這是一個讓你很難判斷出年齡的女人，當她嚴肅的時候，自帶威懾力，這種冷峻有一種信賴的感覺，讓你可以把脊背都交托給她。

　　當她說起話時，笑出聲來，卻像極了一個可愛的少女。你想把一切煩惱都告訴她，甚至分享你昨天剛吃的韭菜餡餃子的味道。

　　昆明盛夏的午后，李琳跟男飛行員們坐在一起聊天，空氣中時不時飄來她爽朗的笑聲。

　　因為這場專訪，她跑去衛生間補了唇膏。“這是我最女人的愛好了。”她說。

　　2

　　李琳是一名飛行員，女性。

　　女飛行員總是給人很多的聯想空間，在這個傳統由男性為主導的職業，一個女人的出現總會引起關注。

　　1999年，18歲的李琳踏入了民航圈，這一待就是19年。在這19年里，李琳也在完成著人生的一步步轉變，從一名女空乘，變為了一名女飛行員。

　　時間的魔力就在于，在悄無聲息的帶走你自認為最珍貴的青春之后，歸還你一份有著歲月磨礪后的成熟和專注。

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　　2008年，李琳辭去了工作9年的空乘，毅然決定去自學飛行，“當時航空公司的經濟并不理想，我對未來的職業生涯產生了危機感，想換個環境”。

　　于是，她不顧父母反對，開始了一波三折，兩年多的學飛之路。

　　“我從小就是一個決定果斷的人，性格就是這樣，決定什么就去做什么，就算父母反對，我也會去堅持。”

　　成為一名飛行員有多難?

　　嚴苛的體檢標準，無數的理論考試、攻克英語、復雜的模擬機操作，包括飛行員特有的平衡感和注意力分散測試，練程序、飛起落、做失速、無襟翼落地、放單飛....每一項操作，都需要強大的力量與靈敏的反應做支撐。

　　尤其是在變幻莫測的云端之上，沒有厚實的理論基礎和熟練的系統實踐，對每一名懷揣藍天夢的飛行員來說，所背負的壓力是巨大的。

　　何況，是一名女飛行員。

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　　“很多人都會覺得飛行員就是男生的領地，其實不是這樣的，我對性別意識不強，只為證明自己，不去和別人比。”

　　對于女飛行員來說，操縱波音737機型操縱桿所需要的力量是相當大的，飛行員的工作讓李琳練就了極強的自律性，不飛的日子里堅持早起，10年低碳水飲食，保持較低的體脂率和一定強度的訓練習慣。甚至出差時，李琳也會用兩塊iPad代替啞鈴練習手臂力量。

　　李琳很喜歡飛行，這和當空乘的感覺完全不一樣。當坐在駕駛艙里，你不必再去擔心其他，整個人的注意力只有精密的駕駛儀器和面前的藍天——即便要坐幾個小時。

　　這種感覺像是要逃離到世界之外，當無垠的綠色平鋪在你的機翼之下，你像是要逃出了那個人們認識的、走過的、爭奪中的世界。這種體驗讓你的心胸好像充滿了些什么。

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　　李琳很久沒有清閑這么久了，雙腳踩在地上，而不是云端。

　　這是她參加培訓的第二天，如果順利通過一系列考試，她將從副機長升任成為云南的第一個女機長。

　　說到機長，讓人想到的是穿著帥氣的制服，操作著精密的儀器，在萬米高空盤旋，讓人羨慕。

　　李琳想到的卻是比以前更強的壓力。“身上肩負的責任更大，我需要考慮的更全面，而我也不能再依靠其他人，關鍵時刻要自己做決定了。”

　　但機長也只是一個職業。李琳輕松的笑著說，眼神又開始閃閃發光。

　　她的人生有好多高光時刻，成為飛行員，成為副機長，找到志同道合的愛人，作為連接云南現在和未來的代表，出現在云南的形象宣傳片《詩的遠方·夢的故鄉》里……

　　但她最近的一次閃閃發光，卻是在她兒子的描述中。在幼兒園，兒子驕傲地跟老師炫耀“我媽媽就要成為機長了。”

　　她想起第一次手握駕駛桿，飛機開始爬升，穿過云層，她見到了從未見過的壯美的藍天……

　　人生處處充滿了轉折和驚喜。

　　無論是從女空乘到女飛行員，

　　還是現在正在努力成為女機長的李琳，

　　未來充滿了更多的可能與潛力。

　　如果當時沒有想要改變現狀的擔憂與決心，

　　云南民航圈可能就會少了一名這么優秀的女飛行員。

　　“云南朋友圈”也會因為有這些努力的民航人更加精彩，云南會離世界越來越近!

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