截至2月21日，地服分公司共完成8架國(guó)航內(nèi)蒙古公司運(yùn)送自治區(qū)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)及隨行物資援鄂包機(jī)(以下簡(jiǎn)稱：國(guó)航援鄂包機(jī))出港，累計(jì)運(yùn)輸隨行物資37.7噸，平均每架航班裝載4.71噸。同時(shí)，刷新地服分公司兩項(xiàng)保障紀(jì)錄：一項(xiàng)是經(jīng)呼轉(zhuǎn)機(jī)旅客托運(yùn)行李10分鐘過(guò)站，另一項(xiàng)是首次實(shí)現(xiàn)客艙座椅裝貨。

　　疫情面前，黨員沖鋒

　　圖：機(jī)下指揮 攝影：孫嘯巖

　　在抗擊新型冠狀病毒肺炎過(guò)程中，航空運(yùn)輸突顯出不可替代的快速、安全、高效等優(yōu)勢(shì)，國(guó)航內(nèi)蒙古公司自1月28日至2月21日期間，共安排8架包機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸自治區(qū)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)及隨行物資赴鄂馳援。地服分公司作為國(guó)航內(nèi)蒙古公司的代理企業(yè)，負(fù)責(zé)機(jī)下貨郵行的監(jiān)裝監(jiān)卸等業(yè)務(wù)，自1月28日15點(diǎn)53分，乘載著自治區(qū)醫(yī)療團(tuán)隊(duì)及隨行物資的CA089起飛，標(biāo)志著保障國(guó)航援鄂包機(jī)拉開(kāi)序幕，執(zhí)行航班號(hào)分別為CA089、CA087、CA085，機(jī)型為B737-800，航線呼和浩特至武漢。

　　地服分公司機(jī)坪操作部制定詳細(xì)的物資運(yùn)輸保障方案，由各崗位黨員組成的保障小分隊(duì)，主動(dòng)參加分揀、裝卸、拉運(yùn)等任務(wù)，首班保障隨行物資343件，共4.2噸。

　　馳援保障，累而不疲

　　圖：急轉(zhuǎn)保障現(xiàn)場(chǎng) 攝影：孫嘯巖

　　2月15日，是疫情防控期間地服分公司保障值得記錄的日子。這天，地服分公司接到兩架國(guó)航援鄂包機(jī)保障任務(wù)，分別是內(nèi)蒙古自治區(qū)第四批、第五批援鄂醫(yī)療團(tuán)隊(duì)及隨行物資包機(jī)，航班號(hào)分別為CA089、CA087。

　　11:58，CA089按時(shí)起飛，保障隨行物資280件，共3.6噸。

　　22:00，CA087計(jì)劃起飛時(shí)間，有部分醫(yī)護(hù)人員是從赤峰經(jīng)呼和浩特轉(zhuǎn)機(jī)到武漢，當(dāng)天赤峰降雪，醫(yī)護(hù)人員乘坐的GS6682航班延誤。

　　21:20，CA087本站隨行物資336件，共4.3噸裝載完畢，只等GS6682醫(yī)護(hù)人員及托運(yùn)行李到來(lái)。地服分公司從相關(guān)保障群得知消息，各部門快速反應(yīng)，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，積極協(xié)調(diào)資源，與赤峰機(jī)場(chǎng)、國(guó)航內(nèi)蒙古公司互聯(lián)互通，了解到醫(yī)護(hù)人員80件行李共916公斤，裝載1艙，迅速與國(guó)航商調(diào)、配載確定裝艙細(xì)節(jié)。

　　21:41，赤峰市醫(yī)護(hù)人員乘坐的GS6682航班落地。

　　21:50，GS6682貨艙門打開(kāi)發(fā)現(xiàn)醫(yī)護(hù)人員行李體積大、還貼有易碎標(biāo)簽。機(jī)坪操作部迅速抽調(diào)20余人，以“接力賽”的形式，將73件托運(yùn)行李快速轉(zhuǎn)運(yùn)到CA087航班上，剩余7件因貨艙載量有限，無(wú)法全部容納，地服分公司值班領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變思路，與國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)溝通將剩余部分放到客艙。

　　22:00，CA087全部裝機(jī)完畢，看著撤橋的飛機(jī)，時(shí)間定格在22:00，操作時(shí)間僅用10分鐘，刷新地服分公司最快中轉(zhuǎn)行李保障速度。雖然我們不能像白衣天使赴鄂救死扶傷，但我們能以最快的速度為白衣天使們帶上更多的防護(hù)物資，這就是地服速度，真情服務(wù)的體現(xiàn)。

　　2月18日，國(guó)航援鄂包機(jī)CA089裝載466件，共6噸物資，其中60件隨行物資受貨艙載量限制，放到旅客后排指定座椅上并用拖斗掛網(wǎng)固定牢固，目前是國(guó)航救援包機(jī)裝載物資最多的一次。

　　凝心聚力，保障同行

　　2月21日，地服分公司同時(shí)保障兩架國(guó)航援鄂包機(jī)出港。

　　此前有6次援鄂包機(jī)保障經(jīng)驗(yàn)，剛接到任務(wù)時(shí)，保障人員胸有成竹。可看到隨行物資時(shí)，工作人員心里犯了難：B737-800型飛機(jī)，共計(jì)22拖斗隨行物資，保障時(shí)間緊急，貨物數(shù)量大，怎樣操作才能既保證速度，又確保安全?當(dāng)工作人員看到貼有“中國(guó)加油!武漢加油!”標(biāo)識(shí)的物資時(shí)，民族自豪感油然而生，立即開(kāi)始裝載隨行物資。當(dāng)還剩余1拖斗隨行物資未裝機(jī)時(shí)，“貨艙已被擠得滿滿的，連一只麻雀都飛不進(jìn)去”，一位裝卸工人邊說(shuō)邊擦著滿頭的大汗。

　　此時(shí)，地服分公司值班領(lǐng)導(dǎo)迅速與國(guó)航領(lǐng)導(dǎo)商定將剩余物資裝到客艙尾部。醫(yī)護(hù)人員已經(jīng)登機(jī)，任務(wù)重、時(shí)間緊，地服分公司機(jī)坪操作部迅速調(diào)整保障方案，指揮客梯車在飛機(jī)左后艙門對(duì)接，保障人員迅速在客梯車上組成一道人墻，通過(guò)“手遞手”的方式將剩余1拖斗物資放到旅客座椅上，兩架飛機(jī)共裝載隨行物資815件，共10.3噸，前后起飛僅相差7分鐘。“從來(lái)沒(méi)想過(guò)B737-800機(jī)型能裝這么多貨物!”從事裝卸工作10余年的黨員林峰感慨到。

　　圖：“手遞手”裝載物資 攝影：孫嘯巖

　　縱橫馳騁顯本色，地服保障見(jiàn)真情。在這個(gè)責(zé)任與感恩并行的特殊時(shí)期，地服分公司全體職工始終堅(jiān)定信念、同舟共濟(jì)，凝心聚力的同時(shí)，狠抓“三基”建設(shè)，確保每一件運(yùn)輸物資安全、高效通行。

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