2月11日，合肥機場6臺自助行李托運系統正式投入運行，為春運保障服務增添“神器”，也為打造合肥“智慧機場”增添新名片。

　　合肥機場有不少自助值機柜臺，但是對需要托運行李旅客來說意義不大，因為行李托運還是需要前往人工柜臺辦理，碰上旅客流量高峰，還是要排隊。

　　旅客邊女士說，因為我今天比較趕時間，我看到那邊值機的隊伍很長，然后我覺得如果能有一個自助的話會比較方便，會節省時間。

　　合肥新橋國際機場候機樓管理部經理余慶強介紹說，這個自助行李托運系統，是柔和了自助值機，辦理登機牌和辦理行李托運兩個功能為一體的這樣一個自助服務系統，他的目的是提高旅客乘坐航空服務的體驗感，這個在外國很多機場，包括國內的部分機場已經開始投入使用，合肥新橋機場今年投入了6套這樣的設備，可以緩解高峰期機場行李托運的效率，包括在航班比較少的時候增加了值機柜臺的開放時間，更便于旅客全天候辦理值機托運行李的服務。目前只針對符合航空公司托運條件的，比如經濟艙旅客，在國航允許20kg，這種可以使用自助行李系統，單程直達的航班可以使用，比如合肥到北京，可以直接辦理，但是合肥北京法蘭克福具有國際中轉性質的，還依然需要到人工柜臺辦理。對旅客的提醒：我們功能上是允許使用身份證件，有效護照，包括已經班里的網上值機的手續的二維碼，都可以進行掃描識別，對于已經辦理登機牌的旅客有效的護照還有，包括你已經辦理的，網上直接的手機的二維碼，他都可以進行掃描視頻。那么對于已經辦理過登機牌的旅客，可你拿著這個登記牌或者是手機二維碼可以直接通過掃描二維碼來辦理行李托運手續，如果什么都沒有辦過的。直接用證件可以一次性把登記牌和行李托運的手續一起辦。如果是要這個，嗯，具體的呢就是對于這個現場工作中的我們有志愿者給他提供指導。如果旅客自己辦理托運行李的時候特別要注意一點的是行李的重量，行李的舊標簽一定要清除，心里的內務要符合安保的要求。

　　這套系統不僅旅客可以自己選座位，還可以打印登機牌，領取行李提取牌，大大減少了旅客人工辦票時間和行李托運等待時間。在具體操作上，系統可以智能識別旅客投放的行李種類、件數和形態，可智能判斷逾重行李額度。托運行李檢測時，系統會根據檢測到的不同類型的行李，提醒旅客采取不同的托運辦法。比如，當旅客將多件行李同時放置時，會提醒旅客依次一件一件地放置;當行李超重時，會提醒旅客到人工柜臺辦理。同時，為了旅客自助操作，系統還配有高清顯示器，指導旅客如何操作。

　　另從合肥機場自助行李托運處了解，目前柜臺僅提供國航、大連航、深航、山航、南航、廈航、河北航、四川航自助行李托運。系統開放時間為航班起飛時間前4小時至航班起飛前40分鐘。對于易碎、聯程航班、超重或超件等特殊托運行李，依然需要到人工柜臺辦理。

　　目前正值春運季節，合肥機場每天出港旅客達1.4萬人次左右，隨著這套系統的投入使用，無疑為春運旅客出行提供了極大的便利，不僅使旅客出行更加便捷，也減少了機場內值機人員的勞動強度，提高了工作效率，更是為合肥機場打造“智慧機場”增添了新名片。

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