德國安聯(lián)保險公司29日確認，這家德國保險業(yè)巨頭是失聯(lián)亞航客機的主要承保公司之一。今年3月馬來西亞航空公司MH370航班失蹤以及今年7月馬航MH17航班在烏克蘭東部墜毀，安聯(lián)同樣是參與承保的主要保險公司之一。

　　安聯(lián)公司在一份聲明中說，旗下一家子公司是亞航的主要再保險公司，參與客機機體與責任險的承保。航空業(yè)保險涉及金額巨大，一旦發(fā)生重大空難往往由多家參與承保的保險商分擔理賠責任。

　　安聯(lián)公司拒絕就亞航客機失聯(lián)的潛在理賠金額作出評論，同時拒絕透露還有哪些保險商參與亞航客機承保。

　　“現(xiàn)階段對這起事件的相關報道作出評論為時過早。唯一能說的是，我們的心和祈禱與那些受失聯(lián)航班影響的人同在，”安聯(lián)方面說，“我們已經(jīng)準備好全力和盡可能快地支持我們的客戶，與保險經(jīng)紀公司和共同承保的保險商合作。”

　　金額巨大

　　如果失聯(lián)的亞航QZ8501航班確認失事，安聯(lián)和其他參與承保的保險商必須為客機以及機上乘客作出理賠。路透社計算后認為，最低理賠金額可能約為1億美元。

　　客機方面，根據(jù)空中客車公司方面發(fā)布的信息，失聯(lián)的A320型客機的平均價格為9400萬美元。鑒于失聯(lián)客機已經(jīng)服役一段時間，其投保價值可能低于這一金額。

　　乘客方面，依照《蒙特利爾公約》或國際慣例，機上每名乘客將獲賠大約16.5萬美元。

　　但是，如果確認是航空公司方面的錯誤導致事故發(fā)生，賠付金額將大幅增加。“就像MH370航班和MH17航班那樣，所有航空公司都必須承擔標準的最低保險責任，但如果證明存在疏失，索賠金額可能是一個天文數(shù)字，”澳大利亞航空保險專家約翰·里班德斯說。

　　安聯(lián)公司先前一份報告認為，2014年前8個月，在保險業(yè)遭遇損失最大的十大非自然災害事件中，航空事件占據(jù)其四，使參與航空業(yè)保險的保險商承受越來越大的壓力。

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