近日，歐洲最大低成本航空公司瑞安航空董事會批準了其成立一家跨大西洋航空公司的計劃。屆時，歐洲至美國的單程票價有望低至10英鎊。

　　對于開通跨大西洋航線的計劃，瑞安航空首席執行官奧萊利已經談論了數年。如果能夠購買到合適的遠程飛機，該公司將在未來4年~5年內開通歐洲往返美國的航線。由于波音公司和空客公司已經有大量波音787飛機、空客A350飛機的儲備訂單，瑞安航空如果要從他們手中購買飛機，需要等上數年的時間才能接收新飛機。

　　截至目前，沒有任何一家航空公司成功地在跨大西洋航線上提供低廉的票價并實現盈利。近兩年來，基地位于奧斯陸的低成本航空公司挪威航空已經從短程市場拓展到了遠程市場，并從2013年開始提供跨大西洋航班服務。其從倫敦蓋特威克機場飛往美國紐約的單程航班票價為149英鎊。但是，該公司在2014年就虧損了11億挪威克朗，部分原因是成本增加。

　　分析師約翰·斯特里克蘭說：“就瑞安航空在全歐洲的市場表現和旅客對跨大西洋市場的需求來看，瑞安航空已經有實力開通跨大西洋航線。但問題的關鍵在于，如何以合適的價格獲得所需的飛機，并推出一些高端產品。”

　　作為全球少有的“黃金航線”，跨大西洋航線正被以英國航空和美國航空為首的歐美傳統航企所控制。瑞安航空營銷主管肯尼·雅各布斯表示：“我們已經看到了其他同行所采取的行動。通過不斷觀察過去一年的市場變化，我們現在更了解如何開通跨大西洋航線和如何進行市場營銷。”

　　據了解，瑞安航空計劃成立的這家航空公司在歐洲將有10個基地，包括倫敦、都柏林、科隆、柏林等。其通航的美國城市則包括波士頓、芝加哥、邁阿密、紐約和華盛頓等。雅各布斯說，雖然在這些航線上有一些促銷機票的價格將低至10英鎊，但其他單程機票的價格將在99英鎊及以上，而且其客艙有一半的空間將配備票價更高的高端艙位。另外，他還透露，瑞安航空的跨大西洋航班服務不會使用瑞安航空的品牌名。

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