫情的“空中戰(zhàn)場”。

　　“雖然這個(gè)春節(jié)我和爸爸都不能在家休息團(tuán)聚，但是堅(jiān)守崗位、奔赴一線，也讓這個(gè)新年更有意義和更加難忘。”彭云怡說，自己和父親并肩奮戰(zhàn)之余總會互相打氣。

　　盡管平時(shí)偶爾也會互相吐槽，但這對“民航父女”因?yàn)檫@次特殊的運(yùn)輸保障任務(wù)，產(chǎn)生了更多默契。“我和爸爸在各自的崗位上一起加油，用實(shí)際行動為武漢加油，共同為疫情防控做一點(diǎn)事情，這就是我們父女倆最大的默契。”

　　多家航空全力保障“抗疫空中走廊”通暢

　　“你們是這個(gè)春天最美的‘逆行者’，也是人民心中的大英雄。”不久前，一段廈門航空有限公司(以下簡稱“廈航”)致敬最美“逆行者”的機(jī)上廣播，成了各社交平臺上爆紅的“催淚彈”。

　　1月27日上午，廈航MF8769航班從福州長樂機(jī)場起飛，搭載福建省首批醫(yī)療隊(duì)馳援武漢，機(jī)上運(yùn)載共有135名醫(yī)務(wù)人員和4500公斤的行李和醫(yī)療物資。

　　截至目前，廈航護(hù)送醫(yī)護(hù)人員273名，醫(yī)療物資經(jīng)廈門進(jìn)港已超過20噸。值得一提的是，廈航將繼續(xù)協(xié)助從日本、馬尼拉、吉隆坡等地運(yùn)輸20萬個(gè)口罩，50萬雙醫(yī)用手套等緊急醫(yī)療物品至國內(nèi)。據(jù)介紹，目前廈航正在同步申請開辟美國經(jīng)福建清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)武漢的“綠色運(yùn)輸通道”，盡快協(xié)助將紐約華僑捐贈的口罩等醫(yī)療物資運(yùn)到武漢。

　　“馳援武漢的任務(wù)對我來說意義重大。特別看到那么多白衣天使，每次當(dāng)人民需要的時(shí)候，他們都會義無反顧沖在最前面，讓我備受鼓舞。”中國南方航空公司(以下簡稱“南航”)的機(jī)長蘇金學(xué)激動地說，作為民航人，自己將同事們一起堅(jiān)守陣地，全力以赴做好保障工作，共同抗擊疫情。

　　除夕那天，正在家做年夜飯的蘇金學(xué)接到上級命令，告別家中的親人和一桌飯菜，立即奔赴機(jī)場，執(zhí)行CZ5241廣州-武漢航班任務(wù)，星夜馳援武漢。這架搭載128名廣東醫(yī)護(hù)人員和3415公斤行李和醫(yī)療物資的飛機(jī)，也是疫情爆發(fā)后最先抵達(dá)武漢的支援包機(jī)之一。

　　據(jù)了解，自1月24日至28日，南航共執(zhí)行10架次特殊包機(jī)任務(wù)，從廣東、廣西、遼寧、吉林、重慶、黑龍江、貴州、新疆等地運(yùn)送醫(yī)療隊(duì)員共1200余名和52.6噸醫(yī)療物資抵達(dá)武漢，支援當(dāng)?shù)匾咔椤?/p>

　　此外，中國國際航空公司、上海吉祥航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司等也派出多架次飛機(jī)，運(yùn)送人員和物資支援湖北。

　　中國民用航空局(以下簡稱“民航局”)的數(shù)據(jù)顯示，截至1月30日24時(shí)，民航系統(tǒng)共出動2359個(gè)航班，運(yùn)送口罩、防護(hù)服、消毒液等防控物資32.52萬件，累計(jì)2188.94噸。其中，向湖北地區(qū)95個(gè)航班運(yùn)送防控物資14.27萬件，累計(jì)807.57噸，累計(jì)向武漢運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員5129名。

