2015年之后，國內“低空開放”將正式進入實施階段，圍繞4000米以下空域將成為私人飛行的“天堂”。近期開始，圍繞私人飛機市場，全國范圍內已經掀起了一股飛機熱，多家通用航空公司開始在北京建立飛行、銷售一體的通航基地建設，一些飛行夢想家們也開始摩拳擦掌，計劃利用這一大好時機，融入到這一即將到來的飛行熱當中。

　　學飛機：兩個月學成開飛機

　　目前，北京已有4家通航公司首航直升機、精功通航、華彬天星和平谷通航基地已經開展或者著手開展私人飛機駕駛培訓，個人或者團體都可以報名，在經過50多個小時的飛行后，將獲得駕駛私人飛機的執照(私照)。根據統計，最近兩年，北京私人飛機培訓市場每年以100%的速度增長。

　　精功通航在八達嶺機場有一個850米長的跑道，培訓機型為西銳R20和R22，這種機型具備整機降落傘，培訓安全性極高;華彬天星在密云有一家正在擴展的通航基地，這個基地飛機跑道為800米，培訓機型有專業的賽斯納教練機和貝爾直升機兩種;擬建中的平谷通航基地未來將擴建一條1000米的跑道，屆時除了能起降一些輕型飛機之外，還能供一些公務機使用。

　　目前私人飛機的培訓價格普遍在26萬元以上，根據機型不同價格有所不同。

　　玩飛機：家庭空中游覽或成時尚

　　以上4家通航所在的飛機FBO(固定運營基地)空域垂直高速600米左右，基本都運營私人飛機空中旅游項目，并按照小時進行計費，費用每小時在6000元以上。

　　在各家通航公司的FBO都有一個空域，供培訓和空中旅游使用，在起飛前一天下午3點之前申報，晚9點前將得到空軍空管的回復。在八達嶺機場，空中旅游項目包括空中長城游;密云機場開通了密云水庫和長城空中游覽，華彬天星還計劃引進用于在水上起降直升機體驗;平谷通航基地未來將開通金海湖空中游覽。幾家通航基地的空域面積在2000平方公里左右。

　　未來幾年，帶著家人體驗私人飛行將成為時尚。

　　買飛機：北京大約有20架私人飛機

　　很多人可能認為購買飛機是一件奢侈的行為，實際上也不盡然，一般輕型固定翼飛機和小型直升機，價格和一輛超豪華汽車不相上下，當然如果是大型民航客機和噴氣式公務機，那就另當別論了。

　　目前首航直升機能夠銷售歐直系列直升機，精功銷售西銳系列飛機，華彬天星除了銷售賽斯納飛機之外，還代理了貝爾直升機在華北地區的銷售，未來還準備在基地進行貝爾直升機的生產，已經著手建設的平谷通航基地內，也將引入兩款小飛機機型，一種為固定翼運動型輕型飛機，另一種為噴氣式的空中巴士。目前這些在售的這幾種機型，都已經獲得銷售許可，在獲得適航證之后，委托通航公司托管，基本就是你的私人飛機了。

　　北京目前私人飛機的數量大約在20架左右，你是不是會是下一個私人飛機擁有者呢!

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