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安徽民航對外發布新橋機場所有核心數據



2013-05-28   作者:  來源:合團網   點擊量:    打印本頁 關閉


  新橋機場在建設中用了近萬噸鋼材,2.7萬多塊幕墻玻璃,近十萬株綠化植物;航站樓內有60多家各類商業店鋪,數十部電梯,4千多個皮質座椅……昨日,安徽民航機場集團正式對外發布新橋機場的所有核心數據,這些數字讓我們對新橋機場有了更新、更深的全面認識。

  關鍵詞:外形

  機場更像大鵬,昂首欲飛

  核心數據

  1、航站樓長804米

  2、最大進深161米

  3、屋脊最高點30米

  4、航站樓構造上分5個區

  5、最矮的地方高度17米

  航站樓外觀呈現自然流暢的弧形整體造型,整個建筑地下一層,地上兩層,局部夾層;布局長804米,最大進深161米,屋脊最高點30米;構造上分5個區,以3區段中軸線向兩邊呈對稱布局,從3區向兩側的1、5區,結構由最大標高為30米過渡到17米。屋面采用金黃色的直立鎖邊鋁鎂錳合金面板,規律設置19排屋面采光天窗。

  “俯視整個建筑,宛若金色的展翅大鵬在江淮分水嶺上昂首欲飛,既是一張代表合肥形象的新‘名片’,也是安徽又一標志性新景觀。”參與新橋機場建設的相關負責人形容道。

  關鍵詞:結構

  每塊玻璃尺寸幾乎都不同

  核心數據

  1、中間鋼架最大跨度為54米

  2、總計用鋼近萬噸

  3、金屬屋面板面積4.85萬平方米

  4、19排屋面采光天窗

  航站樓結構形式為下部鋼筋混凝土框架,上部大跨度鋼結構,中間鋼架最大跨度為54米,兩翼鋼架最小跨度為34米,總計用鋼近萬噸。金屬屋面板面積4.85萬平方米,外圍護結構以玻璃、鋁板和石材組成的幕墻為主,總面積約4.6萬平方米的2.7萬多塊幕墻玻璃為7層夾膠鋼化玻璃。

  由于航站樓雙曲面的設計,幾乎每塊玻璃的尺寸都不相同,最大單塊重量近1.5噸,最小的也有半噸左右,屋頂中間區域共設置總面積約0.43萬平方米的19排屋面采光天窗,局部設置電動消防排煙窗系統,采光、采風、隔熱、隔音性能優越。鋼鐵與玻璃的有機結合,使得航站樓在堅固、大氣、簡約的同時,又處處洋溢著柔情。

  核心數據

  1、商業面積約7000平方米

  2、商鋪總數為60多家

  3、25套溫熱開水器和直飲水臺盆

  4、24間洗手間

  5、6間VIP和18間CIP貴賓廳

  航站樓商業面積約7000平方米,共有60多間涵蓋書店、銀行、中西式餐飲等業態的商鋪,包括梵思諾、保蘭德、比音勒芬、肯德基、老鄉雞等國際、國內和本土知名品牌;25套溫熱開水器和直飲水臺盆分布在各區域的顯著位置,24小時不間斷提供冷熱水服務;為旅客配備的24間均含嬰兒整理臺和殘疾人專用間的洗手間。

  6間VIP和18間CIP貴賓廳,均配有獨立的衛生間,面積最大的將近200平米,最小的超過40平米,客人除享用電話訂廳、預留座位、專用貴賓安檢通道、代辦登機牌、行李托運、專車接送等貼心服務外,候機時還可免費享用自助精美茶點、寬帶上網、報刊雜志閱讀、航班咨詢等;三個國內頭等艙候機廳可同時供180名旅客候機,一個國際頭等艙候機廳可同時供42名旅客候機,旅客除免費享用茶點外,還可優先登機。

  關鍵詞:特色

  航站樓充滿濃郁的徽風皖韻

  核心數據

  1、巨幅漆畫《黃山勝景天下奇觀》長35.5米、高6.2米,由48塊鋁板組成,每塊重達120多斤

  3、《古廬州市井圖》瓷板畫總長60米

  4、館藏16件青銅器高仿品

  進入寬敞明亮的出港大廳,國內出發通道上方的巨幅漆畫最抓眼球。這幅長35.5米、高6.2米、總面積近240平方米的《黃山勝景天下奇觀》漆畫,由48塊鋁板組成,每塊重達120多斤,總重5噸。這是國內公共藝術空間中最大的一幅具有版畫風格的壁畫。

  除此之外,到港通道兩側總長60米的安徽《古廬州市井圖》瓷板畫和到港大廳內展示的安徽館藏16件青銅器高仿品,以及貴賓區的徽派木雕裝飾,使旅客一踏進航站樓,濃郁的徽風皖韻就撲面而來。

  關鍵詞:流程

  核心數據

  1、4個值機島、84個值機柜臺

  2、22個自助值機終端

  3、18個國內安檢通道

  4、19座呈“剪刀狀”的登機橋

  5、4156個皮質座椅

  6、7個到達提取轉盤

  7、17部扶梯和13部直梯

  8、滿足年旅客吞吐量1100萬人次

  可滿足每小時四千多人進出港

  新橋機場將為旅客提供最直觀、最容易辨識的乘機手續辦理窗口。其中,4個值機島、84個值機柜臺在出港中央大廳兩側對稱布置,旅客進入出港大廳后,問詢服務臺、值機柜臺、22個自助值機終端、安檢通道一目了然;18個私密性很強的國內安檢通道居中,國際出港聯檢通道布置在西側。

  進入候機廳,19座呈“剪刀狀”的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域,出港、到港旅客各行其道,互不干擾;候機區4156個皮質座椅用顏色區分為19個區域,整齊明快。

  整個航站樓有4條出發行李輸送線和7個到達提取轉盤、5套飛機泊位引導單元和廣播、時鐘及內通系統、航班信息集成系統、航班信息顯示系統等,涵蓋末端信息點位6000多個;17部扶梯和13部直梯,其中無障礙電梯10部,將航站樓的各個區域緊密聯系起來;可滿足年旅客吞吐量1100萬人次、高峰每小時旅客吞吐量4000多人次的需要。

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