中國(guó)人始終有自己的大客機(jī)夢(mèng)想。在全球合作程度極高的民機(jī)行業(yè)，只有在牢牢把握自主創(chuàng)新和核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，遵循、掌握和擁有一套國(guó)際認(rèn)可的高標(biāo)準(zhǔn)體系，才能拿到公眾信任的登機(jī)牌

　　2014年倒數(shù)第二天，歷經(jīng)十多年的研制、試飛之后，我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的國(guó)產(chǎn)噴氣支線客機(jī)ARJ21—700，拿到了型號(hào)合格證，意味著飛機(jī)具備了可接受安全水平，向交付運(yùn)營(yíng)邁出堅(jiān)實(shí)一步。不過(guò)，還有非技術(shù)的考驗(yàn)在后面：如何讓航空公司認(rèn)同、獲得大眾用腳投票的信任?

　　國(guó)內(nèi)航空業(yè)界專家和研制方，對(duì)此信心十足。去年11月的珠海航展上，飛機(jī)研制方中國(guó)商飛公司的董事長(zhǎng)金壯龍，沒(méi)有事先安排就臨時(shí)登機(jī)體驗(yàn)飛行。頒證當(dāng)天，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥專程乘坐這款飛機(jī)從上海飛到北京，體會(huì)是：飛行高度、舒適性不亞于其他同類飛機(jī)。

　　這自信并非敝帚自珍，而是有技術(shù)和訂單作支撐。現(xiàn)代民機(jī)制造業(yè)中，噴氣客機(jī)是尖端科技集大成者。難能可貴的是，ARJ21作為我國(guó)首款噴氣客機(jī)，研發(fā)階段就拿到了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的訂單。2008年11月，中國(guó)商飛公司與美國(guó)GE金融航空服務(wù)公司一次性簽署了25架購(gòu)買協(xié)議。迄今為止，各種訂單總數(shù)達(dá)到278架。

　　這與它一起步就高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求有關(guān)。雖然只是一款中短程支線客機(jī)，但其試飛考驗(yàn)可是世界級(jí)的，而且是世界上試飛時(shí)間最長(zhǎng)的一款新型客機(jī)，超過(guò)了波音的夢(mèng)想飛機(jī)787。它經(jīng)過(guò)各種關(guān)鍵科目和全部飛機(jī)級(jí)大型地面的試驗(yàn)，成功挑戰(zhàn)了極端環(huán)境。比如，為了證明能在±40攝氏度的極端氣溫下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，飛機(jī)先在零下42攝氏度的低溫中冷凍12小時(shí)，特意選擇日出前一小時(shí)最冷的時(shí)候開(kāi)動(dòng)。由于等待適合天氣幾年而不得，去年三四月份還前往北美五大湖區(qū)做自然結(jié)冰試飛。這一段主動(dòng)出擊的3萬(wàn)公里環(huán)球飛行，驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)客機(jī)“闖蕩世界”的能力。

　　在民用航空領(lǐng)域有句話，真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力并非制造幾架先進(jìn)的飛機(jī)，而在于擁有一套國(guó)際公認(rèn)的、高標(biāo)準(zhǔn)的民用航空標(biāo)準(zhǔn)體系。新研制的飛機(jī)，只有在這套標(biāo)準(zhǔn)體系中證明自己的安全品質(zhì)，才能獲得市場(chǎng)通行證，這就是適航取證。ARJ21的適航取證，是在中國(guó)民用航空局的審查和美國(guó)聯(lián)邦航空局“影子審查”下開(kāi)展的。“影子審查”意味著，飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造也要滿足美國(guó)聯(lián)邦航空局、也是大多數(shù)國(guó)家認(rèn)可的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。遵循這樣嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)研制、生產(chǎn)和試飛的客機(jī)，才可能被用戶信任，進(jìn)入全球市場(chǎng)。

　　當(dāng)初波音787和“空中巨無(wú)霸”空客A380投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，人們爭(zhēng)先恐后購(gòu)票體驗(yàn)。中國(guó)噴氣客機(jī)若想復(fù)制這種盛況，難度不小，但ARJ21的研制和適航審定，無(wú)疑是倒逼中國(guó)民用航空局建立完善大型客機(jī)的適航審定能力和標(biāo)準(zhǔn)體系，幫助國(guó)產(chǎn)客機(jī)將來(lái)無(wú)阻礙地進(jìn)入全球市場(chǎng)，乃至獲得商業(yè)成功。

　　中國(guó)人始終有自己的大客機(jī)夢(mèng)想。在全球合作程度極高的民機(jī)行業(yè)，只有在牢牢把握自主創(chuàng)新和核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，遵循、掌握和擁有一套國(guó)際認(rèn)可的高標(biāo)準(zhǔn)體系，才能拿到公眾信任的登機(jī)牌。在這個(gè)意義上講，ARJ21堪稱我國(guó)民機(jī)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，是不可替代的探路者，也是觸摸夢(mèng)想的關(guān)鍵一躍。正是有了ARJ21，我們才更有信心讓承載中國(guó)大飛機(jī)夢(mèng)的C919大型客機(jī)積蓄力量、飛上藍(lán)天。

　　(作者為本報(bào)經(jīng)濟(jì)社會(huì)部記者)

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