首都機(jī)場:動(dòng)力能源公司圓滿完成污水管線搶修作業(yè)
2018-07-23 作者:劉荔 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
近日,動(dòng)力能源公司給排水巡檢隊(duì)對(duì)國航貨運(yùn)北側(cè)東西大道中部的污水管線進(jìn)行了搶修,由于管線材質(zhì)問題,埋設(shè)較深,造成管線嚴(yán)重變形,嚴(yán)重影響污水暢通。惡劣的施工環(huán)境,加之正是炎熱夏季,天氣悶熱,給搶修工作帶來了很大的困難,為了確保搶修工作的順利進(jìn)行,巡檢隊(duì)整合隊(duì)伍力量,全員參與施工作業(yè),歷時(shí)半個(gè)月,圓滿完成了東西大道DN500污水管線中端頂管作業(yè)。
積極應(yīng)對(duì),有效開展頂管工作
國航貨運(yùn)站位于北區(qū)A380機(jī)庫的西北側(cè),離T3航站樓僅有一網(wǎng)之隔,國航貨運(yùn)站安保工作嚴(yán)謹(jǐn),設(shè)備想要進(jìn)出十分不便。在此次搶修工作進(jìn)行前期,為把握最佳搶修時(shí)機(jī),給排水巡檢隊(duì)多次和國航貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人溝通施工設(shè)備運(yùn)送問題,最終保證巡檢隊(duì)得以及時(shí)進(jìn)場施工。
在施工期間,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員與現(xiàn)場施工方負(fù)責(zé)人反復(fù)商討搶修方案,幾經(jīng)周折克服了重重困難,最終制定了將堵塞點(diǎn)開挖,做沉井,東西兩側(cè)向新井頂管,在原有的管里套一根管線的搶修方案,并計(jì)劃于28日早上進(jìn)行施工作業(yè)。
按照計(jì)劃,28日早7點(diǎn),巡檢隊(duì)隊(duì)員驅(qū)車前往施工現(xiàn)場。在到達(dá)施工現(xiàn)場后,首先查看并詢問了管線頂管準(zhǔn)備工作的進(jìn)展情況,在得知一切按照計(jì)劃有序推進(jìn)后,隊(duì)員們驅(qū)車前往外圍上游管線,進(jìn)行了污水導(dǎo)流作業(yè)。由于該條管線上的污水井間隔較長,在導(dǎo)流的工作上,耗費(fèi)了大量的時(shí)間和精力。導(dǎo)流期間,巡檢隊(duì)5人分組工作,兩兩配合,趟著臭水,使盡力氣,喊著口號(hào),汗流浹背的調(diào)整導(dǎo)流設(shè)備,在不斷的電話溝通和現(xiàn)場確認(rèn)消防水龍帶連接口沒有漏水后,又繼續(xù)駐扎施工現(xiàn)場,指導(dǎo)和監(jiān)督后續(xù)工作。
迎難而上,全力確保管網(wǎng)安全
此次管線搶修除了導(dǎo)流工作困難外,還有三個(gè)難點(diǎn):首先,污水管線緊挨著飛行區(qū)圍界。污水管線敷設(shè)于地下數(shù)米的位置,意味著要貼近飛行區(qū)圍界進(jìn)行開挖做沉井,旁邊還有燃?xì)狻⒐┧⒏邏弘娎|等其它管線,每一次挖掘都讓現(xiàn)場工作人員心驚膽戰(zhàn);其次,由于工作坑較深,亦面臨著塌方的危險(xiǎn),即使請來潛水員潛水封堵、拆堵,安全設(shè)備準(zhǔn)備十分充足的情況下,也必須提起十二分的警惕;最后,夏季天氣多變,高溫暴曬和強(qiáng)降雨都會(huì)為施工帶來一定影響。
施工期間,為保證施工進(jìn)度,巡檢隊(duì)員每日早七點(diǎn)就到達(dá)現(xiàn)場,在烈日中連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)個(gè)小時(shí),在保證不脫水的情況下堅(jiān)持施工。施工中若有一個(gè)難點(diǎn)沒有克服,也就意味著頂管工作不能順利完成,甚至?xí)娱L導(dǎo)流時(shí)間,影響上游用戶的正常用水。期間巡檢隊(duì)員們往返于各施工現(xiàn)場,不斷解決施工中出現(xiàn)的各類問題,要求施工人員一定要在保護(hù)好自己的前提下高效完成搶修工作。終于功夫不負(fù)有心人,在經(jīng)歷了近半月的施工,巡檢隊(duì)克服了高溫、降雨等不利因素的影響,于7月13日按時(shí)完成搶修工作,確保污水管線正常運(yùn)行。
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