去年年底，內(nèi)地與香港、澳門(mén)簽署了CEPA框架下關(guān)于《內(nèi)地在廣東與香港、澳門(mén)基本實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易自由化的協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《協(xié)議》)。《協(xié)議》擴(kuò)大服務(wù)業(yè)開(kāi)放，提出在廣東省允許香港、澳門(mén)服務(wù)提供者從事《協(xié)議》規(guī)定的空運(yùn)支持服務(wù)。

　　《協(xié)議》規(guī)定，港澳服務(wù)提供者可投資民用機(jī)場(chǎng)，前提是由內(nèi)地方相對(duì)控股;可對(duì)中小機(jī)場(chǎng)提供委托管理服務(wù)，有效期不超過(guò)20年，但不允許以獨(dú)資形式提供大型機(jī)場(chǎng)的委托管理服務(wù)。

　　此外，港澳服務(wù)提供者可獨(dú)資提供的航空運(yùn)輸?shù)孛娣��?wù)包括代理服務(wù)、裝卸控制和通信聯(lián)絡(luò)及離港控制系統(tǒng)服務(wù)、集裝設(shè)備管理服務(wù)、旅客與行李服務(wù)、貨物與郵件服務(wù)、機(jī)坪服務(wù)、飛機(jī)服務(wù)。

　　航空業(yè)內(nèi)人士分析，航空運(yùn)輸業(yè)的投資開(kāi)放有利于促進(jìn)內(nèi)地航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展，與港澳毗鄰的廣東省是民航大省，近年來(lái)求“錢(qián)”若渴，同時(shí)求賢若渴，更多港澳資本及人才的加入將幫助廣東的航空企業(yè)更快地“走出去”。同時(shí)，香港、澳門(mén)兩大樞紐機(jī)場(chǎng)一直以來(lái)和廣東省珠三角多個(gè)機(jī)場(chǎng)存在惡性競(jìng)爭(zhēng)，資本開(kāi)放的背后或?qū)�帶�?lái)更多競(jìng)爭(zhēng)資源的協(xié)調(diào)和平衡。

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