2月28日，長沙機場改擴建工程T3航站樓項目正式開工，儀式在T3航站樓F大廳核心區施工現場舉行。湖南機場集團黨委書記、董事長姚英杰宣布項目正式開工，黨委副書記、總經理譚克濤主持開工儀式。機場建設指揮部、中建八局、湖南建工、中建五局、上海建科、友誼咨詢相關負責人作表態發言。

　　“五指廊構型”為“星城”長沙再添新星

　　T3航站樓作為長沙機場改擴建工程的關鍵項目，初設批復建筑面積約50萬平方米，工程投資約79.4億元。東西長度約1000米，南北長度約1200米，主樓建筑高度44.65米，機坪規劃近機位75個，可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。

　　T3航站樓采用創新性“五指廊構型”，形似五角星，給自有“星城”美稱的長沙再添新星，取意“長沙之星”。主體建筑地上三層、地下一層，功能分區優化布局。三層為出發層，規劃值機、安檢、國際聯檢、國際候機等功能;二層為國內出發到達混流層;一層為國際到達、遠機位候機層;地下層為綜合管廊、行李通道。五指廊構型將國際功能居中設置，國際國內便捷互轉，提升中轉樞紐能級。

　　“長沙之星”充滿人文魅力的城市客廳

　　長沙機場T3航站樓更加突出集成化、人性化。

　　建筑面積集約分配，T3航站樓每百萬旅客對應建筑面積指標為1.25萬平米，旅客區面積占比62%，在國內同類機場最為經濟集約;商業規劃多業態集成，在國內集中商業區規劃兩層立體式“景觀廣場”，引入空側及陸側特色觀景平臺，打造特色航空體驗;綠建技術集成利用，匯集7大類技術應用，在降低建筑功耗、能源智能化管理的同時，實現行業領先的節能效果。

　　中轉體驗便捷高效，創新性提出“雙中轉區”的規劃理念，國際國內旅客無行李互轉時間小于45分鐘，大幅領先國內同類機場，國內旅客國內候機區可實現同層就近中轉;步行優先全程避雨，提出雙層平接的方案，國內國際到達旅客都是經室內平層到達交通換乘中心，為旅客提供全程避雨的舒適換乘體驗;特殊旅客人文關懷，面向家庭旅客、殘障人士、無陪伴兒童等旅客，精心布局家庭衛生間、母嬰室、兒童主題活動區等人性化功能，針對航班延誤、滯留旅客規劃專用休息區、候機區設置商務辦公功能設施;融匯湖湘文化，航站樓和綜合交通中心融合湖湘文化要素，空間、功能、設施設備新穎呈現，充分彰顯地域特色。

　　“長沙之星”讓旅客出行更安全、更高效

　　長沙機場T3航站樓秉承“全域統一指揮、區域化管理、專業化支持”的運營理念，建設“三大平臺”和“八大業務系統”，打造敏捷型智慧機場。

　　全程無紙化的自助服務，規劃100%自助安檢驗證通道，100%自助登機通道，50%自助邊檢通道，60%自助行李托運設施(自助行李托運設備100%自助人工可切換)，實現旅客通關無人化、無紙化;采用自動化行李系統，規劃經濟性好、自動化水平高的傾翻式自動分揀系統及輸送系統，中轉行李后臺自動處理功能及早到行李自動儲存功能;全面落地機場5G智慧應用，實現移動交互式服務終端、旅客精準服務、AR室內導航、行李全流程跟蹤等智能系統，讓機場更加智慧、高效。

　　長沙機場T3航站樓積極響應衛生防疫與反恐需求，更加突出安全性。航站樓入口空間配置防爆檢查與體溫測量，旅客100%過檢，有效應對突發疫情與恐暴事件。規劃80%毫米波安檢系統，免除旅客安檢繁瑣流程的同時，提高識別危暴物品的精準度;航站樓經特殊消防設計及論證，采用成熟、高效的結構、幕墻等技術體系，保障機場運行安全，構建平安機場。

　　據悉，此工程由中建八局、湖南建工集團、中建五局三家央企和地方國企組成的聯合體共同施工，中建八局是聯合體總承包牽頭單位。中建八局作為世界500強企業中國建筑股份有限公司的骨干成員，承建了國內81%的省會機場航站樓，是中國總承包航站樓最多的企業。自2005年正式進入長沙市場以來，先后承建了長沙黃花機場T2航站樓、磁浮快線(機場站)至T2航站樓新連廊工程、長沙機場T2航站樓國際指廊技改工程等項目。(鄧竹君 譚曉紅 邱團結)

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