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西藏民航保障安全飛行48周年



2013-05-14   作者:  來源:中國民航局   點擊量:    打印本頁 關閉


  這里高寒缺氧、環境惡劣;這里地形復雜、氣候多變;這里就是素有“世界屋脊”之稱的雪域高原,在世界航空史上曾經被稱為“空中禁區”。然而,西藏民航人卻在惡劣的環境下屢創奇跡,不斷延續安全飛行的記錄。

  經過1956年、1960年兩次試航,1965年,北京—成都—拉薩航線正式開通,鋪就溝通世界屋脊與祖國內地的天道。創業伊始,先天不足,沒有持續穩定的電力供應,沒有完備的氣象預報資料和通信導航設施,有的只是西藏民航人投身事業的滿腔豪情和堅忍不拔的頑強意志。時光飛逝,歲月如梭。48年來,空中引路人篳路藍縷,辛勤付出,西藏民航實現了從無到有、自小到大的發展歷程,在世界屋脊上樹立起一座座現代化機場的豐碑,實現了安全飛行48周年的驕人紀錄。

  高原機場運行環境復雜多變,不變的是以安全為首位的工作理念。西藏區局始終堅持安全第一、預防為主、綜合治理的民航安全工作方針,持續加大安全投入力度,一批批先進的設施設備投入使用;加大安全監管力度,一個個安全隱患排查于萌芽狀態;不斷推進基礎設施建設,一項項基建工程相繼落地;加快隊伍建設,一支高高原運行保障隊伍逐步成長成熟。48年來,安全保障能力不斷提升,安全裕度不斷提高。“引鳳基于筑巢”,伴隨著安全保障能力的不斷提升,先后7家航空公司開辟進藏航線40條,通航22個城市,初步形成了以拉薩機場為樞紐,區內其他機場為支線的航線網絡,航空服務范圍不斷擴大,惠及人群進一步拓展。

  促進西藏民航跨越式發展座談會召開以來,西藏民航事業面臨新的發展機遇,相關政策措施陸續出臺,發展環境更加有利。2012年,區內機場旅客吞吐量達到221.7萬人次,超過了西藏鐵路運輸。著眼未來,面對新的機遇與挑戰,西藏區局將進一步提高思想認識,圍繞安全與發展的中心任務,正確處理安全、發展、民生、穩定之間的關系,夯實安全發展基礎,不斷提高安全管理水平,確保持續安全;堅持“筑巢引鳳”發展戰略,積極協調航空公司加大航線開辟力度,促進運輸生產穩步增長;扎實推進基礎設施建設,提升保障能力,以更加昂揚的姿態,努力推進西藏民航跨越式發展,為實現西藏經濟社會跨越式發展做出更大的貢獻。

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