春秋航空A股上市募資17億，董事長承諾不亂花都用于買飛機。 高劍平 澎湃資料

　　1月21日，春秋航空登陸上海證券交易所，成為中國航空業中民營資本的“第一股”。澎湃新聞(www.thepaper.cn)從該公司透露，本次上市將募資約17.55億元，用于購置飛機和模擬機。春秋航空市場部總監張武安介紹，2015年將以每月增加一架飛機的速度擴大機隊規模，預計飛機數量將在2015年達到60架。

　　春秋計劃2018年擁有100架飛機

　　在春秋之前，中國民航業上市的航空公司包括，東航、南航、國航及海航。12日，春秋航空登陸上海證券交易所掛牌上市，成為第五家上市航空公司，其發行價18.16元/股。開市后，春秋航空股價從18.16元/股漲至26.15元/股，漲幅44%，全天鎖在漲停板上。

　　據該公司對外公布的信息，本次發行數量10000萬股，扣除發行費用，募資約17.55億元。對于上述資金的用途，春秋航空董事長王正華承諾不會“亂花”。“別的航空公司，機長、乘務長要住五星級酒店，我們將一直是三星級標準。”王正華稱，上市后將繼續“摳門”，把低成本航空領頭羊——美國西南航空作為努力的方向。

　　春秋航空向澎湃新聞記者透露，上市募集的資金將擬用于購置不超過9架空客A320飛機以及3臺A320飛行模擬機。目前，該公司有48架空客320飛機，開通73條國內外、地區航線，通航88個國內外、地區城市。春秋航空市場部總監張武安介紹，2015年將以每月增加一架飛機的速度擴大機隊規模，預計飛機數量將在2015年達到60架。而到2018年時，公司機隊規模將達到100架。

　　向空客定制全世界座位最多的A320

　　張武安介紹，春秋航空國際航線運力占比前年是8%，去年是20%，今年有望達到30%。“運力方面第一主打東北亞，包括兩岸航線，第二主打東南亞。”王正華稱，2015年將在國內增加4個到8個城市通航大阪。“還計劃開通東京到上海航線。”他認為，第一次去日本的中國游客大多會選擇東京進大阪出，或者大阪進東京出。

　　對于新引進飛機的型號，王正華坦言公司內部有不同聲音，“有些員工希望引進空客A330之類的大飛機。”但他強調，如果著力于5000公里以內的航空圈，那么現有的空客A320機型便足以應付。

　　他甚至向澎湃新聞記者透露，未來的新飛機上將設置更多的座位。“8年前我就向空客公司提出，飛機上的小推車、餐食準備區是廉價航空不需要的，這些空間可以用來增加6個座位。2014年底，空客終于答應了。”王正華預告，最快2015年下半年，新接收的10架A320飛機客艙內均為186個座位，比現在增加6個，“機型已經進入生產線，我們將是全球第一個用戶。空客公司還提出，可以通過減少載貨量再增加2個座位。”

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