圖1：公務(wù)機(jī)資料圖片

　　近年來中國(guó)公務(wù)航空逐漸興起，乘坐公務(wù)機(jī)出行對(duì)于很多國(guó)人來說還是件新鮮事，然而對(duì)于香港特區(qū)的商務(wù)人士來說，公務(wù)機(jī)早已成為他們?yōu)樯虡I(yè)活動(dòng)爭(zhēng)取時(shí)間的首選。位于香港的國(guó)際商務(wù)航空顧問有限公司(Jetsolution)是一家提供專業(yè)航空咨詢的顧問公司，可為私人飛機(jī)擁有者、法律金融機(jī)構(gòu)以及航空企業(yè)提供全面支持。國(guó)際商務(wù)航空顧問公司總裁胡穎詩(shī)女士日前接受了本報(bào)的專訪，與我們分享了她對(duì)中國(guó)公務(wù)航空的見解。

　　記者：您能否對(duì)比一下中國(guó)香港和內(nèi)地的公務(wù)機(jī)發(fā)展環(huán)境和潛力?您認(rèn)為中國(guó)內(nèi)地的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該關(guān)注哪些贏利點(diǎn)?

　　胡穎詩(shī)：近年中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展蓬勃，據(jù)國(guó)際著名財(cái)富研究公司W(wǎng)ealth-X在1月份的報(bào)告稱，未來一年，中國(guó)超高凈值人群將增加9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到12250位(資產(chǎn)超過3000萬(wàn)美元的超高凈值人士)，他們每年平均消費(fèi)57萬(wàn)美元在奢侈品上，當(dāng)中有一半對(duì)購(gòu)買公務(wù)機(jī)感興趣。

　　圖2：國(guó)際商務(wù)航空顧問有限公司總裁胡穎詩(shī)

　　中國(guó)內(nèi)地公務(wù)機(jī)需求日漸增加，市場(chǎng)在這短短一兩年間涌現(xiàn)不少新的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商，其中有外國(guó)的運(yùn)營(yíng)商也有航空公司，或由機(jī)主發(fā)展的運(yùn)營(yíng)商，單是去年國(guó)內(nèi)便有48家公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商在籌建。隨著中國(guó)政府開放低空領(lǐng)域，未來將有更多輕型公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商加入，令公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。雖然中國(guó)的公務(wù)機(jī)需求大，但由于運(yùn)營(yíng)商數(shù)量增長(zhǎng)太快，相信會(huì)出現(xiàn)汰弱留強(qiáng)的現(xiàn)象，這有助于提高各公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)素質(zhì)。

　　香港的公務(wù)機(jī)發(fā)展較早，不論基礎(chǔ)設(shè)施，還是航空專業(yè)人才，都優(yōu)于內(nèi)地。香港作為國(guó)際航運(yùn)樞紐，也是通往內(nèi)地市場(chǎng)的最大通道。由于內(nèi)地公務(wù)機(jī)市場(chǎng)尚處于萌芽階段，不少內(nèi)地客戶會(huì)以香港的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商作為首選。近期香港政府及航空業(yè)界，常舉辦有關(guān)航空業(yè)的論壇和活動(dòng)，鼓勵(lì)年輕人加入航空事業(yè)。

　　由于香港土地資源有限，民航發(fā)展需求龐大，基礎(chǔ)配套已經(jīng)不足以應(yīng)付與日俱增的公務(wù)機(jī)。以香港為基地的公務(wù)機(jī)已達(dá)80架之多，停泊機(jī)位有限，以及維修機(jī)庫(kù)不足，商用航空區(qū)資源已接近飽和，相信停泊及維修的未來的發(fā)展?jié)摿⒉蝗鐑?nèi)地。為配合這迅速發(fā)展的趨勢(shì)，去年7月8日，國(guó)務(wù)院推出促進(jìn)民航業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖，將在沿海地區(qū)如北京、上海、廣州，建多功能公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)，令北京和上海的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)和維修進(jìn)入新的里程。預(yù)計(jì)在十年內(nèi)，公務(wù)機(jī)在內(nèi)地市場(chǎng)，必定有驚喜的發(fā)展。

　　本土公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商相對(duì)其他外資運(yùn)營(yíng)商，更了解中國(guó)公務(wù)機(jī)體制、政府架構(gòu)及運(yùn)作方式，這可免卻文化差異的不便，與客戶及合作伙伴建立更良好的關(guān)系，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商更能洞悉客戶所需，以便提供更貼心的服務(wù)。另一方面，外資公司在中國(guó)行商，會(huì)有稅務(wù)及擁有權(quán)的限制，中國(guó)運(yùn)營(yíng)商則可免卻這問題。

　　記者：香港的公務(wù)機(jī)客戶需求傾向是怎樣的，有哪些特色?

