圖：白云機場T3航站樓效果圖

　　6月26日，廣州白云國際機場T3航站樓工程開工，這是白云機場三期擴建自去年9月27日開工以來的所取得的又一個重大突破。

　　白云機場三期擴建工程東四西四指廊基礎(chǔ)工程和飛行區(qū)土石方工程自開工以來，目前進展順利。未來，一座嶄新的T3航站樓將在白云機場現(xiàn)有航站區(qū)的東南側(cè)拔地而起，成為加快推進粵港澳大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)，推動廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

　　T3航站樓面積超42萬平方米

　　根據(jù)可研報告批復(fù)，白云機場三期擴建工程主要包括：機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機場主體工程。其中，最引人矚目的是此次開工的T3航站樓。

　　據(jù)白云機場T3航站樓設(shè)計方廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司介紹，T3航站樓設(shè)計建筑面積為42.2萬平方米，設(shè)計目標是打造一個以人為本、智慧運行、面向未來的航站樓。在“新基建”框架下，充分運用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，打造智慧服務(wù)、智慧運行、智慧管理的航站樓。T3航站樓的建設(shè)，將有利于白云機場進一步提升旅客出行效率、優(yōu)化出行體驗，滿足未來民航運輸“全自動、無人化”發(fā)展需求。

　　根據(jù)新修編的總體規(guī)劃，白云機場按照近期2030年飛機起降77.5萬架次、旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，終端2045年飛機起降87萬架次、旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬噸進行規(guī)劃。

　　多種交通方式聯(lián)運的航站樓綜合體

　　根據(jù)《廣州白云國際機場綜合交通樞紐整體交通規(guī)劃(修編)》，將建設(shè)多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，規(guī)劃結(jié)合白云機場三期擴建工程，圍繞建設(shè)多層級、一體化的機場綜合交通樞紐，積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場。白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程與白云機場T3航站樓綜合交通中心共同打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯(lián)運交通樞紐，是貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》、打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐、發(fā)展空鐵聯(lián)運、實現(xiàn)空鐵一體化設(shè)計高效銜接的重要舉措。

　　圖：白云機場T3航站樓空側(cè)鳥瞰圖

　　T3航站樓引入“兩高鐵、兩城際”——廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、地鐵22號線北延段(芳村至白云機場城際)及穗莞深城際，結(jié)合T1、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號線北延線，將實現(xiàn)從白云機場20分鐘內(nèi)可達廣州火車站或廣州白云站(棠溪站)，30分鐘內(nèi)通過高快速路可達老城區(qū)和天河中心區(qū)，同時聯(lián)通珠三角城市群、粵港澳大灣區(qū)，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。

　　據(jù)廣東機場集團工程建設(shè)指揮部介紹，伴隨著三期擴建的建成并投入使用，白云機場最終將實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，白云機場內(nèi)通過地下服務(wù)車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，實現(xiàn)兩個航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通，資源共享。機場周邊通過穗莞深城際和地鐵22號線北延段(芳村至白云機場城際鐵路)把航站樓緊密聯(lián)系起來。

　　白云機場T3航站樓十大設(shè)計亮點

　　亮點1：突出機位多和效率高功能

　　T3航站樓在設(shè)計上突出機位多、效率高的功能。在造型上收窄東西兩翼，結(jié)合H型與X型的組合優(yōu)勢，使得T3航站樓更像是一座地面上的“小蠻腰”。T3航站樓的東西指廊被設(shè)計為前列式，空側(cè)具備兩條平行滑行道和一條站坪滑行通道，中部大港灣設(shè)置三條站坪滑行通道，以實現(xiàn)更多機位同時獨立運行，達到空側(cè)運行效率最高的目的。“小蠻腰”的設(shè)計有利于縮短旅客從T3航站樓中央?yún)^(qū)域至四個指廊登機口及中轉(zhuǎn)流程的平均步行距離，既滿足旅客快捷乘機的需求，提升了旅客候機乘機的舒適度，也實現(xiàn)更多機位同時獨立運行，達到空側(cè)運行效率最優(yōu)的目的。

　　圖：白云機場T3航站樓在設(shè)計上更像是一座地面上的“小蠻腰”。

　　亮點2：三期建成后白云機場擁有兩個航站區(qū)

　　當T2航站樓東四西四指廊建成后，原T1和T2航站樓將連接成一個整體，組成白云機場第一航站區(qū)。以本期規(guī)劃的T3航站樓和綜合交通中心、停車樓為主，將構(gòu)成白云機場第二航站區(qū)。白云機場未來將通過地下服務(wù)車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，實現(xiàn)兩個航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通，資源共享。機場周邊通過穗莞深城際和地鐵22號線北延段(芳村至白云機場城際鐵路)把航站區(qū)緊密聯(lián)系起來。

