在航空公司，有這樣一份職業是為以飛行員、空乘和安全員為代表的空勤人員做醫療、衛生保障的，成為一名航空醫師一般需要6年時間，在具備醫師資格證的前提下，完成航空醫學基礎知識與專業知識培訓并通過考核，最終才可上崗。

　　來自湖南瀏陽的劉蜜畢業后進入醫院工作，在一次機緣巧合下，劉蜜了解到航空醫師這個職業，抱著試試的心態，她投遞了簡歷并順利進入到深圳的一家航空公司，一待就是5年。

　　(圖：劉蜜錄入各人員出行數據)

　　得知湖南有了自己的航空公司，劉蜜為了回湖南便放棄了深圳的工作，2020年8月入職湖南航空，成為了航醫室的一員，除了日常的工作保障，她更是通過自己的努力獲得了急救救護師執照，急救救護師需要熟悉心肺復蘇術、AED操作，在其他人出現心臟驟停等緊急情況下進行急救，也可以給空勤人員比如乘務員進行相關急救知識的培訓與復訓。

　　當前全國疫情形勢復雜嚴峻，3月份最高峰數據顯示：全國31個省(市、自治區)有28個同時出現疫情，高風險63個，中風險633個，疫情防控形勢嚴峻。航醫室每次接收到機場疫情指揮部下發的湖南省最新“入湘管控措施”后，第一時間向公司全員進行宣貫;若有疫情排查信息立即在全公司進行排查，并且第一時間參照現行管控措施對可疑人員進行相應管控(如居家隔離、健康監測、完成核酸檢測等)。為了做好疫情防控期間空勤人員的心理支持工作，在隔離期間也會對其進行心理輔導。劉蜜負責每日將最新的全國中高風險地區詳情同步至公司內部，讓大家可以及時了解疫情動態，盡量避免前往疫情發生地，將同事們的疫情風險降到最低。“對于空勤人員，我們航前嚴格按照第八版防疫指南要求，給大家配備足量的防疫物資(如N95口罩、醫用口罩、手套、護目鏡等)，針對地面的一線人員，我們給現場保障等需要面對旅客的同事配備頭套、面罩、防護服等防疫物資，以確保一線員工的安全。”劉蜜介紹道。

　　清明小長假，劉蜜在休息時間段收到通知，次日早上AOC運行中心需要進行全員核酸檢測，考慮到當天為節假日，航醫室僅一位值班同事在崗，工作壓力較大，劉蜜主動請纓提前到崗，與交班航醫一起順利完成了全員核酸檢測工作，也避免了值班人員因外出核酸檢測而出現的感染風險。實際上，自2022年疫情爆發至今，湖南航空航醫室已組織公司員工進行核酸檢測7102人次。

　　疫情發生以后，湖南航空地面服務部和航醫室作為公司疫情防控的主導部門和科室，始終戰斗在抗疫第一線，不論上班下班，一旦有問題及時頂上，截至目前，湖南航空未出現疑似或感染人員。

　　當前，疫情防控形勢依然復雜嚴峻。劉蜜說：“作為航醫室的一員，我會嚴格高效地落實各項疫情防控工作，打贏這場沒有硝煙的戰爭，為公司航班運行和全員健康安全保駕護航”。(林孟霏)

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