昨日，國內四大航空公司上半年財報出齊。由于上半年油價持續低迷，每桶原油價格僅為四五十美元，而去年同期的油價則處于百美元左右每桶的高位，四大航在營收同比小幅增加，甚至減少的情況下，交出了凈利潤增長數倍，甚至數百倍的成績單。

　　低油價成就航企高增長

　　從四大航財報來看，由于上半年的油價低迷，此前一直疲軟的民航業一下子過上了好日子。

　　國航表示，全球民航市場需求持續增長，油價低位運行，行業整體向好。航空油料成本方面，同比減少51.30億元，主要是受航油價格下降影響。上半年本集團實現歸屬于母公司股東凈利潤39.38億元，同比增長730.05%。

　　同樣，東航上半年受益于國際油價低位運行，公司經營成本同比降低6.04%。實現營業收入443.11億元，同比增長3.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤35.64億元，同比暴增將近237倍。

　　南航上半年營收533億元，同比增6.2%，凈利潤從去年同期的虧十億，到今年盈利近35億元。海航凈利潤則有232%的增長。

　　下半年好日子繼續

　　國航在財報中表示，下半年對航空運輸市場繼續保持樂觀判斷。預計國內航空客運業務將維持上半年的增長趨勢，國際出境游保持快速增長，油價水平保持低位。東航、南航、海航均在財報中表達類似觀點。

　　分析認為，僅就燃油成本方面，業內普遍認為，國際油價下半年仍將持續低迷，航空公司仍然享有過好日子的權利。

　　今年8月以來，國際原油價格持續下探，下旬已再度跌至谷底。隆眾石化網分析師李彥表示，本輪跌勢油價之所以會下探到如此之低，是因為需求端出現了惡化跡象，其力度明顯蓋過了供應過剩帶來的影響。

　　李彥認為，原油需求不濟的背后，是全球經濟普遍浮現頹勢，尤其是第二大消費國中國的經濟明顯減速。油價低位徘徊的日子或還將延續很長一段時間。

　　而低油價在未來的持續，將使航企持續受益。8月25日，波音公司在北京發布了中國市場展望報告，表達了對中國民航業未來的樂觀。

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