夜深人靜，萬籟寂靜，當城市被黑夜包裹，人們進入夢鄉，浩空之中，卻現點點星光，那是機翼燈在黑夜之中不斷閃爍，飛機上的旅客們早已面帶倦意、進入夢鄉，機組成員們卻個個聚精會神，對他們來說，夜半鐘聲是常態，平安抵達才是最終的使命。

　　圖：張慶彪工作照

　　張慶彪就是這樣一位經常與星辰相伴的飛行員。他出生于1990年，從小就勵志成為一名飛行員,2015年畢業后應聘至湖南航空，成為湖南航空自主培養的副駕駛之一，至此變為一名海陸空“三棲動物”。如今他來到湖南航空已達6年之久，他用自己精湛的技術、嚴謹的作風為湖南航空安全護航3000小時，在2021年更是以夜間328個小時的守護，榮獲“夜航先鋒”稱號。

　　“作為一名職業飛行員夜間飛行必不可少，但夜間飛行往往會面臨更多的挑戰，比如在黑暗之中對光的靈敏度會下降、飛行視覺的可參照物會變少，而且受生物鐘的影響，很容易疲勞。”張慶彪說道。但是作為一名90后，他卻能吃苦，能忍耐，與他在一起飛航班的機長說：“一次航班延誤導致凌晨三點才落地，他從不叫苦叫累，下了飛機還在與我討論著飛行技術，在他身上處處體現著敬業奉獻、積極進取、吃苦耐勞的民航精神”。

　　當問到這些年來最難忘的一次經歷是什么，他坦言最難忘的事情就是2019年底疫情全面爆發，航班量急劇縮減，旅客出行受到限制，這時湖南航空主動出擊積極協調開展包機業務，申請了從昆明到無錫的航班包機，而他很榮幸能夠成為此次包機的機組成員之一，他用實際行動為抗擊疫情獻出了自己的力量。

　　兢兢業業，默默奉獻。對于張慶彪來說將來還有很長一段路要走，但是恰同學少年，風華正茂，他將繼續懷揣青年理想，恪盡職守，勇挑重擔，用湖南航空精神激勵前行，握好側桿，不論白晝黑夜，持續為人民守護藍天安全。

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