截至12月5日，烏海機場完成旅客吞吐量481830人次，提前突破2018年全年旅客吞吐量481269人次。旅客吞吐量的突破，再次刷新了烏海機場自2003年通航至今的歷史新高。旅客吞吐量的突破是烏海市委、市政府、集團公司的支持和幫助的結果，同時也是烏海機場公司提前謀劃航線編排，積極與航空公司對接溝通，優化航線網絡布局的成果。

　　一季度，烏海機場公司保障運輸飛行1328架次，同比減少23.1%，完成旅客吞吐量109722人次，同比減少20.9%，貨郵吞吐量238.4噸，同比減少11.1%。烏海機場公司在一季度下滑態勢嚴峻的情況下，積極與烏海市相關領導溝通，盡早的確定了2019年的全年航班補貼預算，保證了運營航班的持續穩定。另一方面，烏海機場公司根據全年財政預算，提前和各航空公司溝通引進新運力，優化航線網絡布局。

　　在夏秋換季之際，根據當地經濟社會發展需求引進杭州=太原=烏海、天津=烏海=蘭州航線，響應集團公司干支聯動戰略，調整呼和浩特=烏海下午班至早班。通過運力的引進和網絡布局的調整，二季度，起降架次、旅客吞吐量、貨運吞吐量同比分別增長3.3%、6.2%、9%，累計起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比減少分別縮小至11.9%、8.8%、5.7%。

　　三季度，在二季度良好的運輸生產態勢下，烏海機場公司加大航班精細化管理。在民航傳統旺季中，根據烏海市當地航空市場出行需求，配合各航空公司制定相應銷售政策，減緩航班收艙節奏，控制航班起售折扣，在爭收益的同時保證旅客吞吐量的穩步增長。起降架次、旅客吞吐量、貨運吞吐量同比分別增長7%、27.8%、34.8%，出港客座率高達83.6%，同比增長7.8個百分點，航線補貼款同比減少10%。累計數據在運力下降的情況下，旅客吞吐量及貨運吞吐量成功實現由負扭正，累計起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比分別為-6.3%、2.5%、4.1%。

　　2019—2020冬春航季，烏海機場公司繼續根據地方經濟社會發展需求和集團公司干支聯動戰略，新增左旗=烏海=鄂爾多斯航線，恢復海口=太原=烏海航線，加密天津=烏海=蘭州、呼和浩特=烏海航線。烏海至呼和浩特航班一天最多達到4班，時刻分布在早、中、下午、晚四個時段，增加經呼飛旅客中轉機會。10月27日換季至今，中轉旅客同比增長53.7%。

　　下一步，烏海機場公司將努力保證各合作航班的穩定運營，提早謀劃2020年夏秋航季航班網絡布局，調整優化低客座率航線，持續落實集團公司干支聯動戰略，配合集團公司、航空公司、旅行社深挖經呼飛中轉旅客。

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