南方航空今日晚間公布了其中期財務報告，中報顯示，公司今年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損10.1億元，同比下降437.09%。梳理財報發現，南航上半年業績出現巨額虧損的主要原因是人民幣貶值帶來的大幅匯兌損失;但另外，公司的營運效率也有所下降，每客公里的收益和每貨郵噸公里的收益都出現下跌。

　　南航財報顯示，集團上半年共獲得營業收入502.12億元，同比增加9.15%，但是凈利潤則為虧損10.1億元，而去年同期的凈利潤還是盈利3.02億。根據財報，業績大幅虧損的主要原因是今年上半年人民幣的持續貶值帶來了巨額的賬面匯兌損失，這體現在財報中的“財務費用”一項，上半年公司財務費用為19.97億元，同比增加了369.14%，去年同期由于人民幣處于升值態勢，這一數值為-7.42億元。事實上，在此之前，正是這一項目維持了公司賬面上的盈利。

　　人民幣的變動對航空公司而言非常重要，因為航空公司購買或租賃飛機是用美元結賬的，如果人民幣升值，那么換算成人民幣之后的債務則減少，就形成了匯兌收益;反之，則產生匯兌損失。

　　盡管人民幣貶值算是南航上半年業績出現巨額虧損的“罪魁禍首”，但是并不是唯一原因。盡管南航上半年的運輸量在上升，但是運營利潤率則呈現下滑的趨勢。半年報顯示，南航上半年實現旅客運輸收入450億元同比增加8.36%;貨郵運輸收入33億元，同比增加15.99%。但是，每客公里收益和每貨郵公里噸收益分別同比下滑了1.69%和3.4%。

　　公司管理層在報告中稱，受國內外經濟形勢影響，市場需求放緩，行業運力過剩，另外還有局部市場突發事件以及高鐵的影響，航空市場經營品質普遍下滑。

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