7月4日9時(shí)30分，由深圳飛往北京的ZH9101航班，在深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制中心管制員的指揮下，從113號(hào)機(jī)位緩緩滑出，駛向機(jī)場(chǎng)15/33跑道準(zhǔn)備起飛。這是當(dāng)天正式揭牌運(yùn)作的深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制中心指揮的第一架飛機(jī)，由此標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)航空器地面運(yùn)行管制業(yè)務(wù)正式進(jìn)入了試運(yùn)行階段。

　　據(jù)了解，近年來，隨著民航運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，航班量不斷增長，機(jī)場(chǎng)地面交通流量也越來越大，機(jī)坪運(yùn)行環(huán)境日趨復(fù)雜，原來由空管塔臺(tái)代行航空器機(jī)坪運(yùn)行管理的模式無法滿足現(xiàn)實(shí)需要。為了落實(shí)民航局《關(guān)于推進(jìn)航空器機(jī)坪運(yùn)行管理移交機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)工作的通知》要求，深圳機(jī)場(chǎng)于2016年制定下發(fā)了《深圳機(jī)場(chǎng)航空器機(jī)坪運(yùn)行管理移交實(shí)施方案》，并從人員培訓(xùn)、建章立制、設(shè)備配置、系統(tǒng)引接、場(chǎng)地改造、運(yùn)行協(xié)議簽訂等多方面入手，進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的準(zhǔn)備，為航空器機(jī)坪運(yùn)行管制的順利移交奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　今年5月，深圳機(jī)場(chǎng)完成了航空器地面運(yùn)行管制移交的全部準(zhǔn)備工作。在通過民航深圳監(jiān)管局的專業(yè)設(shè)備驗(yàn)收及符合性檢查后，于7月4日起正式投入試運(yùn)行。

　　“航空器機(jī)坪運(yùn)行管制移交主要是將航空器機(jī)坪運(yùn)行指揮權(quán)由空管移交給機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)。這樣既有利于我們優(yōu)化航空器地面滑行路徑，靈活分配機(jī)坪資源，也有助于進(jìn)一步優(yōu)化航空器拖曳管理。”深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航空器地面運(yùn)行管制移交后，機(jī)場(chǎng)將通過對(duì)有起飛時(shí)間的航班早推出、早移交、早放飛，進(jìn)一步提高航空器地面運(yùn)行效率，從而提升機(jī)場(chǎng)保障能力、地面服務(wù)質(zhì)量及航班正常管理水平。

　　據(jù)悉，此次深圳機(jī)場(chǎng)航空器地面運(yùn)行試運(yùn)行將主要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)東區(qū)貨機(jī)坪內(nèi)航空器推出、開車、滑行、拖行等全程管控，后續(xù)深圳機(jī)場(chǎng)還將按照民航局要求，結(jié)合擴(kuò)建工程建設(shè)及機(jī)坪管制業(yè)務(wù)開展情況，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)飛行區(qū)機(jī)坪運(yùn)行管制的移交。

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