“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中，明確提出把三亞列為海上合作戰(zhàn)略支點，強化三亞國際門戶機場功能。經濟新常態(tài)下，三亞該如何搶抓國家建設的重大機遇?

　　2014年三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量已突破1400萬人次，以目前增長速度估算，現(xiàn)有的機場顯然已不能適應三亞國際門戶機場功能，謀劃建設新機場對于三亞而言已是迫在眉睫。同時，無論從“一帶一路”戰(zhàn)略合作支點，還是從三亞擴大對外開放、大力開拓國際市場等角度考量，三亞國際門戶機場和臨空經濟區(qū)的建設，將為三亞旅游產業(yè)提檔升級、新興產業(yè)發(fā)展布局起到帶動作用。

　　“三亞將在省委、省政府領導下，成立專門的領導班子和機構加快推進和精心謀劃建設28平方公里臨空經濟區(qū)，打造集航運、運輸、物流、倉儲、對外貿易、電子交易、金融保險、旅游于一體的開放型產業(yè)集群，爭取早日啟動。”三亞市市長吳巖峻透露，目前三亞正積極做好新機場項目的前期準備工作。“三亞旅游業(yè)已到提檔升級的關鍵時期，臨空經濟區(qū)的建設將會為郵輪游艇、低空飛行等高端旅游業(yè)態(tài)提供更大發(fā)展空間。”吳巖峻說，臨空經濟區(qū)將為三亞引進國外先進的健康服務機構、技術等起到積極作用。

　　吳巖峻表示，三亞作為國際性熱帶濱海旅游精品城市，下一步將在全省的統(tǒng)一規(guī)劃下，以三亞國際門戶機場和臨空經濟區(qū)為契機，做好全市產業(yè)布局。重點研究做好現(xiàn)代航運物流和倉儲業(yè)布局、升級換代旅游服務產品、承接免稅購物政策調整、國際化健康服務中心、海洋生物研發(fā)，以及服務南海資源開發(fā)服務保障基地等。

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