9月17日，呼和浩特機場2020年應急救援綜合演練在飛行區(qū)內(nèi)舉行。民航華北地區(qū)管理局副局長朱為民帶隊對演練進行督導，呼和浩特市應急管理局副局長王建國及市交通局、公安局等單位領導到場觀摩演練。內(nèi)蒙古民航機場集團公司總經(jīng)理陳建軍、副總經(jīng)理余利出席了演練。

　　集團公司副總經(jīng)理、呼和浩特分公司總經(jīng)理郭涌擔任演練總指揮，副總經(jīng)理胡志遠擔任演練現(xiàn)場指揮長。演練過程共分為信息通報與緊急出動、航空器滅火與救治旅客、殘損航空器搬移、機場恢復運行四個階段。此次演練的場景為：一架由呼和浩特機場飛往上海的航班，在起飛滑跑過程中左側發(fā)動機突然冒煙起火。機場各支應急救援隊伍迅速開展救援行動。呼和浩特市消防、醫(yī)療單位趕赴機場，協(xié)助撲滅火情、救助旅客。機場消防會同機務單位共同開展殘損航空器搬移，快速恢復機場正常運行。

　　圖 |模擬航空器冒煙起火

　　圖 |機上旅客撤離航空器

　　本次演練使用了呼和浩特分公司自主研發(fā)建設的應急救援實訓模擬機模擬事發(fā)航班。當航班偏出跑道后，實訓模擬機左側發(fā)動機噴出濃煙和兇猛的火焰。機組人員立即組織機上旅客撤離航空器。機場應急救援指揮中心啟動《航空器場內(nèi)失事應急救援總體預案》，并向呼和浩特市應急管理局請求支援。機場消防、醫(yī)療、公安接到命令后，以最快速度到達失事現(xiàn)場展開救援行動。隨著地方救援力量到達失事現(xiàn)場，全體應急救援人員共同努力，撲滅航空器火災，并將受傷人員全部轉送至市區(qū)醫(yī)院。 地服公司工作人員快速將未受傷旅客轉運至航站樓，配合航站樓管理部進行了信息登記和安撫工作。

　　圖 |轉運受傷人員

　　圖 |消防進行航空器破拆

　　圖 |起吊航空器

　　救援階段結束后，民航內(nèi)蒙古安全監(jiān)督管理局5名監(jiān)察員與機場公安進行了事故調查取證。隨后消防員與北京飛機維修工程公司機務人員采用吊裝方式起吊航空器，完成了維修及殘損航空器搬移工作。飛行區(qū)管理部檢查并清理跑道，機場恢復運行。至此，呼和浩特機場2020年度應急救援綜合演練正式結束。

　　圖 |演練結束參演人員、車輛集合

　　此次應急救援綜合演練共有12家單位共同參演，呼和浩特分公司內(nèi)部也有11個部門參與，實際出動人員220余人，各類車輛34輛，完整地展示了機場應急救援的全過程。在整個過程中，由民航華北地區(qū)管理局、內(nèi)蒙古監(jiān)管局及行業(yè)專家組成的督導組穿插了“一名旅客突發(fā)疾病”和“機坪內(nèi)保障車輛突然起火”的導演調理科目，現(xiàn)場指揮長及救援人員有效應對，化解了導演組布置的“難題”。

　　演練結束后，內(nèi)蒙古民航機場集團公司總經(jīng)理陳建軍發(fā)表講話，他表示，本次綜合演練，既是對呼和浩特機場應急救援保障能力的一次檢驗，也是一次很好的練兵機會。本次演練較好地驗證了航空器應急救援預案的實用性和可操作性，檢驗了應急綜合保障、快速應變能力，加強了機場與呼和浩特市各方應急力量的協(xié)同配合，總體效果良好，達到了預期效果，體現(xiàn)了“練”的價值，積累了應對突發(fā)事件的實戰(zhàn)經(jīng)驗。同時他強調，呼和浩特分公司要以此為契機，發(fā)揚“抓鐵有痕、踏石留印”的精神，認真總結經(jīng)驗，完善應急預案，持續(xù)提高應急保障能力，切實做到在突發(fā)事件面前判斷準確、反應快速、處置高效，為呼和浩特白塔國際機場的安全運行保駕護航。（馬寧、李淼）

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