　　胡穎詩(shī)：香港公務(wù)機(jī)客戶主要是因業(yè)務(wù)上的需要而購(gòu)買公務(wù)機(jī)，他們需常到外地公干、找尋商機(jī)。他們多半也是包機(jī)的客戶，對(duì)公務(wù)機(jī)的便利及好處已有相當(dāng)了解。另一方面，香港有不少來自歐美的客戶，他們對(duì)公務(wù)機(jī)十分了解也有使用公務(wù)機(jī)的習(xí)慣，因此定居香港后，也把這習(xí)慣遷移過來，并采購(gòu)適合自己的公務(wù)機(jī)。不過大多香港購(gòu)買者都是些較成熟的客戶，所以不排除會(huì)選購(gòu)二手公務(wù)機(jī)。由于這些客戶需來往到內(nèi)地或歐美，所以駐扎在香港的公務(wù)機(jī)有不同型號(hào)和航程。

　　記者：香港的私人公務(wù)機(jī)俱樂部多嗎?大多是以怎樣的商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)?現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)狀況如何?

　　胡穎詩(shī)：雖然香港公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展較成熟，歷史較悠久，但由于香港公務(wù)機(jī)客戶采購(gòu)飛機(jī)多是為了出差及機(jī)上商業(yè)談判，客戶一般保持低調(diào)，要求高度私密，所以暫未興起私人公務(wù)機(jī)俱樂部。不過香港卻有專門提供高端會(huì)員服務(wù)的公司或私人會(huì)所，他們可為客戶提供所有奢華服務(wù)，當(dāng)中也包括安排包機(jī)服務(wù)。

　　記者：大多數(shù)內(nèi)地的運(yùn)營(yíng)商致力于引進(jìn)大型豪華型公務(wù)機(jī)，香港是這樣嗎?您對(duì)于內(nèi)地以及香港的輕型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)是如何看待的，前景如何?

　　胡穎詩(shī)：內(nèi)地客戶偏愛機(jī)艙較寬敞﹑中遠(yuǎn)程的公務(wù)機(jī)。寬敞機(jī)艙可讓乘客感到非常舒適，提升高端私人享受。加上客戶或航空愛好者普遍使用公務(wù)機(jī)作商業(yè)談判﹑款待公務(wù)要員﹑會(huì)面家人或朋友作海外度假，每航程載有8-12名客人不足為奇，因此會(huì)較偏好豪華型公務(wù)機(jī)。由于中國(guó)國(guó)土面積遼闊，從南到北距離是5500千米，從東到西距離是5345千米，而輕型公務(wù)機(jī)最遠(yuǎn)的航程不過3500千米，所以選擇中遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)會(huì)比較合適。

　　香港客戶使用公務(wù)機(jī)的主要原因是出差，涉及地方遍及亞洲、歐洲及北美。所以他們選用公務(wù)機(jī)之型號(hào)其實(shí)也類近內(nèi)地客戶。

　　我們可以預(yù)見輕型公務(wù)機(jī)及超輕型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)在內(nèi)地具發(fā)展的潛能，這是因?yàn)閮?nèi)地現(xiàn)有的陸路及鐵路在某些地區(qū)還不發(fā)達(dá)。如用此類型公務(wù)機(jī)代步，便能縮短行程所需的時(shí)間，大大提高生產(chǎn)力。

　　反觀香港卻是個(gè)國(guó)際航空樞紐中心，來往的航線都屬于中遠(yuǎn)程，所以輕型或超輕型公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的可行性不大。除非日后技術(shù)再進(jìn)步，能令輕型及超輕型公務(wù)機(jī)航程達(dá)到4800千米以上。

　　圖3：公務(wù)機(jī)資料圖片

　　記者：香港運(yùn)營(yíng)商的機(jī)隊(duì)中，二手公務(wù)機(jī)常見嗎?您認(rèn)為二手公務(wù)機(jī)買賣會(huì)不會(huì)在未來成為一個(gè)被看好的贏利方式?

