1998年B-2059入列國航機(jī)隊(duì)(管劍飛/攝)

　　2016年3月26日19時(shí)許，執(zhí)行CA1314航班任務(wù)的國航B-2059號(hào)飛機(jī)在天際間漸漸清晰，在天空中留下了一道美麗的弧線，最終平穩(wěn)降落在了北京首都國際機(jī)場(chǎng)。至此，國航B-2059的最后一次飛行任務(wù)圓滿完成。

國航B777-200機(jī)隊(duì)(管劍飛/攝)

　　時(shí)代見證

　　她是國航引進(jìn)的第一架波音777-200型雙通道寬體機(jī)。從1998年10月28日入列直到今天，B-2059已在國航機(jī)隊(duì)服役18年，總飛行時(shí)間45812小時(shí)，完成起落19128架次，這在全球同類型機(jī)隊(duì)中名列第一位，創(chuàng)造了世界民航史上良好的安全紀(jì)錄。由B-2059及其后續(xù)引進(jìn)的9架波音777-200飛機(jī)共同組成的國航波音777-200機(jī)隊(duì)，在國航的中、短程航線運(yùn)營(yíng)中曾發(fā)揮了非常重要作用，成為國航一個(gè)時(shí)期中的代表性機(jī)型。

　　B-2059是國航第一架波音777彩繪飛機(jī)(圖為2009年1月19日B-2059彩繪噴涂中)(管劍飛/攝)

　　在B-2059飛行的日志中，赫然記錄著“5.12”抗震救災(zāi)、APEC會(huì)議運(yùn)輸、利比亞撤僑、北京至臺(tái)北兩岸直航等多次重要運(yùn)輸保障任務(wù)。在飛行的六千余個(gè)日子里，她伴隨并見證了國航機(jī)隊(duì)乃至中國民航的蓬勃發(fā)展與進(jìn)步。在成功加入星空聯(lián)盟之際，國航曾歷時(shí)10個(gè)半月集中對(duì)這10架波音777-200飛機(jī)進(jìn)行了客艙全方位升級(jí)改造，改裝后的飛機(jī)統(tǒng)一為三艙布局，即公務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙，與星空聯(lián)盟其它公司波音777機(jī)型客艙布局達(dá)到一致，在全面提升國航客艙服務(wù)品質(zhì)同時(shí)，也將國航帶入全新的市場(chǎng)領(lǐng)域。

　　以B-2059為代表的波音777-200機(jī)型曾經(jīng)是國航一個(gè)時(shí)期中的代表性機(jī)型(余明/攝)

　　B-2059也是國航第一架波音777彩繪飛機(jī)。2009年，藍(lán)色與金黃色交織的祥云主題彩繪代替了她原有的白底藍(lán)條的國航傳統(tǒng)涂裝，穩(wěn)重又不失鮮亮，讓人過目難忘，由此，她成為了國航機(jī)隊(duì)中為人熟知的“藍(lán)祥云”。更讓她令人矚目的是，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大潮，她還成為了國航機(jī)隊(duì)中最先實(shí)現(xiàn)空中WIFI功能的飛機(jī)之一，站在了時(shí)代發(fā)展的最前沿。

　　國航曾歷時(shí)10個(gè)半月集中對(duì)10架波音777-200飛機(jī)進(jìn)行了客艙全方位升級(jí)改造，使之與星空聯(lián)盟其它公司波音777機(jī)型客艙布局達(dá)到一致(管劍飛/攝)

　　相伴成長(zhǎng)

　　這是B-2059號(hào)飛機(jī)在國航的最后一班飛行任務(wù)，在航前準(zhǔn)備區(qū)，CA1313/4執(zhí)飛機(jī)組到來的時(shí)間似乎比平實(shí)更加早。執(zhí)行此次航班任務(wù)的飛行機(jī)組分別是飛行總隊(duì)六大隊(duì)教員戴寧、楊鋒，以及副駕駛韓遠(yuǎn)峰，和每一次航前一樣他們認(rèn)真進(jìn)行著每一項(xiàng)準(zhǔn)備。然而巧合的是，戴寧和楊鋒都曾是18年前迎接B-2059回國入列的首飛機(jī)組成員。

　　翱翔天空的“藍(lán)祥云”，陪伴著一大批飛行人才實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想(余明/攝)

　　“我們共同執(zhí)行過一個(gè)又一個(gè)的航班，完成了一次又一次的起落，更陪伴著她從引進(jìn)到退出!善始更要善終，這次我們要陪伴她完成最后一次完美巡演!”18年相守相伴，作為“藍(lán)祥云”在國航生涯的見證者，戴教員的話語間流露出留戀和不舍，從中你也能體會(huì)到那份嚴(yán)謹(jǐn)和責(zé)任。

　　與戴教員一同執(zhí)行此次任務(wù)的楊鋒，是當(dāng)年B-2059號(hào)飛機(jī)上培養(yǎng)的第一批副駕駛，接飛機(jī)那一年他只有24歲,如今42歲的他已經(jīng)成為了B777機(jī)隊(duì)一名優(yōu)秀的飛行教員，可以說B-2059號(hào)飛機(jī)承載了他的成長(zhǎng)之路。國航B777-200機(jī)型執(zhí)行過很多國內(nèi)航線任務(wù)，起落數(shù)相對(duì)較多，還經(jīng)常用于本場(chǎng)訓(xùn)練，為飛行總隊(duì)機(jī)隊(duì)的訓(xùn)練、人才培養(yǎng)做出了巨大的貢獻(xiàn)。翱翔天空的“藍(lán)祥云”，陪伴著一大批飛行人才實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想。

　　B-2059是國航機(jī)隊(duì)中最先實(shí)現(xiàn)空中WIFI功能的飛機(jī)之一(余明/攝)

　　緣深情重

　　19點(diǎn)22分，M07機(jī)位，“藍(lán)祥云”在飛機(jī)地面引導(dǎo)員的指揮下，滑入機(jī)位。

　　“駕駛艙，您好!我是地面，飛機(jī)輪擋已擋好，請(qǐng)您松剎車，辛苦了!”

