國務院總理李克強在政府工作報告中表示，要扎實推進一帶一路建設，統籌國內區域開發開放與國際經濟合作，共同打造陸上經濟走廊和海上合作支點，推動互聯互通、經貿合作、人文交流。

　　人大代表、東方航空集團黨組書記、東方航空股份有限公司總經理馬須倫對第一財經記者表示，為了配合“一帶一路”戰略，2016年東航要加大運力投入，特別是國際市場的運力投入，凈增49架飛機，實現新開辟遠程航線的大爆發。

　　“我們今年會開辟上海-芝加哥、上海-馬德里、上海-阿姆斯特丹、上海-圣彼得堡、上海-布里斯班等大的航線，一年新增這么多國際長航線，在東航歷史上是很少有的。”馬須倫說。

　　除了新開國際航線，東航還將加密現有的國際航空大線，增加在日韓東南亞等的運力投入。“今年東航的國際運力增長，要比去年增長超過20%以上。”

　　數據顯示，在客運方面看，2015年東航的國際運力投入增長24%，旅客人數增長27%。

　　隨著“一帶一路”不斷深入，我國與沿線國家和地區的貿易增長，也帶動了人員和貨物流動規模的增長，由此也帶來了航運業的市場機遇，2015年，民航重點推進193個大中型項目，總投資5000億元。其中，落實‘一帶一路’戰略項目51個，總投資2000億元。

　　在2015中國民航發展論壇上，民航局局長李家祥曾表示，在打造“一帶一路”民航基礎設施方面，民航將加強北京、上海、廣州等國際機場樞紐建設，打造西安、烏魯木齊、南寧、昆明、廈門等區域門戶樞紐，加大中小機場建設力度。

　　馬須倫說，東航在“一帶一路”上的運力投入，東航主要圍繞三個點來推進：一是上海，這是東航的大本營，也是海上絲綢之路的節點;二是昆明，推動到南亞、西亞等區域的航線布局;三是西安，這也是古絲綢之路的東方起點。

責編：admin