　　胡穎詩(shī)：世界公務(wù)機(jī)交付數(shù)量將逐步增加，自從全球金融危機(jī)后，全球二手公務(wù)機(jī)便大量充斥市場(chǎng)，這也推動(dòng)了全球二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的繁榮。作為一種交通工具，保養(yǎng)良好的二手機(jī)的性能和安全性與新機(jī)差距不大，不過價(jià)格相對(duì)較低，性價(jià)比較高。香港二手機(jī)交易市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)，但在內(nèi)地這個(gè)市場(chǎng)還沒有這趨向，原因是內(nèi)地高端消費(fèi)群皆抱著有錢就要買最新﹑最大﹑最好的觀念，所以傾向購(gòu)買全新公務(wù)機(jī)居多。

　　一般全新飛機(jī)的交易需要大約兩年半的時(shí)間，期間牽涉制作、內(nèi)部裝飾、驗(yàn)收及安排交付。相比二手飛機(jī)，一般交易手續(xù)大約只需3到6個(gè)月，時(shí)間相對(duì)短，可盡快為機(jī)主執(zhí)行飛行任務(wù)。另外二手公務(wù)機(jī)選擇也較多元化，也可選擇適合個(gè)人和內(nèi)飾較新的飛機(jī)，我們?cè)鴧f(xié)助不少機(jī)主量身訂制他們專屬的公務(wù)機(jī)。經(jīng)裝潢及翻新的二手公務(wù)機(jī)，飛行感沒兩樣，但整體成本卻比購(gòu)買新飛機(jī)低，感覺較實(shí)用。

　　有些內(nèi)地客戶因?yàn)橛X得交付期太長(zhǎng)，也向我們咨詢有關(guān)二手公務(wù)機(jī)的差別。只是二手飛機(jī)市場(chǎng)尚未成熟，他們對(duì)二手飛機(jī)市場(chǎng)上了解不多，加上身邊有公務(wù)機(jī)的朋友也是購(gòu)買新的，最終大部分的人還是偏向購(gòu)買新的公務(wù)機(jī)。我常常提醒客戶，公務(wù)機(jī)是帶來經(jīng)濟(jì)效益、節(jié)省時(shí)間成本的一個(gè)便捷工具。

　　無(wú)論如何，開拓內(nèi)地二手公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，首先讓客戶明白該市場(chǎng)的利弊，加深客戶對(duì)二手公務(wù)機(jī)的認(rèn)識(shí)，令買家更易“入場(chǎng)”成為機(jī)主，相信可助中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。所以我們抱著對(duì)以上的信念，盡量多了解客戶的需要及提供中立的建議。

　　記者：公務(wù)機(jī)的售后、維修服務(wù)是否能滿足中國(guó)本土公務(wù)機(jī)隊(duì)的需求?在您推薦機(jī)型時(shí)，除了售后，還有哪些因素是影響購(gòu)買意向的?

　　胡穎詩(shī)：如汽車及其他交通工具，公務(wù)機(jī)的日常維修對(duì)飛機(jī)的安全是最重要。雖然不是所有故障都需要馬上處理，但遇到大型維修或故障時(shí)，便需要由原廠協(xié)助。因此，在推薦公務(wù)機(jī)時(shí)，會(huì)特別注意售后服務(wù)及維修的配套。若該制造廠在本區(qū)域設(shè)有完善的維修設(shè)備，當(dāng)?shù)匾矒碛休^多維修人員或擁有該機(jī)型維修牌照的人才，可確保飛機(jī)的日常維修質(zhì)量。此外，公務(wù)機(jī)常飛到不同地方，在外地遇到故障的情況也相應(yīng)提高。若該廠家的維修基地遍布全球，即使在外地遇到故障，也能盡快安排搶修。

