馬航、亞航、獅航、宿務航空……受失聯、墜機、延誤嚴重、行李丟失、航班混亂等困擾，東南亞航空近來普遍遭遇信任危機。

　　近期，印尼多家航空公司被歐盟列入黑名單，菲律賓航空業巨頭宿務太平洋航空公司被該國民用航空委員會罰款718萬元人民幣。亞航墜海客機QZ8501的兩個黑匣子被找到后，亞航集團首席執行官昨日發出致用戶及媒體公開信，希望獲得各界信任。

　　這些情況已經引起中國網友熱議：以后出行特別是去東南亞，還乘不乘這些曾以服務熱情、價格低廉著稱的航班?支持者認為，墜機、失聯都是偶發性事件，不能因此對東南亞航空公司一棍打死;反對者表示，上述問題反映出東南亞航空公司普遍存在管理問題，相對而言，中國和歐美的航空公司更值得信賴。

　　亞航凈利潤或降13%

　　亞航由印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班，去年12月28日失聯、墜海，這是亞航成立13年來的首次空難，導致亞航股價在2014年12月29日出現“大跳水”。馬來西亞聯昌銀行估算說，印尼亞航、馬來西亞亞航和泰國亞航2015年的乘客將減少1%，導致亞航2015年凈利潤下降13%。

　　亞航集團首席執行官東尼(Tony)昨日發出“致亞洲航空用戶及媒體公開信”，稱過去幾周是他生命中最為艱難的時期，并感謝各界給予的幫助和支持。他承諾，“將繼續不懈地審核并改進我們的產品和服務。我們將比以往更加努力、專注地為您服務。即使是在最艱難的時刻，我們仍然會力臻為您提供全球最佳的產品和服務。”

　　宿務航空被罰700萬元

　　除了馬航、亞航在2014發生了三起失聯、墜毀事件外，其他東南亞航空公司也被發現存在諸多安全問題。1月12日，菲律賓民航管理部門就對該國最大的航空公司——宿務太平洋航空公司開出總額達5200萬比索(約合718萬元人民幣)的罰單。原因是，去年12月24日至26日，該公司共取消20架次從馬尼拉國際機場3號航站樓出發的航班，延誤288架次航班，波及10400名旅客在機場大面積滯留。

　　在歐盟看來，印尼航空公司更不靠譜。歐盟去年12月11日發布航空公司黑名單，62家印尼航空公司榜上有名，包括印尼最大的私營航空公司——獅航。歐盟禁止黑名單上的航空公司飛入歐盟領空，呼吁公眾不要搭乘。

　　民航高級經濟師王疆民稱，東南亞的許多航空公司都處在岌岌可危的邊緣上。“新加坡的虎航由于虧損嚴重，目前取消了飛機訂單，停飛了部分飛機，還把相當于1/3運力——12架A320飛機轉租給靛藍航空公司，租期4年。捷星亞洲航空現在也大幅削減了運力。”

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