　　保護(hù)好旅客 為春運(yùn)大考交滿分卷

　　眾所周知，一年一度的春運(yùn)是對民航系統(tǒng)的“大考”。今年，這場考試還多了一道“抗擊疫情”的關(guān)鍵附加題。

　　“從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，今年春運(yùn)期間民航客座率有較大回落。”1月30日，在介紹疫情防控運(yùn)輸保障情況的新聞發(fā)布會上，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長朱濤表示，民航系統(tǒng)已做好充分準(zhǔn)備，既能保障防疫工作有序進(jìn)行，也能滿足旅客的出行需求。

　　“減少疫情通過航空器傳播是當(dāng)前民航工作的重點(diǎn)。”朱濤介紹說，各家航空公司將在保障安全的前提下，使用飛機(jī)最大通風(fēng)量，同時(shí)增加對飛機(jī)的消毒頻次。

　　為防止病毒擴(kuò)散，一方面，多家航空公司升級了防控等級，并針對機(jī)上客艙產(chǎn)品、服務(wù)程序、貴賓室服務(wù)推出新策。例如，取消發(fā)放正餐、毛毯和報(bào)紙等服務(wù)，降低溝通互動頻次，優(yōu)化機(jī)上的服務(wù)流程等，最大限度減少疫情傳播的可能性。

　　另一方面，各地機(jī)場也嚴(yán)陣以待。

　　近日，記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，北京大興國際機(jī)場(以下簡稱“大興機(jī)場”)已經(jīng)加強(qiáng)了對進(jìn)出港旅客的檢疫工作和機(jī)場清潔防疫工作。

　　“針對節(jié)后、正月十五和開學(xué)返程的客流高峰以及重大活動保障工作，大興機(jī)場已提前做好節(jié)后大客流數(shù)據(jù)預(yù)測，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控，進(jìn)一步完善防控工作方案。” 大興機(jī)場運(yùn)行管理部總經(jīng)理黃衛(wèi)華介紹說，針對此次疫情，大興機(jī)場將細(xì)化測溫、排查、轉(zhuǎn)運(yùn)、員工疫情信息通報(bào)等流程和標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)措施快速、有效落地。

　　從1月30日起，大興機(jī)場全面啟動出港旅客測溫。據(jù)介紹，目前，大興機(jī)場共設(shè)置16個(gè)測溫點(diǎn)、23條測溫通道，實(shí)施全覆蓋體溫檢測。與此同時(shí)，為提升草橋城市航站樓防控力度，站內(nèi)也設(shè)置體溫檢測機(jī)，對旅客體溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保沒有留下死角。

　　“由于疫情的原因，家人非常擔(dān)心我坐飛機(jī)返回北京工作，甚至一度勸我離職。”家住大連的郭穎告訴記者，自己把從大連機(jī)場到北京大興機(jī)場的一路拍成了Vlog，發(fā)給媽媽看。“看到機(jī)場和航空公司一系列嚴(yán)格的防控疫情措施，讓他們懸著的心落了下來。”

　　“無論是安檢、登機(jī)、還是降落，都有測溫儀檢測。飛機(jī)上的通風(fēng)很足，大家也都自覺地戴著口罩，這些都有效地緩解了我心中的緊張情緒。”郭穎如是說。

　　“通常情況下，民航客機(jī)機(jī)艙內(nèi)空氣每2-3分鐘即可置換一次。同時(shí)，飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)主要是空氣上下流動，而不是前后流動。這種循環(huán)方式可降低病毒在飛機(jī)上擴(kuò)散的可能性。”朱濤表示，通過采取有效措施，有信心最大限度地減少疫情通過航空器傳播。他同時(shí)建議，廣大旅客在乘坐交通工具時(shí)一定要戴好口罩，“保護(hù)好自己是對社會最大的負(fù)責(zé)”。在徹底打贏這場疫情防控阻擊戰(zhàn)之前，“嚴(yán)防、嚴(yán)控、嚴(yán)排查，保護(hù)好自己”仍是全社會必須堅(jiān)守的底線。

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