7日，福州晚報報道了福州航空開航僅兩個多月就迎來第10萬名旅客的消息。不少市民提出疑問，這個數據是如何統計出來的?為什么這么快就達到10萬了?福州航空方面昨日詳解了統計方式。

　　福航今年至少

　　引進兩架飛機

　　據了解，福航目前有3架波音737客機執飛，往返于9個城市(包含福州)。航空記錄顯示，福航兩個多月共執飛852個航班，平均每天執飛13班，即每架飛機每日執飛約4班。對于航程較短的國內航線而言，24小時內安排4個航班，還是非常充裕的。

　　以10萬人來計算，福航每個航班需運送約117人。而福航每架客機擁有156個經濟艙座位和8個頭等艙座位。以117人來計算，客座率僅達到71%。事實上，福航目前的客座率平均在85%以上�？梢灶A期，福航迎來第100萬名旅客甚至第1000萬名旅客，都不會是遙遠的事情。

　　經民航局批準，福州航空在2014年~2015年可引進5架飛機。這意味著，今年福航至少還將引進兩架飛機。屆時，航線、航班、旅客運輸量都會同步快速增長。

　　福航表示，今后將繼續低成本、便捷的品牌定位，堅持本土化、親民的路線。根據規劃，到2020年，福航的機隊規模將達40架，年均運輸旅客800萬人次，主業營收80億元。

　　福州機場改造

　　主體工程擬年底完成

　　福州機場去年三大運輸生產指標再創歷史新高，保障飛機起降約8.7萬架次，完成旅客吞吐量約936萬人次，完成貨郵吞吐量約12.2萬噸。

　　截至去年底，共有28家國內外航空公司開通了福州的定期、包機航班，航線通達國內外62個重要城市。去年，福州機場境外旅客吞吐量達121萬人次，同比增長逾兩成，國際航點達9個;新開及加密國內航線41條，新增國內支線航點6個，已基本覆蓋全國一、二線城市，并持續加密北京、上海、成都、昆明、長沙等航線，加快打造“空中快線”;榕臺航班每周達32班，旅客吞吐量約36.4萬人次，比增20.1%，貨郵吞吐量約8000噸，比增17.1%。

　　去年初，福州機場啟動第二輪擴能改造建設，新建候機樓面積7.69萬平方米，改造面積2.71萬平方米;新增站坪及滑行道面積18.3萬平方米，新增機位17個。目前，各項樁基工程已相繼動工，其中貨運路拓寬工程預計春節前通車，擴能改造主體工程計劃年底完成，屆時福州機場將具備超過2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

　　據了解，今年福州機場將完善國內外航線網絡，打造輻射海西城市群的綜合交通樞紐與現代化航空城，力爭旅客吞吐量沖破千萬人次大關。

責編：xwxw