芬蘭航空的飛碟。芬蘭航空工程師們?yōu)?093年設(shè)計出這一令人炫目的飛機。這種飛機能承載2400名乘客，而且能夠垂直起飛。

　　芬蘭航空的科幻飛機。這一樂觀的設(shè)計展示了一架完全是由循環(huán)材料制成的飛機，而且零排放。

　　洛克希德馬丁公司設(shè)計的超音速噴氣飛機，正在掠地飛行。這一超音速噴氣飛機之所以能低空飛行，是因為采用了倒V字型引擎設(shè)計。

　　芬蘭航空提出的“太空旅館”概念，通勤飛船往返于地球和“太空旅館”之間運送旅客。這一450張床位的太空旅館在地球上空圍繞地球飛行，每個周期耗時9小時。

　　芬蘭航空公司設(shè)計的微型直升機：這一直升機的外部大部分是由太陽能電池構(gòu)成，能夠為這一三人直升機提供動力。

　　商業(yè)太空飛行并不僅僅停留在科幻作品之中。維珍銀河公司目前正在馬杰夫沙漠測試太空飛船2號。預(yù)計商業(yè)太空飛行將很快成行。

　　飛機的引擎置于機身內(nèi)，而不是置于機翼下。這種概念飛機外形更加符合空氣動力學(xué)，尾翼呈曲線形，這種引擎更適合于流線型飛機，同時也能將大部分的噪音導(dǎo)向上部。

　　工程師們“最重要的目標(biāo)是減少燃料消耗，降低發(fā)動機噪音。為了達成這些目標(biāo)，他們在飛機制造方面取得了革命性的成果。”

　　克雷恩指出：“出現(xiàn)在讀者面前的是2050年現(xiàn)實的飛機。我們的研發(fā)人員是根據(jù)現(xiàn)實設(shè)計出來的，大多數(shù)必須的技術(shù)已經(jīng)存在。”

　　空中客車公司的概念飛機。空中客車公司研發(fā)和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人艾克賽爾-克雷恩解釋說：“我告訴我們的工程師充分發(fā)揮他們的想象力。”

　　芬蘭航空的A600-850M飛機。這一飛機被描述為“零排放超音速飛機”。全世界的研發(fā)人員正努力研發(fā)新型材料，這些新型材料能使飛機更舒適，排放更少。

　　波音公司正在研發(fā)一種太空飛船，預(yù)計到2015年能夠搭載乘客和公司官員進行商業(yè)太空飛行。這張圖片顯示的是波音公司研制的CST-100，能夠搭載7名機組成員，其設(shè)計目的是為國際空間站提供支持。

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