近日，在2021中國國際服務貿易交易會供應鏈及商務服務板塊，順豐花湖機場的項目運營團隊首次亮相，其在機場的物流、倉儲、國際、保稅等業務布局也首次曝光。

　　布局圖顯示，湖北國際物流樞紐以鄂州花湖機場(C)為核心，分布有花湖機場轉運中心(A)、順豐航空基地(B)、空港綜合保稅區(E)、空港城航空物流產業園(D)等四大配套設施。

　　其中，轉運中心(A)是順豐航網的核心和多式聯運的中心，目標是構建全球供應鏈中心、全國倉配中心、高端加工流通中心，以及公共安全的災備和應急救援中心。分揀、通關、保稅、倉儲、配送、冷鏈等功能在這里得以實現。

　　空港綜合保稅區(E)與機場跑道、長江主航道港口無縫銜接，設有口岸作業區和保稅功能區，以飛機機身維修和客改貨業務為龍頭項目，重點發展航空和電子產品保稅維修、保稅檢測、航空維修再制造、航空培訓和飛機保稅融資租賃等高端服務貿易，實行“一、二線”貨物集中查驗，集成多門類海關指定監管場地和進口口岸功能，可實現國內最優的貿易便利化水平。

　　在空港城航空物流產業園(D)，重點吸引航空產業、電子信息、生物醫藥、智能制造等智能制造業，現代物流、生產性租賃、會展旅游、信息技術服務、研發設計服務等現代服務業落戶，以生產、生活、生態融合為核心，打造高端產業聚集、綜合配套完善、生態環境優美的新一代產業新城，在資金、稅收、人才等方面都有政策支持。

　　“一點通全國、一點連全球。物流、倉儲、國際、保稅等服務構成順豐一站式供應鏈解決方案。”順豐樞紐項目負責人向記者介紹，圍繞功能區布局，順豐在花湖機場的業務格局也逐漸顯現出來。

　　物流服務是基礎核心業務。花湖機場將發揮覆蓋范圍廣的優勢，在國內，順豐將開通鄂州始發46條國內城市直飛航線，航空快件時效基于現狀預計提升10%-15%，鄂州始發次日達覆蓋近300個國內城市。在國際，順豐將開通鄂州始發9條國際直飛航線，連接日韓、亞太、歐洲及北美。除了軸幅式網絡集散運轉的航空運力，還可以發揮多式聯運的優勢，空陸水鐵無縫銜接，實現成本效益最優。

　　倉儲服務拓展增值產業鏈。順豐倉的布局主要分為樞紐倉、保稅區倉和產業園倉三部分。樞紐倉位于鄂州樞紐3-4層，與轉運中心同場操作，面積約20萬平方米。保稅倉緊鄰機場北側，連接機場跑道，首期規劃13.5萬平方米的跨境、國際分撥倉以及保稅維修廠房。產業園倉項目范圍15000畝(工業用地1500畝)，位于機場以西，距離鄂州樞紐10公里，項目以政府和社會資本合作方式開發，打造先進物流集群。

　　國際能力塑造跨境新優勢。立足鄂州花湖機場和空港綜保區一體化運營優勢，順豐提供跨境業務綜合解決方案，具備功能完善的口岸資質，7*24小時通關保障，智能卡口管理，“先入區、后報關”和“先出區、后報關”，貨物運抵自動觸發放行。據了解，順豐將開放合作平臺，與國際戰略合作伙伴共建、共生、共贏，拓展全球網絡服務體系。

　　保稅服務培育挖掘新業態。順豐支持企業在綜保區開展研發、檢測、維修等業務，提供保稅狀態下的倉配服務，國內外市場的采購、分銷服務，國際貨物的中轉集拼等。

　　“目前，花湖機場雙跑道已經正式貫通，年底將啟動校飛。各項業務也將逐步‘起飛’。”該負責人介紹，2022年6月機場將試運營，轉運中心預計12月全面啟用。2023年5月，轉運中心預計達到正常產能。到2025年，機場預計貨郵吞吐量達245萬噸。（苗琳）

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