請(qǐng)問你見過這種情況嗎?

　　什么情況，右邊的座位拉上圍擋了?沒錯(cuò)，就是圍擋，這是倒班空姐在經(jīng)濟(jì)艙的休息區(qū)，條件肯定很一般啦，座椅不能放到，只能歪著瞇會(huì)，難怪CC不喜歡飛長途。

　　舉個(gè)例子：12小時(shí)的空中航程，除去起飛落地1小時(shí)，供應(yīng)兩頓餐共3小時(shí)，剩余8個(gè)小時(shí)，由每個(gè)艙位的四名空姐(每人2小時(shí))輪流值班為有需要的旅客服務(wù)，而不在值班期的空姐就可以去休息咯。

　　你說慘不慘!

　　有的航空公司將最后兩排座位空姐休息區(qū)，太扣了，都不給安裝鏈子。

　　機(jī)務(wù)小哥在給一架天空內(nèi)飾的波音737-800客機(jī)的空姐休息區(qū)安裝簾子，窄體機(jī)很少有遠(yuǎn)程航線，小翼想來這可能是要飛東南亞的紅眼航班了。

　　澳洲航空挺大方，在波音767的空姐休息區(qū)，打了隔斷，安了隔板，可以關(guān)上門休息，很貼心。

　　不過問題來了

　　一個(gè)洲際航班，空姐大約有14-18人不等，航空公司會(huì)為他們預(yù)留7-9個(gè)座位用來休息，也就意味著這些座位不能銷售，會(huì)浪費(fèi)多少錢呢?一條航線一年少收入2300萬左右。

　　問題又來了

　　空姐抱怨長期飛洲際航線，得不到休息，整個(gè)人都不好了，于是有人開始休病假了。。。

　　解鈴還須系鈴人

　　制造商向設(shè)計(jì)公司發(fā)出了召集令

　　于是有一家公司獻(xiàn)上了設(shè)計(jì)

　　好有設(shè)計(jì)感的作品啊，難道要將空姐休息區(qū)變成頭等艙嗎?

　　如果整架飛機(jī)都變成臥鋪航班會(huì)不會(huì)太酷了。

　　話說回來，這還只是設(shè)計(jì)。

　　不過，類似的休息區(qū)前幾年在遠(yuǎn)程航班上就有了，只不過99%的人都不知道它在乘客腳下。

　　漢莎航空A340的休息區(qū)

　　東航A340的休息區(qū)

　　新加坡航空A340-500的休息區(qū)

　　南航A380的休息區(qū)

　　澳洲航空波音747的休息區(qū)，不過它位于機(jī)屁股旁。

　　馬航A380的休息區(qū)

　　漢莎747的休息區(qū)

　　達(dá)美航空747的休息區(qū)

　　美聯(lián)航的747休息區(qū)

　　荷蘭航空777的休憩區(qū)

　　新加坡航空777的休息區(qū)

　　新西蘭航空777的休息區(qū)

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