據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)“民航局”公布全臺(tái)超過(guò)14年以上的高齡機(jī)有59架，其中以遠(yuǎn)航機(jī)隊(duì)最老，對(duì)此，“民航局”表示，遠(yuǎn)航過(guò)去5年都在重整無(wú)法購(gòu)新機(jī)，近期已有引進(jìn)新機(jī)計(jì)劃。

　　飛機(jī)機(jī)齡和飛安到底有沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系?臺(tái)“民航局”日前公布航空航公司登記航空器資料，全臺(tái)259架飛機(jī)的平均機(jī)齡為8.5年，14年以上的高齡機(jī)則有59架，其中遠(yuǎn)東航空全機(jī)隊(duì)8架MD機(jī)型的飛機(jī)最資深，平均機(jī)齡21.2年，華航也有22架高齡機(jī)。

　　除了遠(yuǎn)航和華航，長(zhǎng)榮機(jī)齡7.5年、高齡機(jī)12架;復(fù)興機(jī)齡6.4年、高齡機(jī)4架;華信機(jī)齡為7.6年，立榮航空有高齡機(jī)2架，臺(tái)灣虎航和威航的機(jī)齡都不到4年。

　　對(duì)此，“民航局”標(biāo)準(zhǔn)組組長(zhǎng)林俊良表示，飛安和機(jī)齡并沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系，只要維護(hù)得宜，當(dāng)然可以持續(xù)使用，但是由于機(jī)齡越高，發(fā)生不預(yù)期異常狀況的機(jī)率也會(huì)增加，面對(duì)島內(nèi)機(jī)齡M型化趨勢(shì)，明年將啟動(dòng)高齡機(jī)專案檢查。

　　林俊良還補(bǔ)充，遠(yuǎn)東航空機(jī)隊(duì)之所以最資深，主要是從2011年開(kāi)始就被法院宣判重整，重整期間無(wú)法購(gòu)入新機(jī)，一直到今年底才完成重整，遠(yuǎn)航也提出新機(jī)隊(duì)計(jì)劃，至于華航擁有的22架高齡機(jī)，林俊良也坦言，有部分機(jī)型難以脫手。

　　林俊良強(qiáng)調(diào)，華航早在“扁政府”時(shí)代就宣布要購(gòu)入空中巴士A350，但交機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，新機(jī)明年才到位，汰舊換新過(guò)程并不簡(jiǎn)單。

　　遠(yuǎn)東航空也回應(yīng)，2架波音737-800飛機(jī)將于明年5月和6月交機(jī)，預(yù)計(jì)5年內(nèi)陸續(xù)引進(jìn)20架新機(jī)，MD82、MD83機(jī)型也會(huì)逐步淘汰，是遠(yuǎn)東航空復(fù)飛以來(lái)營(yíng)運(yùn)規(guī)模的重大進(jìn)展。

　　遠(yuǎn)東航空強(qiáng)調(diào)，在新機(jī)交機(jī)前，遠(yuǎn)航也正從航務(wù)、機(jī)務(wù)、空服等面向著手，并持續(xù)進(jìn)行人力擴(kuò)編，盼提升遠(yuǎn)東航空機(jī)務(wù)維修能量，加速提升遠(yuǎn)航整體飛航競(jìng)爭(zhēng)力。

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