日本國交省26日宣布，有關日美航空磋商中達成協議的羽田機場美國航線起降配額，10月底起全日空公司與日本航空公司分別分配到4個往返與2個往返航班。預計將開通日間起飛前往紐約等美國東海岸城市的直飛航線。由于羽田是國內航線的據點機場，今后從地方轉機赴美將更為便利。

　　具體來看，日間時段(原則上為早晨6點至晚上11點)全日空3個往返、日航2個往返;深夜凌晨時段為全日空1個往返。日航經營破產之際接受了政府的資金援助，因此國交省將更多配額分給了全日空，力求確保公正的競爭環境。

　　由于國交省對日航新開航線的限制要到明年3月底才結束，預計日航難以在今秋開通美國東海岸航線。

　　國土交通相石井啟一在記者會上充滿期待地表示：“迄今受限于時刻表而一直難以實現直飛美國東海岸城市的航線終于將開通。日美間的商務與觀光交流將得到進一步促進。”

　　日美兩國政府今年2月就羽田機場起降的美國航線達成了協議，從目前的每天8個往返增加至12個往返，其中10個往返航班安排在迄今為空白的日間時段。12個往返航班配額被平分給日美兩國的航空公司，分別為日間5個、深夜凌晨1個。

　　目前全日空與日航在深夜凌晨時段各有2個往返航班，今后將調整至日間。剩余2個配額分給全日空。

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