　　圖：三期擴建完成后的白云機場。

　　亮點3：多種交通方式聯(lián)運的航站樓綜合體

　　T3航站樓引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號線北延段(芳村至白云機場城際鐵路)，廣州北站至機場旅客捷運系統(tǒng)，結(jié)合T1、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號線北延線，將實現(xiàn)從白云機場20分鐘內(nèi)可達廣州火車站或廣州白云站(棠溪站)，30分鐘內(nèi)通過高快速路可達老城區(qū)和天河中心區(qū)，快速接駁大灣區(qū)及省內(nèi)城市。伴隨著三期擴建的建成并投入使用，白云機場最終將實現(xiàn)5條跑道，2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，天空、地面聯(lián)結(jié)成一個現(xiàn)代化的綜合交通體系。

　　亮點4：設(shè)置值機換乘大廳及綜合交通中心

　　與T3航站樓一體化設(shè)計的，是軌道交通上方設(shè)置值機換乘大廳及綜合交通中心，把綜合交通中心出港、到港流程分層分流，旅客導(dǎo)向清晰。軌道交通出港旅客同層值機及行李交運，也同層換乘其他軌道交通，快捷高效。航站樓到港旅客在首層平層銜接交通中心，與各類公共交通無縫銜接，非常便捷。

　　圖：白云機場T3航站樓空側(cè)效果圖。

　　亮點5：依托“新基建”打造智慧航站樓

　　T3航站樓的設(shè)計目標就是打造一個以人為本、智慧運行、面向未來的航站樓。設(shè)計方希望在“新基建”框架下，充分運用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，打造智慧服務(wù)、智慧運行、智慧管理的航站樓，面對旅客提升出行效率、優(yōu)化出行體驗，滿足未來民航運輸“全自動、無人化”發(fā)展需求。

　　亮點6：具有鮮明羊城特色的城市門戶

　　T3航站樓以“花”為設(shè)計主題，8片花瓣構(gòu)成“花”的形態(tài)，結(jié)合“繽紛花海”似的玻璃穹頂，航站樓第五立面如鮮花盛放，形成“羊城花冠”這一建筑意象。T3航站樓在造型設(shè)計上創(chuàng)新演繹了T1和T2航站樓經(jīng)典元素，形成白云機場獨具風采的城市門戶形象。

　　圖：白云機場T3航站樓國際進出港共享中庭效果圖。

　　亮點7：嶺南文化公共藝術(shù)展示平臺

　　按設(shè)計規(guī)劃，T3航站樓值機大廳中央的文化商業(yè)廣場和休閑區(qū)，可以讓候機的旅客一邊愜意休息，一邊欣賞或參與機場的文化節(jié)目。行李提取大廳內(nèi)以榕樹為理念設(shè)計的主題綠化，與花籃柱相輔相成，營造了一個富有嶺南特色的文化公共藝術(shù)展示平臺。

　　亮點8：聚集人氣與活力的城市客廳

　　按設(shè)計規(guī)劃，T3航站樓花籃結(jié)構(gòu)柱支撐的拱形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)大跨無柱空間，室內(nèi)高大寬敞，綠意盎然，結(jié)合先進的智慧化出行設(shè)施，旅客出行如花園漫步，信步閑庭，帶來全新的出行體驗。花園式的綜合交通中心把交通與商業(yè)休閑設(shè)施結(jié)合起來，旨在打造一個充滿活力、聚集人氣的城市客廳。

　　圖：白云機場T3航站樓和綜合交通中心外觀效果圖。

　　亮點9：全國領(lǐng)先的綠色三星航站樓設(shè)計

　　T3航站樓按照設(shè)計規(guī)劃將建造適應(yīng)嶺南氣候特點的屋面飄檐，幕墻電動外遮陽百葉，將有效降低建筑能耗。可開啟的建筑幕墻創(chuàng)造有效的通風廊道，開創(chuàng)性在航站樓應(yīng)用薄殼建筑蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)、光伏玻璃直流電發(fā)電技術(shù)。結(jié)合多種綠色三星技術(shù)手段，打造一座綠色航站樓。

　　亮點10：繽紛精彩的人性化航站樓

　　T3航站樓將人性化理念貫徹至每一個設(shè)計環(huán)節(jié)。在旅客流線上規(guī)劃設(shè)置人文主題體驗空間，同時設(shè)置有化妝間、母嬰候機區(qū)、兒童活動區(qū)、兒童衛(wèi)生間、老年人休息區(qū)、運動游戲體驗區(qū)、商務(wù)休閑區(qū)等特色休閑體驗空間，努力為旅客提供順暢愉悅的出行體驗。

責編：admin