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通航產業園8月迎首飛9月辦跳傘節



2015-03-17   作者:張揚  來源:銀川晚報   點擊量:    打印本頁 關閉


  通航產業園建設時間表

  6月 完成機場航站樓、機庫等輔助設施建設工程。

  7月 完成機場導航等設備安裝調試。

  8月 在通用機場舉辦首屆銀川航空跳傘節及西部航展等系列活動。

  9月 銀川占盡天時地利人和

  ■寧夏內陸開放型經濟試驗區核心區、綜合保稅區,以及成為中阿博覽會永久會址所在地,都為銀川發展通航產業奠定了良好的基礎。

  ■很好的低空空域資源和區位優勢。

  ■國家對阿拉伯國家開放的一個橋頭堡,也是絲綢之路的重要節點城市。

  通用航空和每個人都有關

  什么是通用航空?

  錢啟增打了個比方,在上世紀80年代,擁有私家車在普通人看來是遙不可及的夢想。但如今,私家車早已成為普遍的出行工具。通用航空領域正是如此,它跟每個人都有關系,而并非大家平時所認為的只限定于公用航空運輸領域。

  其他城市通航產業發展情況

  北京

  平谷區、密云縣等先后獲批開通通航機場。今年3月,北京通用航空江西直升機有限公司成立。

  上海

  上海已有近百家通用航空企業,并多數在全國招飛。多家公司為政府部門、大中型企事業單位以及高端商務人士提供醫療救護、公務飛行、等多種服務。

  鄭州

  截至2014年7月11日,鄭州通用航空試驗區已有河南大宇通用航空公司等26家通用航空企業落地發展。2014年第一架“鄭州制造”飛機在試驗區下線。

  通航產業園建設時間表排定

  3月1日,銀川通航產業園通用機場在興慶區月牙湖開工,預計7月前通航產業園內的通用機場將建設完畢。9月,在銀川通用機場將舉辦首屆銀川航空跳傘節及西部航展等系列活動。隨著相關配套的規劃建設,通航產業園將涉及旅游、救援、飛行培訓等多個業務,這也成為興慶區乃至我市經濟轉型的一個契機。

  唯一建在黃河邊的通用機場

  據介紹,銀川通用機場將定位于一類通用機場,也是國內唯一建設在黃河邊上的通用機場。機場將建設一條長1800米、寬30米的跑道,機坪機位10個。根據機場實際需求,在機場航站區設航管及塔臺區、機務維修區、機場輔助生產區、辦公生活服務區、動力輔助區、油庫區等,項目計劃用地105公頃(1576畝),總投資1.68億元,建設工期為1年。

  位于月牙湖的通航產業園以創建國內一流、國際知名的通用航空產業示范區和航空體驗主題旅游高地為目標。未來通航產業園將重點發展飛機制造組裝、航空物流、航空運動、應急救援、旅游觀光、通航作業等主要業務。

  北京通用航空在銀籌建分公司

  興慶區也列出時間表,以加快產業園的建設步伐。與此同時,銀川市政府已與北京通用航空集團有限公司簽訂了銀川通航產業園及西北地區通航飛機交付與維修中心項目協議,并與中國航空工業集團公司、中美歐亞(北京)航空投資公司、歐洲蝙蝠航空公司等洽談建設發展項目。

  2月28日,銀川通航產業園暨西北地區通航飛機交付與維修中心項目正式簽約,這也標志著銀川與北京通用航空公司的合作步入嶄新階段。北京通用航空有限公司總經理錢啟增認為,通用航空產業發展后,銀川將成為周邊25個縣市的綜合交通網絡中心。

  他說:“如果銀川通用航空產業園的建設能按照時間表推進,那么,銀川通航產業園的建設將打破中國通航產業園建設的最快速度。我們也準備籌建北京通用航空公司的銀川分公司,通過人才吸納,助力通航產業園的發展。”

  直升機參與建陸空一體救援體系

  銀川通航產業園的建設,標志著銀川在產業結構調整方面邁出重要一步。產業園的建設將帶動制造業、旅游業以及其它相關產業的發展,成為銀川市新的經濟增長點。未來銀川的救災現場,直升機的身影或將頻繁出現。

  通用航空跟每個人都有關系

  帶動旅游發展

  可打造全國最大的航空旅游平臺

  銀川市工業和信息化局局長馬杰介紹,從航空經濟整個產業鏈來看,航空運輸是一個中間平臺,上游是飛機制造業,下游是電商、物流、金融、保險等,這個產業鏈非常長,在很多環節上具有很高的附加值。

  中國航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)秘書長張峰認為,銀川通航產業要將當地各種旅游資源與航空元素充分結合,打造全國最大、旅游項目門類齊全的航空旅游平臺。

  跟你我生活有關

  市內直升機救援30分鐘到達

  通航產業園還將建立陸空一體應急救援系統,以銀川通航產業園為中心,在全市分布應急救援起降點,形成輻射全市的應急救援網絡。無論銀川市內何處發生火災、地質災害等突發事件或是醫療救援,救援直升機均能在30分鐘~40分鐘內到達,保障市民的生命財產安全。

  助力中阿交流

  打造絲綢之路經濟帶交通樞紐

  馬杰認為,如今中國低空開放在即,銀川將以通用航空產業園為著力點,尋求與阿拉伯國家優勢互補。

  通航空產業園的建設,以銀川為區域樞紐中心,構建陸空一體的立體交通、運輸方式,可解決銀川方圓500公里范圍內大航線覆蓋不到且未通高鐵地區人們的出行與物流運輸問題。

  同時,園區機場還可起降公務機及中型運輸機。可與河東國際機場大航線運輸以及綜合保稅區相結合,建立保稅倉儲,打造絲綢之路經濟帶上的交通、物流樞紐點。

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