左起為東航財(cái)務(wù)會計(jì)部總經(jīng)理吳志偉、營銷總監(jiān)及營銷委總經(jīng)理董波、副董事長及總經(jīng)理馬須倫、副總經(jīng)理及財(cái)務(wù)總監(jiān)吳永良及董事會秘書汪健”。

　　中國三大航空近年積極布局海外市場，當(dāng)中東方航空(00670)發(fā)展步伐最快，繼去年八月與澳航在中澳航線上聯(lián)營后;翌月又引入達(dá)美航空為戰(zhàn)略投資者和最大單一境外股東，合力拓展中美市場;另與法荷航合作開拓歐洲市場。副董事長及總經(jīng)理馬須倫表示，在歐、美、澳三大洲的全面合作體系架構(gòu)已經(jīng)建立，未來會進(jìn)一步與各方深化業(yè)務(wù)合作。東航計(jì)劃今年新增運(yùn)力12.7%，內(nèi)地航線增10%;國際航線增20%，其中北美航線增50%。

　　馬須倫昨早向大公報(bào)表示，短期內(nèi)將赴美與達(dá)美航空就合作事宜作進(jìn)一步洽談，但強(qiáng)調(diào)在股權(quán)上暫無進(jìn)一步計(jì)劃。他又指出，由于政策的限制，暫無法與達(dá)美航空達(dá)成深化聯(lián)營的合作，即共同投放運(yùn)力、共享收入和共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，未來會探討突破的可能性。除了市場合作，東航目前還在IT、人員交流等方面與達(dá)美進(jìn)行交流，馬須倫直言：“我們都已嘗到合作的甜頭。”

　　深化與法荷航澳航合作

　　今年，中美兩國共同舉辦“中美旅游年”，預(yù)期中美航線旅客量將突破500萬人次，按年增長逾20%。馬須倫看好中美旅游市場，認(rèn)為隨?內(nèi)地出境游增加，以及公司中轉(zhuǎn)聯(lián)乘客戶大幅增長，料客座率能保持穩(wěn)定或上升。去年東航中美航線旅客量65萬人次，客座率為80%。惟他指出，受到客戶結(jié)構(gòu)改變，中轉(zhuǎn)客上升，機(jī)票價(jià)格或輕微受壓，但受益于低油價(jià)，相信經(jīng)營利潤向好。

　　營銷總監(jiān)董波補(bǔ)充說，美國航線已成為公司盈利大線，當(dāng)中紐約和洛杉磯兩航線更是前十大最賺錢航線之一。上月，東航新開通上海來往芝加哥航線，未來還將加密現(xiàn)有航線班次。

　　除了北美市場，東航也會加深與法荷航和澳航的合作，馬須倫說，未來會與合作方在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作。目標(biāo)至2020年，國際運(yùn)力年增長20%，于客運(yùn)運(yùn)力佔(zhàn)比從目前的三分一增至50%。據(jù)透露，東航今年還將新增布里斯班、布拉格、阿姆斯特丹及馬德里等新航點(diǎn)。

　　推迪士尼涂鴉專機(jī)

　　另一方面，上海迪士尼的開幕，亦為東航帶來新發(fā)展機(jī)遇。馬須倫直言，迪士尼是難得且長期的機(jī)會，預(yù)計(jì)一年能額外帶來旅客量300萬至400萬人次，相信東航能拿到50%的增量。他又透露，短期會與迪士尼有聯(lián)合發(fā)布會，公布雙方合作內(nèi)容，包括推出有迪士尼卡通人物涂鴉的專機(jī)。

　　馬須倫進(jìn)一步說，兩年前已為迪士尼的開幕開始布局，包括在長三角周邊城市加大運(yùn)力投入，如南京，寧波等，他希望借助迪士尼，將長三角打造成旅游一體化、產(chǎn)品一體化的市場，而上海也能從商務(wù)市場變?yōu)樯虅?wù)旅游綜合市場。

　　其他區(qū)域樞紐方面，北京首都第二機(jī)場預(yù)計(jì)2018年落成并投入服務(wù)。馬須倫表示，屆時旗下低成本航空中聯(lián)航會整體搬至首都第二機(jī)場，至于全服務(wù)航空則將繼續(xù)留在首都機(jī)場營運(yùn)，主要經(jīng)營直航及精品航線。

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