中國民航局局長李家祥在今天召開的“2013中國民航發展論壇”上表示，今年年初，中國民航局已多次研究擬取消的行政審批項目，并推進放松公共航空運輸企業經營許可，對新設航空公司及航空公司設立分(子)公司、航線準入等方面減少行政審批。李家祥還表示，目前87%以上的國內航線已實行登記管理。

　　李家祥說，2012年年底，民航局明確提出“依法行政、簡政放權、依托市場、促進發展”。民航局除了減少行政審批、國內航線實行登記管理外，還改進運輸飛機引進管理辦法，簡化具體審核項目;下放部分審批權限，將除公務機外的通用飛機引進、機場建設部分項目等審批權，下沉至各地區管理局;進一步鞏固航班時刻公開審批辦法，完善航權分類分級管理辦法，根據機場容量及單位小時高峰起降能力，公平合理地配置航班時刻。同時，放開部分航線票價，統一境內外航空公司國際航班的機場收費標準。

　　李家祥強調，建機場，發展航空經濟，對于中央政府來說是國家戰略，對于地方政府來說則是經濟社會發展機遇。早建機場，早開航線，就可以早日融入全國乃至全球市場。所以，審批程序繁瑣，周期過長，不僅僅是影響了工程項目建設投產的進度，更是可能導致一個城市、一個區域錯過發展機遇。根據民航業發展實際以及我國經濟社會發展需求，很有必要修訂調整現有的機場建設審批程序，下放新建運輸機場審批權限，簡化并下沉通用航空機場建設審批程序。

責編：admin