圖：6月8日，阿聯(lián)酋航空波音777-300ER在倫敦斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)受到水門迎接儀式。攝影：Chris Ratcliffe/彭博社

　　近日，中東巨頭阿聯(lián)酋航空首次開通倫敦斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)航線，標(biāo)志著這個(gè)以歐洲最大廉價(jià)航空樞紐而聞名的機(jī)場(chǎng)邁入主要機(jī)場(chǎng)之列。斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)表示，它的目標(biāo)是在五年之內(nèi)再增加30條遠(yuǎn)程航線。

　　6月8日，斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)CEO Ken O’Toole在接受采訪時(shí)稱，斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)所在區(qū)域匯集了英格蘭劍橋市、倫敦市以及倫敦金融區(qū)，應(yīng)當(dāng)有助于機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)它的這些雄心。

　　O’Toole指出，阿聯(lián)酋航空用波音777-300ER開通迪拜-斯坦斯特德航線，應(yīng)當(dāng)會(huì)開啟機(jī)場(chǎng)新的增長(zhǎng)階段。斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)位于倫敦以北35英里處(55公里)。

　　雖然，斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)確實(shí)有七條其它遠(yuǎn)程航線，但這些都是由低成本航空公司或旅游包機(jī)運(yùn)營(yíng)商執(zhí)飛的跨大西洋航線。阿聯(lián)酋航空這次開通的新航線，不僅將打開斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)在整個(gè)亞洲地區(qū)的連接，還標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)正式進(jìn)軍包括奢華頭等艙在內(nèi)的全服務(wù)型航班業(yè)務(wù)，這與斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)最大客戶瑞安航空所宣揚(yáng)的廉航業(yè)務(wù)差異懸殊。

　　O’Toole表示：“我們有一支團(tuán)隊(duì)，他們的大部分時(shí)間是在全球各地出差，努力為機(jī)場(chǎng)吸引更多像這次阿聯(lián)酋航空這樣的航線。”

　　斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)的一個(gè)目標(biāo)就是中國(guó)，上月，它設(shè)立了東英格蘭-中國(guó)論壇，為開通中國(guó)航班造勢(shì)。

　　O’Toole稱，斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)可能會(huì)在三到五年內(nèi)增開25-30條遠(yuǎn)程航線，這個(gè)想法具有現(xiàn)實(shí)性。在截止3月的一年里，斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)吸引了將近2600萬名旅客，它已提交了將機(jī)場(chǎng)容量從3500萬人次提升至4300萬人次的申請(qǐng)。繼增加代客泊車、快速安檢、機(jī)場(chǎng)休息室等福利之后，斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)還在投資6億英鎊(8.04億美元)建設(shè)新的航站樓設(shè)施。

　　現(xiàn)在，開通斯坦斯特德航線的航空公司有22家，而在2013年曼徹斯特機(jī)場(chǎng)集團(tuán)收購(gòu)斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)之時(shí)，這個(gè)數(shù)字只有8家。O’Toole指出，由于希思羅機(jī)場(chǎng)正在等待第三條跑道的建設(shè)，而倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)也將接近容量上限，未來10年，服務(wù)倫敦的新增容量中可能有一半要來自于斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)。

　　作為全球最大的遠(yuǎn)程航空公司，阿聯(lián)酋航空的斯坦斯特德航線班次為每天一班，O’Toole稱他希望阿聯(lián)酋航空最終會(huì)增開更多航班。目前，阿聯(lián)酋航空每天有三個(gè)航班飛往曼徹斯特，執(zhí)飛機(jī)型全部是全球最大的客機(jī)——空客A380巨無霸。

　　阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛斯坦斯特德航線的機(jī)型為一架配備了全新內(nèi)飾的波音777，機(jī)上有采用從底到頂?shù)幕瑒?dòng)門，以實(shí)現(xiàn)全封閉的頭等艙套間。

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