歲末年初的北京，瑞雪尚未消融，首都機場集團公司二層會議室暖意融融。在1月9日召開的2020年工作會議暨安全工作會議上，集團公司堅持政治引領，與時俱進，確定在原總體工作思路基礎上首位加“1”——把思想行動統一到習近平總書記重要指示批示精神上。這個“1”分量很重，是統領集團公司總體工作思路的靈魂。

　　以“1”為統領，集團公司將總體工作思路進一步明確為“1-4-3-4-1”，包括擔當“四個服務”，實施“三大戰略”，建設“四型機場”，打造“世界一流”等具體內容。萬山磅礴必有主峰，2020年是集團公司重啟征程、再創輝煌的開篇之年，集團公司正在新的工作思路指導下穩中求進，勠力同心，銳意進取，努力實現高質量發展。

　　牢記囑托　加快建設北京“雙樞紐”

　　2019年9月25日，北京大興國際機場正式投運，鳳凰展翅逐夢藍天。北京“雙樞紐”正式起步，京津冀世界級機場群加速形成。在新的一年里，集團公司將對接落實民航局與北京市確定的戰略合作協議和貨運發展實施意見，制訂集團公司實施方案，借助北京雙樞紐建設工作委員會和雙樞紐安全生產講評會平臺，努力加強兩場統籌，優化資源配置，推動政策攻關，致力于提升運行品質。

　　大興機場被定位為國家發展新的動力源，高水平運營大興機場的優先目標是加快上量。冬春換季后，大興機場的航班運行量從投運初期的每天幾十架次增長到目前的日均270架次。按照規劃設計，到2022年和2025年，大興機場的年旅客吞吐量將分別達到4500萬人次、7200萬人次。

　　為著力打造好“新國門”，集團公司將深化綜合交通體系建設，推動空鐵空巴聯運，優化草橋城市航站樓功能和流程，參與雄安城市航站樓規劃設計，不斷完善大興機場航線網絡，與主基地航空公司協作打造精品航線，搭建跨航空公司中轉平臺。到2020年冬春航季，大興機場國際航班時刻占比爭取達到20%。

　　首都機場是“中國第一國門”，投入使用61年來歷經多次改擴建，早已成為世界繁忙機場之一，每年還承擔著大量的重大運輸保障任務。2019年最后一天，首都機場年旅客吞吐量再次突破1億人次。首都機場發展重在提質，“再造國門”成為其未來發展的總目標。

　　為了讓“老”機場煥發“新”活力，在2020年，集團公司將推動設施升級，實施西跑道大修、8座遠機位登機島建設、3號航站樓行李系統中轉擴容、2號航站樓通程航班保障資源擴容等一系列項目;與基地航空公司通力合作，打造樞紐產品，持續優化航線網絡，努力提高國際中轉率。

　　京津冀地緣相接、人緣相親，推動京津冀協同發展，交通先行，民航率先突破。作為京津冀主要機場的統籌運營管理單位，集團公司將運營好京津冀機場群及其他成員機場群，以世界級機場群建設助力世界級城市群建設，努力滿足地方經濟社會發展的需要。

　　率先垂范　打造“四型機場”標桿

　　習近平總書記強調，要把大興國際機場打造成為國際一流的平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，打造世界級航空樞紐。前不久，民航局正式印發了《中國民航四型機場建設行動綱要(2020-2035年)》，明確了“四型機場”建設的主要任務。

　　集團公司將深入落實“四型機場”建設要求，當標桿、作表率，努力把成員機場打造為“四型機場”標桿，高質量地落實行動綱要。

　　致力打造平安機場，集團公司持續深化落實“0-4-3-3”安全工作總體思路，以消隱患、控風險、強系統為重要抓手，不斷夯實安全基礎，全年開展近500人次安全運行服務專項培訓。深入貫徹“對安全隱患零容忍”，持續筑牢機場安全“四個底線”，全面夯實“三基”，建設平安機場。

　　編制《綠色機場評價指標體系》，固化環保隱患排查治理機制，干線機場全面建成航站樓能耗監測系統……集團公司堅持可持續發展，全力打贏藍天保衛戰，建設綠色機場。

　　京津冀三地四場生產運行等系統聯網運行，干線機場國內旅客無紙化出行率達到74.17%，成員機場全部完成貨運安檢信息系統建設……集團公司加快推進智慧云平臺建設，智慧運行初見成效，智慧商業多點突破，建設智慧機場。

　　持續完善運管委協同機制，將民航局九項便民服務措施細化為31條具體舉措，開展改善提升一線員工工作休息環境專項行動……集團公司堅持“發展為了人民”理念，提升航班正常性水平，持續提升服務品質，營造機場文化氛圍，關愛員工幸福，建設人文機場。

　　將成員機場建設為“四型機場”標桿，是集團公司新時代的核心目標。集團公司將全面把握“四型機場”基本內涵，準確把握“四型機場”實施路徑，高質量推進成員機場“四型機場”建設;在2020年繼續保持“四型機場”建設的局部領先，從2021年到2030年全面實現“四型機場”建設的國內領先，從2031年到2035年實現“四型機場”建設的國際領先。

　　邁步一流　推進治理體系和治理能力現代化

　　黨的十九屆四中全會作出了推進國家治理體系和治理能力現代化的重大決定。今年全國民航工作會議工作報告系統闡述了推進民航治理體系和治理能力現代化的目標和基本要求。

　　為落實會議精神和民航強國戰略部署，集團公司將切實提高政治站位，充分發揮國有企業堅持黨的領導、加強黨的建設的政治優勢，夯實企業發展的政治基礎，全面推進機場治理體系和治理能力現代化，努力實現“世界一流”機場管理集團的發展愿景。

　　過去一年，集團公司聚焦主業發展，擴大市場開放，優化資產布局，完成大興機場的地服、配餐、設備維護、首商航公司組建工作，完成首都機場股份公司國有獨享資本公積轉增，增加持有股權;提升資源經營品質，首都機場生活區“三供一業”改革取得重大突破，大興機場手推車、綠化等業務實現市場化運作;持續推動管理升級，進一步完善集團公司收費體系，統籌落實國家稅收優惠政策。

　　一個更加現代、更有效率、更加昂揚的機場管理集團正一步一個腳印地向前走。未來，集團公司將繼續落實好“1+9+N”全面深化改革方案，鞏固改革成果，穩步推進機場治理體系建設。

　　具體來說，集團公司將加強戰略規劃與制度建設，以高質量發展為牽引，高水平編制“十四五”規劃;加強運行資源補充，實施好各成員機場的工程建設項目;鞏固專項改革成果，按照國家和民航局部署，推進集團公司改制;加強資本和經營管理;全面實施預算績效管理，過好“緊日子”。集團公司將全面對接民航局部署，積極推動以建設、運營、安全、服務、治理和網絡布局“六個體系”為主要內容的現代化機場體系建設。

　　新的藍圖已清晰繪就，“新國門”已徐徐打開。奔跑在2020年，每一名首都機場集團人都在新的任務面前只爭朝夕、不負韶華，努力實現“領跑”。集團公司正朝著“打造具有創新能力和國際競爭力的世界一流機場管理集團”的目標闊步前行。

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