為積極落實云南省委省政府橋頭堡戰略部署及推進昆明作為國家第四大門戶樞紐建設目標，東航云南公司制定了與之相配套的“三三四”戰略規劃，并不斷推進各項工作落實到位。截止目前，三個全覆蓋已基本完成、三個中轉樞紐網及四個層面立體航線網絡正持續優化中。

　　在“四個層面立體航線網絡”中，以昆明機場為起點，利用東航上海浦東復合樞紐，借助天合聯盟的網絡優勢，聯通昆明至歐美澳的全球共享網是十二五末期航線網絡建設的重中之重。根據目前航線結構，東航云南公司逐步利用通程航班、代碼共享、聯程中轉等方式，將昆明-浦東航線向歐美澳進行延伸，與北美紐約、洛杉磯、溫哥華，澳洲墨爾本、悉尼，歐洲莫斯科、羅馬、倫敦、巴黎實現銜接。

　　此外，借助天合聯盟成員公司航線網絡，旅客可通過行李直掛、無縫隙銜接中轉到達世界187個國家的1000多個目的地，實現飛遍全球的夢想。

　　2013年2月，東航“通程航班” 中轉聯運項目獲得海關總署的批復，正式加入“通程航班”試點行列。“通程航班”項目是海關總署為支持航空樞紐建設，方便中轉旅客出入境而推出的一種全新中轉模式。目前，“通程航班”模式適用于東航已經獲批的國際14個、國內30個航點經上海浦東機場轉機的航班。東航成為國內“通程航班”項目開通航點最多，旅客運輸量最大的航空公司。“通過通程航班模式，昆明旅客經浦東中轉歐美澳各地，可在始發站昆明一次性辦理始發站及所有經停站的乘機手續，托運行李可至目的地提取，實現一站式的服務。

　　在全球航線網絡鋪設中，東航云南有限公司將從構筑和完善以昆明為中心的立體航線網絡入手，不斷提升航空通達能力，為云南”兩強一堡“建設服務，立足云南，構建面向三亞(東南亞、南亞、西亞)，連接三洲(歐洲、美洲、大洋洲)，快速輻射國內的中樞輻射式與城市對結合的航線網絡結構，努力將昆明建設成為中國對南亞、東南亞、西亞開放、連接歐亞非的國際航空港。

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