近日，深圳市2020年度生態文明建設考核結果公布，深圳機場集團以全市重點企業排名第一的成績獲評優秀單位。同時，憑借近年來在節能降碳方面取得的成效，深圳機場集團還獲得了深圳市“綠色低碳十佳企業”，以生態文明建設的卓著成果展現了企業社會責任。

　　碳配額首次實現盈余

　　近年來，深圳機場集團秉承“同一個空港，同一個夢想”理念，聯合各駐場單位、航空公司，積極響應并參與民航“藍天保衛戰”，大力推進車輛油改電等電能替代工作，促進場內車輛結構優化升級，主要指標和成果行業領先。

　　據了解，2020年，深圳機場新能源車輛購置比例達67%，遠超行業要求。今年起，除應急保障及市場供應不足的豁免車輛外，機場飛行區內新增或更新的車輛電動化比例提升至100%。此外，深圳機場還完成350臺民航牌照柴油非道路移動機械尾氣改造，現有車輛尾氣排放達標率達100%。

　　除了加強車輛減排，飛機減排是深圳機場近年來持續推進的另一項重要節能降碳舉措。“建設地面APU替代設施，減少飛機APU裝置的使用，可以有效減少碳排放。”據機場相關負責人介紹，停靠在地面上的飛機，以往主要通過飛機自帶的APU(輔助動力裝置)進行供能。飛機APU在運行時，不僅會消耗飛機燃油，還會產生大量二氧化碳、碳氫化合物等氣體。為實現節能降碳，深圳機場持續加大地面APU替代設施建設，目前，T3航站樓62個近機位廊橋已全部安裝了APU替代設施;同時，深圳機場還大力推動靠橋飛機使用APU替代設施，與各航空公司100%簽訂了橋載設備使用協議，實現了APU替代設施在“應用盡用”原則下100%使用，全年減排二氧化碳約11萬噸。

　　據了解，為響應“碳達峰、碳中和”的戰略部署及民航高質量發展的要求，深圳機場在多個領域推進節能降碳工作，加快能源管控精細化、信息化進程。目前機場區域光伏發電裝機容量達14.5MW，年發電量約1400萬度，其中航站樓照明改造工程榮獲深圳市公共建筑節能示范項目。

　　據統計，“十三五”期間，深圳機場總計減少碳排放約64.2萬噸。2020年，機場集團碳配額首次實現盈余，在行業內率先向“碳達峰”目標邁進，并通過國際機場碳排放(ACA)3級認證，成為國內認證級別最高的機場之一。

　　機場衛星廳獲評國家三星級“綠色建筑”

　　仲夏時分，每當夜幕降臨，總能看到不少人在機場周邊的綠道散步、鍛煉，這樣的體驗正是得益于這兩年機場南片區環境提升工作。

　　作為城市門戶，近年來，深圳機場注重將環境提升與片區治理相結合，高標準開展機場南片區環境景觀提升，T3航站區綠化景觀、慢行系統、燈光夜景提升效果顯著，不僅擦亮了城市門戶形象，也提升了市民、旅客及機場周邊居民的體驗。同時，深圳機場按照民航和市、區統一部署，持續開展“治水提質攻堅戰”“無廢機場”等行動，提升片區生態環境質量。2020年，配合所在區政府對機場片區39家單位所在區域開展治水體質和正本清源工程，清淤蓄水池約30萬立方米，機場片區全部實現雨污分流，污水排放達標率100%。

　　在新一輪機場擴建項目建設中，深圳機場堅持將綠色發展融入建設、運營、管理的各個環節，努力打造綠色機場示范工程。“我們以機場建設運營全生命周期綠色發展為核心，打造生態友好型綠色機場。”機場相關負責人介紹，在衛星廳等重大項目工程建設中，深圳機場創新運用“建筑廢棄物減量化破碎+再生石粉全自動壓磚+再生混凝土攪拌”相結合的方式，將資源利用率提升至90%，這種“就地取材、就地消化”的綠色循環模式也獲得業內認可和推廣。2020年，機場衛星廳項目獲評國家三星級綠色建筑設計標識。(王鐘雪 林曉冬)

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