2月10日， 德事隆航空宣布，賽斯納T182T將回歸其傳奇活塞產(chǎn)品陣容,該機(jī)型配備了最新的航電系統(tǒng)和內(nèi)飾。T182T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)為其提供卓越動力，最大程度提高爬升速率和巡航速度，同時增強(qiáng)了高海拔機(jī)場的飛行能力。德事隆航空現(xiàn)已開始接受訂單，第一批交付將于2023年初開始。

　　賽斯納T182T由德事隆集團(tuán)(紐交所代碼：TXT)旗下德事隆航空設(shè)計制造。

　　“渦輪增壓將本來就已經(jīng)非常卓越的飛機(jī)性能又提升了一個層級。”德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper表示: “賽斯納T182T本身就是一款高性能的飛機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)則為其提供了更大的動力，提高了整體飛行體驗。T182T代表了我們的承諾--為活塞飛機(jī)機(jī)主和運營商提供創(chuàng)新性的解決方案，我們很高興為這一細(xì)分市場帶來更多選擇。這些升級更新將讓T182T的表現(xiàn)超越以往。”

　　T182T配備了最新的佳明 G1000 NXi航電系統(tǒng)、加熱螺旋槳和艙內(nèi)氧氣系統(tǒng)。由萊康明(Lycoming) TIO-540發(fā)動機(jī)提供動力，并配備Hartzell發(fā)動機(jī)技術(shù)公司(HET)的渦輪增壓，為飛機(jī)在6,096米(20,000英尺)的高空提供235匹馬力。額外的動力對飛行員飛越山區(qū)或在更高的高度巡航特別有利。

　　T182T最初于2001年推出，因公司需要專注于開發(fā)更多新產(chǎn)品的緣故，于2013年暫停生產(chǎn)。而配備萊康明吸氣式發(fā)動機(jī)的賽斯納182自1956年以來一直在生產(chǎn)，迄今為止已交付了23,000多架。

　　“60多年來，182一直是一款很棒的飛機(jī)，尤其受到新入行的機(jī)主青睞。”銷售與飛行運營高級副總裁Lannie O 'Bannion表示：“從客戶反饋中我們了解到許多人都希望這款飛機(jī)能有更強(qiáng)勁的動力來完成特殊的飛行任務(wù)。因此T182T應(yīng)運而生，它將是一個完美的解決方案。操作簡單的渦輪增壓，久經(jīng)考驗的萊康明發(fā)動機(jī)、可加熱的麥考利螺旋槳和艙內(nèi)氧氣系統(tǒng)的組合，將使這款飛機(jī)成為高性能單引擎領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。”

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