據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》網(wǎng)站3月9日?qǐng)?bào)道 漢莎航空表示從10月25日起，旗下遠(yuǎn)程低成本子公司歐洲之翼將開(kāi)始運(yùn)營(yíng)飛往古巴和泰國(guó)等地的遠(yuǎn)程航班，以尋求新的增長(zhǎng)。

　　今年德國(guó)漢莎航空公司將通過(guò)一系列的舉措來(lái)完善乘客的旅行體驗(yàn)：整個(gè)機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化機(jī)艙設(shè)計(jì)，全新的機(jī)上服務(wù)理念，創(chuàng)新性的定價(jià)理念，以及長(zhǎng)途航線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步擴(kuò)大，這些將使?jié)h莎航空對(duì)于商務(wù)和休閑乘客而言更具吸引力。同時(shí)，公司計(jì)劃在今年10月推出廉價(jià)遠(yuǎn)程航班，乘客將體驗(yàn)到漢莎有史以來(lái)最好的服務(wù)。

　　德國(guó)漢莎航空開(kāi)通了飛往迪拜、曼谷、普吉島、蓬塔卡納等旅游目的地的廉價(jià)遠(yuǎn)程航班。廉價(jià)航空公司亞航是第一家開(kāi)通低成本遠(yuǎn)程航班的航空公司，挪威緊隨其后。法國(guó)XL航空公司計(jì)劃開(kāi)通法國(guó)飛往美國(guó)及加勒比海沿岸國(guó)家的廉價(jià)航班。

　　從今年10月25日起，漢莎航空旗下遠(yuǎn)程低成本子公司歐洲之翼將在科隆-波恩機(jī)場(chǎng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程廉價(jià)航班。莎客運(yùn)航空公司首席執(zhí)行官卡爾·烏爾里希·加諾特(Karl Ulrich Garnadt)于3月4日參加柏林國(guó)際旅游交易會(huì)時(shí)表示：“過(guò)去的幾年里，市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，我們面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)壓力。”加諾特表示：“歐洲之翼是漢莎在未來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的方法之一。”

　　總的來(lái)說(shuō)，歐洲之翼的7架空客A330客機(jī)遠(yuǎn)程航班的單程票從99歐元到399歐元不等。歐洲之翼與漢莎航空旗下另一低成本航空公司德國(guó)之翼一樣將航班內(nèi)的艙位分為(Basic,Smart,Best)三個(gè)等級(jí)。

　　飛機(jī)餐不包括在內(nèi)

　　Best艙位是所有艙位中最舒適的，因?yàn)樗�提供更舒適的座位，而且還允許隨身攜帶兩件行李。然而，Smart和Basic艙位屬于經(jīng)濟(jì)艙，他們的定價(jià)根據(jù)服務(wù)水平有所區(qū)別。Basic艙位只允許攜帶一件行李，不提供飛機(jī)餐但是可以使用娛樂(lè)設(shè)施。Smart艙位在提供飛機(jī)餐的同時(shí)允許攜帶一件行李。“通過(guò)德國(guó)之翼，我們向世界證明了我們完全有能力在提供多樣化價(jià)位的同時(shí)保證高質(zhì)量的服務(wù)。在歐洲之翼這個(gè)新公司中我們將為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而不懈努力。”加諾特表示。

　　歐洲之翼的遠(yuǎn)程航班將由SunExpress公司實(shí)施運(yùn)營(yíng)，該公司是由德國(guó)漢莎航空公司和土耳其航空公司聯(lián)合組建的合資公司，歐洲之翼的成本比漢莎主品牌的成本低約40%。歐洲之翼計(jì)劃在2017年之前實(shí)現(xiàn)盈利。

　　去年10月份，漢莎航空商務(wù)總監(jiān)Jens Bishof表示，我們將不會(huì)有虧損的風(fēng)險(xiǎn)。歐洲之翼完全具有盈利的能力。我們會(huì)將成本降低30%到40%，有些成本是沒(méi)有辦法削減的，但機(jī)上餐飲，銷售系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)等環(huán)節(jié)的成本則是可以適當(dāng)降低的。

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