　　灣流、波音、空客、龐巴迪、巴航工業(yè)等都是國(guó)際知名的飛機(jī)廠，擁有悠久的制造公務(wù)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)谌蛞鄵碛型晟频氖酆蠓⻊?wù)。而在中國(guó)，隨著公務(wù)機(jī)需求增加，歐美經(jīng)濟(jì)疲乏，不少大型飛機(jī)制造商都把業(yè)務(wù)發(fā)展重心移至中國(guó)，除了設(shè)辦事處外，亦紛紛完善其售后服務(wù)，如灣流去年便宣布與中方合資建立北京公務(wù)機(jī)服務(wù)中心，并于年底前開業(yè);龐巴迪在2011年便計(jì)劃在中國(guó)將大力擴(kuò)展對(duì)其商務(wù)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商的售后服務(wù)，在中國(guó)新設(shè)立了地區(qū)支持辦事處(RSO)、零部件倉(cāng)庫(kù)和外場(chǎng)維護(hù)廠(LMP)。至于波音公司(Boeing Co.)、空中客車公司(Airbus S.A.S.)及巴西航空工業(yè)公司(Embraer S.A.)，他們都是民航飛機(jī)的制造商，他們?cè)谥袊?guó)設(shè)有完善維修配套，可支持中國(guó)客戶的需求。

　　消費(fèi)者在購(gòu)買公務(wù)機(jī)前，需要考慮個(gè)人預(yù)算、飛行需要、飛行習(xí)慣及用途，透過專業(yè)及中立的顧問公司，按市場(chǎng)走勢(shì)、各飛機(jī)型號(hào)及資料，再配合法律﹑財(cái)務(wù)以及技術(shù)分析，建議最合適機(jī)型。最佳選擇在于該款的飛機(jī)是否能為您在生活和事業(yè)上帶來最高的回報(bào)。

　　記者：在您做咨詢時(shí)，是否遇到過客戶提出訂制化需求?客戶對(duì)哪些訂制類的服務(wù)感興趣，香港客戶和內(nèi)地客戶有別的傾向嗎?

　　胡穎詩(shī)：國(guó)際商務(wù)航空顧問擁有豐富的內(nèi)飾裝潢改裝的經(jīng)驗(yàn)，尤其是在二手公務(wù)機(jī)內(nèi)飾改裝方面。因?yàn)槎止珓?wù)機(jī)購(gòu)買成本較低，機(jī)主便有更多資金用作添置豪華內(nèi)飾，他們視飛機(jī)如其天上的家。購(gòu)買二手飛機(jī)時(shí)，自然希望打造個(gè)人風(fēng)格的飛機(jī)。我們過往便曾為不少機(jī)主度身訂制他們專屬的公務(wù)機(jī)，讓我分享一次內(nèi)飾改裝經(jīng)驗(yàn)。

　　我們?cè)?jīng)遇過一位香港的客戶，他想為自己的公務(wù)機(jī)內(nèi)外飾裝潢。在跟他咨詢的過程中，了解他的喜好，例如說喜歡什么顏色、什么樣的格調(diào)，然后我給他多幅設(shè)計(jì)圖選擇，客戶看了后，對(duì)我表示希望能設(shè)計(jì)更具風(fēng)格的地毯，于是我另找設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出獨(dú)一無(wú)二的圖案，那位客戶見了后很滿意，直接要求樣本。要訂制一個(gè)地毯圖案得耗費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，還好我們公司和眾多廠商都有良好的合作關(guān)系�；谶@我們能在最短的時(shí)間把樣本版運(yùn)過來給客戶確認(rèn)。該客戶見了十分高興，還對(duì)我們的專業(yè)、速度以及耐心給予最高的評(píng)價(jià)。他的飛機(jī)也因此擁有全球獨(dú)一無(wú)二、專屬的訂制地毯設(shè)計(jì)。而機(jī)主對(duì)其機(jī)身噴漆更有要求，務(wù)必金碧輝煌，我們便嘗試向廠方及民航局申請(qǐng)用金屬涂層作為機(jī)身顏色，最終亦通過了所有的批核。

　　香港客戶在內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)選擇較簡(jiǎn)單、現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，但對(duì)品質(zhì)要求很高，較嚴(yán)謹(jǐn)。內(nèi)地客戶則因視私人飛機(jī)為身份的象征，故多喜好華麗的內(nèi)飾，追求最高端的材料。不過內(nèi)地客戶在其他方面的要求就沒有那么講究。其實(shí)在和內(nèi)地客戶談生意最重要的是得到他們的信任，及提供一站式服務(wù)及選擇以省卻他們繁瑣的程序。

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