機隊規(guī)模突破800架躍居世界第三、全球首批運營空客A380、擁有波音787夢想客機.......

　　11月1日，記者走進(jìn)廣州飛機維修工程有限公司機庫，參觀南航機隊的主力機型，了解改革開放以來南航機隊的發(fā)展變遷和民航事業(yè)發(fā)展的巨大成就。

　　領(lǐng)風(fēng)氣之先 引進(jìn)世界最先進(jìn)機型

　　現(xiàn)場依次參觀了空客A320、波音737、E190、空客A330、波音777、波音787等南航機隊的主力機型。

　　南航機隊規(guī)模在今年10月份達(dá)到了800架，是全球第三大機隊規(guī)模的航空公司。

　　已經(jīng)飛行了32年的南航飛行總隊副總隊長吳捷對于南航機隊如今的規(guī)模，表示非常開心，他笑道：“1986年，我剛到廣州民航工作的時候，飛機只有十幾架，當(dāng)時受飛機機型的限制，也沒有什么國際長航線。現(xiàn)在南航擁有800架飛機，每天有2000多個航班在空中飛，機隊規(guī)模排世界第三，這是當(dāng)年想都不敢想的事。”

　　1993年是南航獨立運營的第一年。當(dāng)年南航擁有各種民用飛機79架，其中主力機型是波音飛機。成立之初，南航就與波音公司簽訂合同，訂購6架波音777客機，包括4架波音777-200和2架波音777-200ER，領(lǐng)全國乃至全球風(fēng)氣之先，開啟了中國航空公司大踏步改革發(fā)展、積極引進(jìn)世界先進(jìn)機型的進(jìn)程。1995年12月30日，南航訂購的首架波音777正式交付使用，成為該機型全球首批啟動用戶。1997年7月20日，吳捷作為機長駕駛一架波音777-200ER客機從廣州出發(fā)，經(jīng)過13小時13分鐘不經(jīng)停飛行，降落在洛杉磯國際機場。這是人類歷史上首次使用雙發(fā)飛機進(jìn)行橫跨太平洋不經(jīng)停的商業(yè)飛行，開創(chuàng)了世界民航的歷史。

　　1998年南航機隊規(guī)模首次突破100架

　　2003年達(dá)到200架

　　2007年則突破300架

　　2010年達(dá)到400架

　　2013年則是到了500架的規(guī)模

　　2014年達(dá)到600架

　　2016年突破700架

　　南航機隊規(guī)模的增長速度在不斷加快!

　　今年10月份達(dá)到了800架，是全球第三大機隊規(guī)模的航空公司。

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