最新出爐的《2012年中國通用航空發展報告》顯示，截至2012年底，我國共有通用機小型運輸航空公司122家，從業飛行人員991名，通用航空器909架。與2011年相比，2012年通航企業數量減少1家。業內專家表示，目前通用航空產業熱情高漲，但政策層面支持力度不夠。通用航空業機會多風險也大。

　　該報告是在4月24日舉行的《2013通航與媒體交流論壇》上發布的，由民航局飛標司主持編寫。報告顯示，目前國內通用航空公司中以從事通航作業的企業最多，共有76家。目前國內通航公司分為五類，A類從事通用航空作業，B類從事小型運輸(包括通勤和商務包機)，C類是A、B類型的綜合，D類是指航校，E類指其它混合運行情況。

　　根據《2011中國通用航空發展報告》，截至2011年底，我國持有通用航空經營許可證的企業共有123家，比上年增長14.3%。2012年通航企業數量不增反減。

　　對此，中航協通航委總干事王霞表示，從當前行業運行情況看，注冊后難以維持運營的通航企業不少。她同時對中國證券報記者指出，盡管通航企業數量沒有增加，但通航產業仍然在穩步向前發展。目前通航相關政策仍然不夠完善，部分已出臺的政策不夠清晰，需要在執行過程中進一步明確。

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