“寶寶不急慢慢拉”背后的“精神譏饉”
前晚,西部航空航班上有旅客在下降過(guò)程中帶著小孩在座位通道大小便。昨天,ZH9709航班又有旅客帶小孩在后艙大便,當(dāng)時(shí)廁所沒(méi)人用,而是旅客嫌廁所太小了,嫌3個(gè)人擠不進(jìn)去,后面寬敞。最讓人無(wú)語(yǔ)的是,當(dāng)媽的還跟孩子說(shuō):寶寶不急慢慢拉,還沒(méi)起飛呢。(8月16日《新聞晨報(bào)》)
能乘得起飛機(jī)的,雖然不能武斷的認(rèn)為就是富得流油的大款。但顯然其家里皇皇的家電等諸多“硬件”,都樣樣不缺。不然,很難想象,一個(gè)連小康生活水平都達(dá)不到的人,會(huì)舍得一下子掏出數(shù)百元乃至上千元的錢(qián)購(gòu)買機(jī)票,除非“錢(qián)少人傻”或者通往其家門(mén)口附近的水路、陸路都不通,而自己又急著去辦事。
問(wèn)題是,既然實(shí)踐證明有人口袋里并不缺少鈔票,那么,為何又帶小孩在飛機(jī)后艙上大便,甚至有當(dāng)媽的還跟孩子說(shuō),寶寶不急慢慢拉呢?我看主要原因在于,眼下,有人靠政策,靠機(jī)運(yùn),也靠自己的勤奮奔波和足智多謀,因而發(fā)家致富了,華衣美食了。然而,其中也有人同時(shí)陷入了另一種饑饉——精神的饑饉。以至于到了公共場(chǎng)合,有人要么給人的感覺(jué)是“腦滿”與“腸肥”不同步,要么讓我們看到其“腸肥”之后反而出現(xiàn)“腦空”的癥狀。這是叫人哀憐而且著急的。
遺憾的是,陷入精神饑饉的,何止是讓“寶寶不急慢慢拉”的這位乘客呢。只要百度一下,僅從航班上就可以看出,患其同病者并不乏人。比如2014年4月16日,在泰國(guó)航空公司曼谷飛往北京的TG674航班上,3名中國(guó)乘客發(fā)生言語(yǔ)沖突,進(jìn)而用飛機(jī)上用餐的刀叉打了起來(lái)。2014年7月28日,東方航空航班上一名男子因座椅靠背調(diào)整,與其他3名乘客發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)繼而引發(fā)打架。2014年12月17日,由重慶飛往香港的航班上,機(jī)上前后排乘客發(fā)生肢體沖突,7500米空中打群架,4人糾纏在一起,相互大打出手……
當(dāng)然,任由寶寶在飛機(jī)后艙慢慢拉大便,除了暴露出一部分腰包鼓起來(lái)國(guó)人陷入了一種嚴(yán)重的“精神的饑饉”,相關(guān)嚴(yán)懲法規(guī)缺失恐怕也是其中的一個(gè)重要原因!睹裼煤娇瞻踩Pl(wèi)條例》上除了明令禁止在航空器內(nèi)打架、酗酒、尋釁滋事,危及飛行安全和擾亂航空器內(nèi)秩序的其他行為,并沒(méi)有專門(mén)針對(duì)大人帶寶寶在飛機(jī)后艙大便的處罰規(guī)定,最多是被機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)后給予當(dāng)事家長(zhǎng)批評(píng)教育了事。
“寶寶不急慢慢拉”,顯然說(shuō)明一些國(guó)人至今還沒(méi)有弄明白一個(gè)常識(shí),即沒(méi)有錢(qián)的時(shí)候固然是窮人,有錢(qián)以后又何嘗不是窮人。至今還不清楚一個(gè)道理,即:財(cái)產(chǎn)并不能創(chuàng)造人類道德或智能價(jià)值,甚至對(duì)陷入“精神的饑饉”的人來(lái)說(shuō),金錢(qián)可能還成為丟人現(xiàn)丑的媒介。
因此,要想杜絕類似“寶寶不急慢慢拉”——飛機(jī)上不文明的行為,恐怕除了提請(qǐng)一些腰包鼓起來(lái)的國(guó)人應(yīng)想方設(shè)法盡快從“精神的泥沼”里走出來(lái),真正做到讓自己既會(huì)掙錢(qián)也會(huì)花錢(qián),便是進(jìn)一步完善細(xì)化《民用航空安全保衛(wèi)條例》之處罰條例,讓飛機(jī)乘務(wù)人員做到有法可依。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國(guó)際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國(guó)際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明:“文章來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須保留本站注明的文章來(lái)源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯(cuò) airportsnews@126.com