　　“飛機(jī)狀態(tài)很好，剎車已松，圓滿完成任務(wù)，大家辛苦!”

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　　揮別B-2059，國航筑夢(mèng)續(xù)航(余明/攝)

　　守候在機(jī)位上迎候飛機(jī)的是Ameco北京基地長(zhǎng)航程飛機(jī)分部波音科機(jī)務(wù)楊海光。今天正是他夜班，為了接B-2059飛機(jī)，白天他還特意理個(gè)發(fā)，刮干凈胡子，穿上了一件新工作服，提前來到了工作崗位上做好接機(jī)的準(zhǔn)備，他是想用最飽滿的精神最后一次“接”她回家。

　　“我和她特有緣分，就像伙伴一樣。第一次朝覲包機(jī)駐外、第一次首航臺(tái)北跟班，我都與這架飛機(jī)同行相伴。”這是他與“藍(lán)翔云”特別的緣份。

　　“今天的航后工作越做心里越難受，以后就再也不能為她做點(diǎn)什么了。”當(dāng)晚，楊海光和同事們按照工卡逐項(xiàng)為B-2059飛機(jī)執(zhí)行了航后工作。27日凌晨3點(diǎn)，航后工作全部結(jié)束，楊海光戴著嶄新的白手套，莊重地為B-2059飛機(jī)關(guān)上了機(jī)艙門。

　　除了像戴寧、楊鋒、楊海光這些幾乎與B-2059“朝夕相伴”的“家人”們，B-2059還有著一群忠實(shí)的飛行愛好者“朋友”，他們親切地稱她為“水深”號(hào)，并對(duì)她有著深厚的感情，可以準(zhǔn)確地說出“水深”號(hào)所經(jīng)歷過的每一個(gè)里程碑式的事件。為了紀(jì)念B-2059的最后一次飛行，他們有的相約共同乘坐3月26日的CA1314航班，陪伴“水深”號(hào)完成最后一次飛行任務(wù);有的專門從外地趕到北京，只為再多抓拍一些“水深”號(hào)的身影，用一張張精美的圖片，續(xù)寫“水深”號(hào)在飛友心中的傳奇。

　　筑夢(mèng)續(xù)航

　　今年年內(nèi)，包括B-2059在內(nèi)的國航10架波音777-200飛機(jī)都將陸續(xù)退出。揮別B-2059，一個(gè)時(shí)代漸行漸遠(yuǎn)，國航的發(fā)展也將開啟新的篇章。如今，在國航國際化發(fā)展戰(zhàn)略下，伴隨著國航航線網(wǎng)絡(luò)在六大洲的不斷延伸，國航的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)也在逐步優(yōu)化，更加環(huán)保、更加舒適、性能更強(qiáng)的新型飛機(jī)陸續(xù)被引進(jìn)，國航不僅擁有著中國民航最大的寬體機(jī)隊(duì)，平均6.11年(2015年6月數(shù)據(jù))的機(jī)齡數(shù)據(jù)也在不斷刷新，即便是在全球民航業(yè)范圍內(nèi)，如此年輕的機(jī)隊(duì)機(jī)齡也屬前列，一系列變革正助推著國航運(yùn)行品質(zhì)的持續(xù)提升。

　　更令人期待的是，今年5月中國第一架全新波音787-9夢(mèng)想客機(jī)即將入列國航機(jī)隊(duì)，全面接替波音777-200機(jī)型投入運(yùn)營(yíng)。更多的科技應(yīng)用、更佳的經(jīng)濟(jì)性能、更遠(yuǎn)的續(xù)航能力、更舒適的客艙環(huán)境，波音787-9將為旅客帶來更加完美的飛行體驗(yàn)。筑夢(mèng)藍(lán)天，國航在新的時(shí)代筑夢(mèng)續(xù)航。

　　為了迎接國內(nèi)首架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)的到來，國航將圍繞“中國夢(mèng)”這一主線，陸續(xù)開展包括“夢(mèng)想”系列作品征集、飛機(jī)交付儀式、飛機(jī)入列儀式、首航體驗(yàn)等系列活動(dòng)，這里將有旅客的美好生活之夢(mèng)、少年兒童的藍(lán)天翱翔之夢(mèng)、飛行學(xué)員的職業(yè)發(fā)展之夢(mèng)、民航從業(yè)者的民航強(qiáng)國之夢(mèng)，最終匯聚成美好的“中國夢(mèng)”。

　　目前，國航已經(jīng)啟動(dòng)了“筑夢(mèng)成行”國航787-9專屬logo征集、787-9知音寶貝招募、787-9微夢(mèng)想征集系列活動(dòng)，活動(dòng)優(yōu)勝者不僅可以贏取包括目的地任選的國際經(jīng)濟(jì)艙往返雙人套票、787-9飛機(jī)1:100定制模型、787-9專屬紀(jì)念品禮包等系列大獎(jiǎng)，還有機(jī)會(huì)參加國航首架787-9客機(jī)的入列儀式和首航體驗(yàn)活動(dòng)，同時(shí)獲獎(jiǎng)作品也會(huì)由國航通過不同的傳播渠道進(jìn)行發(fā)布。

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